Bilješka. U automobilskim motorima Renault, za razliku od motora većine marki automobila, broj cilindara temelji se na zamašnjaku, a ne na remenici radilice.
Za postavljanje klipa prvog cilindra motora K7J i K7M u TDC položaj takta kompresije, učinite sljedeće.
Postavite TDC prema oznaci na remenici bregastog vratila (kada se postavlja prema oznakama na remenici radilice, klip 1. ili 4. cilindra može biti u ovom položaju). Nakon toga provjerite podudaraju li se oznake na nazubljenoj remenici radilice (sa skinutom pomoćnom pogonskom remenicom). Ako oznake na remenici radilice ne odgovaraju, tada je razvod ventila neporavnat (klip 1. cilindra nije postavljen na TDC). U tom slučaju potrebno je skinuti pogonski remen bregastog vratila i okrenuti radilicu dok se oznake ne poravnaju.
Koristan savjet. Radilica se okreće kako bi se provjerilo poravnanje oznaka na vijku koji na nju pričvršćuje remenicu pomoćnog pogona, nakon što je uklonjen gornji dio desnog blatobrana motora da bi mu se pristupilo. Osim toga, to možete učiniti na sljedeće načine (posebno kod podešavanja zazora ventila, kada nije potrebna kontrola oznakama na zupčanoj remenici radilice):
- 1) uključite bilo koji stupanj prijenosa (po mogućnosti IV) i polako kotrljajte automobil dok se oznake ne poravnaju;
- 2) podignite jedan prednji kotač, uključite bilo koji stupanj prijenosa i zatim okrećite podignuti kotač dok se oznake ne poravnaju.
Oznaka na zupčanoj remenici bregaste osovine mora biti usklađena s oznakom na poklopcu glave motora, koja je napravljena u obliku Dachia loga...
Bilješka. Osim oznaka na remenici, zupčasti remen ima obojenu oznaku A, koja također mora biti poravnata s oznakom na remenici prilikom podešavanja razvoda ventila.
...i oznaka na nazubljenoj remenici koljenastog vratila mora biti poravnata s oznakom na bloku cilindra. Postaje vidljiv nakon uklanjanja pomoćne pogonske remenice. Oznaka i okrugla izbočina na nazubljenoj remenici moraju se poklapati s udubljenjem na bloku cilindra.
Trebat će vam: nasadni ključevi (glave) "10", "18".
1. Skinite desni prednji kotač.
Upozorenje. Otpustite vijke kotača samo kada je vozilo parkirano na zemlji. Ako radite na jarku ili nadvožnjaku, postavite blokove ispod kotača, povucite parkirnu kočnicu i postavite prednji dio vozila na siguran oslonac.
2. Uklonite gornji dio desnog štitnika od prskanja motora (pogledajte "Skidanje i postavljanje blatobrana i zaštite kartera motora").
3. Uklonite pomoćni pogonski remen (pogledajte "Zamjena pomoćnih pogonskih remena").
4. Uklonite desni nosač ovjesa pogonskog sklopa (pogledajte "Zamjena desnog nosača ovjesa pogonskog sklopa").
5. Uklonite pet vijaka koji pričvršćuju gornji poklopac razvodnog remena...
6. ...i skinite poklopac.
7. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu koristeći pričvrsni vijak pogonske remenice dok se oznake na remenici bregastog vratila i poklopcu glave cilindra ne poravnaju. Zatim olabavite zatezanje...
8. ...konačno odvrnite montažni vijak remenice...
9. ...i uklonite remenicu.
10. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju donji poklopac razvodnog remena...
11. ...i skinite poklopac.
Bilješka. Nije potrebno prethodno ukloniti donji poklopac prilikom provjere vremena ventila. To može biti potrebno ako se otkrije neusklađenost faza i potrebno je vratiti instalaciju popuštanjem napetosti razvodnog remena.
12. Provjerite usklađenost oznaka na nazubljenoj remenici bregastog vratila i na poklopcu glave cilindra.
Za postavljanje klipa 1. cilindra motora K4M u TDC položaj takta kompresije, učinite sljedeće.
Trebat će vam: nasadna glava 15 mm, 18 mm, ključ 13 mm, pljosnati odvijač, ključ TORX E14...
... Alat za podešavanje TDC-a...
... i alat za zaključavanje bregastog vratila.
Bilješka. Ako nema posebnih pričvrsnih elemenata, mogu se izraditi prema skicama prikazanim na sl. 5.6 i 5.7.
Crtež. 5.6. Zaključavanje položaja TDC-a.
Crtež. 5.7. Alat za zaključavanje bregastog vratila.
1. Skinite desni prednji kotač.
2. Uklonite gornji dio desnog štitnika od prskanja motora (pogledajte "Skidanje i postavljanje blatobrana i zaštite kartera motora").
3. Uklonite pomoćni pogonski remen (pogledajte "Zamjena pomoćnih pogonskih remena").
4. Uklonite desni nosač ovjesa pogonskog sklopa (pogledajte "Zamjena desnog nosača ovjesa pogonskog sklopa").
5. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena (pogledajte "Zamjena i podešavanje zategnutosti remena, zamjena zateznog valjka razvodnog pogona").
6. Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu pomoću pričvrsnog vijka pomoćne pogonske remenice...
7. ...postavite oznake na remenicama bregastog vratila s logotipom Renault tako da budu malo ispod gornje točke.
8. Pomoću ključa TORX E14 odvrnite čep otvora za ugradnju zaključavanja položaja TDC-a.
Bilješka. Utikač se nalazi lijevo od zamašnjaka u bloku cilindra na razini 1. cilindra.
9. Uvrnite blokadu položaja TDC-a u rupu.
10. Okrećite radilicu motora dok se ne zaustavi.
11. Otkopčajte gumenu stezaljku koja učvršćuje crijevo za dovod zraka.
12. Odvojite crijevo za dovod zraka od kućišta filtra za zrak...
13. ...i uklonite rukav.
14. Korištenje ravnog odvijača...
15. ...izgurajte čepove bregastog vratila sa stražnje strane glave cilindra.
Bilješke:
- Radi jasnoće, prikazano s uklonjenim prijemnikom.
- Zamijenite čepove bregastog vratila novima tijekom sastavljanja.
16. Kada je klip 1. cilindra pravilno postavljen u TDC položaj takta kompresije, žljebovi na krajevima bregastih vratila trebaju biti vodoravni i pomaknuti prema dolje u odnosu na os bregastih vratila.
17. Zaključajte bregaste osovine u ovom položaju s alatom za zaključavanje bregaste osovine.