Zamjena brtve poklopca glave cilindra (Renault Sandero 1)

Ako se curenje ulja ispod poklopca glave cilindra ne može ukloniti zatezanjem vijaka za pričvršćivanje poklopca, zamijenite njegovu brtvu.

Bilješka. Motor K4M nema brtvu poklopca glave cilindra. Njegovu ulogu obavlja brtvilo otporno na ulje.

Za zamjenu brtve poklopca glave motora za K7J i K7M motore, učinite sljedeće.

Trebat će vam: alati potrebni za uklanjanje zračnog filtra, modula paljenja i ključ TORX T50.

1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.



2. Uklonite crijevo za pročišćavanje iz držača na poklopcu glave cilindra.



3. Uklonite modul paljenja (pogledajte "Provjera, uklanjanje i ugradnja modula paljenja motora K7J i K7M").

4. Uklonite filtar za zrak (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra").





5. Odvojite velika... crijeva od priključaka poklopca glave cilindra.



6. ...i mala grana ventilacijskog sustava kartera.



7. Uklonite osam vijaka koji pričvršćuju poklopac glave cilindra.



8. Uklonite poklopac...





9. ...i brtvilo postavljeno ispod njega.

10. Očistite utore poklopca i površinu glave cilindra od ostataka stare brtve.



11. Ugradite poklopac glave cilindra i sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite pričvrsne vijke poklopca redoslijedom prikazanim na fotografiji, u dvije faze:

• Faza I - prethodno zatezanje s momentom od 2 Nm (0,2 kgf·m);
• Faza II – konačno zatezanje s okretnim momentom od 10 Nm (1 kgf·m).

Za vraćanje brtve poklopca glave cilindra K4M motora, učinite sljedeće.

Trebat će vam: alati potrebni za uklanjanje zračnog filtra (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra"), zavojnice paljenja (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja zavojnica paljenja motora K4M"), kao i utičnicu od 10 mm, ravni odvijač, nož, montažnu oštricu i moment ključ.



1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.

2. Uklonite filtar za zrak (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra").

3. Odspojite konektor kabelskog svežnja od senzora temperature ulaznog zraka na prijemniku.

4. Uklonite zavojnice paljenja (pogledajte "Provjera, uklanjanje i ugradnja zavojnica paljenja motora K4M").

5. Uklonite prijemnik (pogledajte "Zamjena brtve glave cilindra").

6. Uklonite separator ulja (pogledajte "Čišćenje ventilacijskog sustava kućišta radilice").

7. Uklonite desni nosač ovjesa pogonskog sklopa (pogledajte "Zamjena desnog nosača ovjesa pogonskog sklopa").

8. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena (pogledajte "Postavljanje klipa prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije").



9. Uklonite dvadeset i četiri vijka za pričvršćivanje poklopca glave cilindra obrnutim redoslijedom od onog prikazanog na sl. 5,8...



10. ...i podižući ga oštricom za montiranje...





11. ...skinite poklopac glave cilindra.

12. Očistite spojne površine poklopca i glave cilindra od starog brtvila.

13. Nanesite brtvilo na spojnu površinu glave cilindra.

Bilješka.

Ovako izgleda brtvilo naneseno na spojnu površinu glave cilindra. Radi jasnoće, prikazano na glavi cilindra s uklonjenim bregastim vratilima.

14. Ugradite poklopac na glavu cilindra.

15. Zategnite vijke poklopca glave cilindra u četiri stupnja (redoslijed zatezanja prikazan je na sl. 5.8):

• Faza I - zategnite vijke 22, 23, 20, 13 na 8 Nm;
• Faza II - zategnite vijke 1 do 12, 14 do 19, 21 do 24 do 12 Nm;
• Faza III - otpustite vijke 22, 23, 20, 13;
• Faza IV - zategnite vijke 22, 23, 20, 13 momentom od 12 Nm.

16. Ugradite preostale dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.