Zamjena pomoćnih pogonskih remena (Renault Logan 1)

Prema preporuci proizvođača pomoćni pogonski remen treba zamijeniti nakon 4 godine rada ili nakon 60 tisuća km prijeđenih kilometara (ovisno o tome što prije nastupi).

Automobili bez servo volana i bez klime

Izvršite sljedeće radnje.

1. Provjerite napetost remena pritiskom prsta na njega između remenica generatora i radilice. Kada se pritisne silom od 100 N (10 kgf), otklon remena trebao bi biti 8–12 mm.

Bilješka: Za provjeru napetosti možete koristiti vagu s oprugom povlačenjem grane remena pomoću kuke.

2. Za podešavanje napetosti remena, otpustite vijak za pričvršćivanje generatora na zateznu polugu.

3. Otpustite vijak koji pričvršćuje generator na nosač.

4. Podesite napetost remena i zategnite montažni vijak generatora na zateznu šipku momentom od 21 Nm.

5. Zategnite montažni vijak generatora na nosač do 44 Nm.

6. Za zamjenu remena, olabavite njegovu napetost (vidi gore) i skinite remen s pogonskih remenica.

7. Postavite novi remen i namjestite njegovu napetost.

Automobili opremljeni klima uređajem

Na vozilima Renault Logan opremljenim klimatizacijskim sustavom postoje dvije moguće mogućnosti rasporeda pomoćnih jedinica: kompresor klima uređaja i generator mogu se postaviti na različite strane motora ili na jednu stranu. U prvom slučaju automobil koristi dva pogonska remena: jedan za pogon generatora, drugi za pogon kompresora klima uređaja. U drugom slučaju koristi se jedan pogonski remen, čija se napetost podešava zateznim valjkom.



Na vozilima gdje su alternator i kompresor klima uređaja smješteni na različitim stranama motora, zamijenite pogonske remene sljedećim redoslijedom.

1. Uklonite pogonski remen kompresora klima uređaja tako da ga prerežete.

2. Zamijenite pogonski remen alternatora (vidi gore).

3. Ugradite držač remena (uključen u komplet pogonskog remena kompresora klima uređaja) na dnu remenice radilice.

4. Postavite remen na remenicu kompresora klima uređaja i postavite ga iza držača koji ste postavili na remenicu radilice.

5. Gurnite držač remena s remenom pričvršćenim za njega duž remenice radilice u smjeru kazaljke na satu koliko vam sila ruke dopušta.

6. Ugradite posebnu kuku (uključen u komplet pogonskog remena kompresora klima uređaja): jednom stranom prianja za nosač kompresora, a drugom (zakrivljeniji) - za pojasom. Kuka je postavljena kako bi se spriječilo da gornji dio remena sklizne s remenice kompresora klima uređaja.

7. Okrenite radilicu tako da remen sjedne na remenicu.

8. Uklonite držač remena i kuku. Ovi uređaji su jednokratni i mogu se baciti nakon upotrebe.

9. Okrenite radilicu za dva okretaja kako biste bili sigurni da je pogonski remen kompresora klima uređaja ispravno postavljen na remenice.

Na vozilima gdje su generator i kompresor klima uređaja smješteni na istoj strani motora

Na vozilima gdje su alternator i kompresor klima uređaja smješteni na istoj strani motora, zamijenite pogonske remene sljedećim redoslijedom.

1. Otvorite poklopac i lagano odvrnite vijak za podešavanje zatezača remena.



2. Uklonite desni prednji kotač i blatobran motora s desne strane (pogledajte "Demontaža i montaža blatobrana i zaštite kartera motora").

3. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju zatezni valjak i uklonite ga.

Bilješka: Zamijenite zatezni valjak svaki put kada mijenjate remen.

4. Ugradite novi zatezni valjak bez potpunog zatezanja montažnih vijaka.

5. Ugradite novi pogonski remen.

Pažnja! Postavite remen na remenice tako da vanjski žlijeb remenica ostane slobodan.

6. Podesite napetost pogonskog remena pomoću vijka za podešavanje.

Bilješka: Proizvođač preporučuje provjeru napetosti remena i praćenje tijekom podešavanja pomoću posebnog mjerača naprezanja. S tim u vezi, u tehničkoj dokumentaciji nema podataka o veličini sile kada se grana remena savije za određenu veličinu. U praksi možete početno grubo procijeniti ispravnost napetosti remena pomoću "pravila palca": pritiskom na granu remena palcem i određivanjem progiba pomoću ravnala. Prema ovom općem pravilu, ako je udaljenost između središta remenica između 180 i 280 mm, otklon bi trebao biti približno 6 mm. Ovom se metodom može dijagnosticirati samo prekomjerna labavost remena, stoga se za preciznu provjeru i podešavanje zategnutosti obratite servisu.

7. Zategnite pričvrsne vijke zateznog valjka na 21 Nm.

8. Okrenite radilicu tri puna okretaja kako biste bili sigurni da je remen ispravno postavljen na remenice.

9. Ponovno provjerite napetost remena i po potrebi ponovno podesite.

10. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Automobili opremljeni klima uređajem i servo upravljačem

Trebat će vam ključ od 13 mm.

1. Skinite desni prednji kotač.

2. Uklonite štitnike od prskanja motora s desne strane (pogledajte "Demontaža i montaža blatobrana i zaštite kartera motora").



3. Ključem okrenite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu i fiksirajte zatezač u tom položaju s klinom promjera 6 mm (na primjer, šesterokutnim ključem).



4. Uklonite pomoćni pogonski remen.

5. Ugradite novi pogonski remen.

Pažnja! Postavite remen na remenice na takav način da unutarnji žlijeb remenica ostane slobodan.

6. Uklonite klin koji učvršćuje zatezač.

7. Okrenite radilicu tri puna kruga kako biste bili sigurni da je pomoćni pogonski remen ispravno postavljen na remenice.

8. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.