Uljne brtve možete zamijeniti bez skidanja glave cilindra s motora.
Trebat će vam: sav alat potreban za uklanjanje poklopca glave cilindra (pogledajte "Zamjena brtve poklopca glave cilindra"), kao i ključ 12 mm, pinceta (ili magnetizirani odvijač) za vađenje krekera iz ploča ventilskih opruga...
...naprava za sabijanje opruga ventila...
... i krpelji koje prenose...
...ili inercijski izvlakač brtve stabla ventila.
Prikazani izvlakač ima trn na drugom kraju za utiskivanje čepova. Ako nemate takav izvlakač, trebat će vam kliješta za skidanje kapica i trn odgovarajućeg promjera kojim ćete ih pritisnuti na čahure za vođenje ventila.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
Bilješka. Postupak zamjene čepova za struganje ulja prikazan je na primjeru motora K7J i K7M. Zamjena uljnih brtvi motora K4M izvodi se na sličan način. Razlika je u načinu postavljanja klipa 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije (vidi "Postavljanje klipa prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije"). Motor K4M ima dvije bregaste osovine i nema klackalicu. Morat ćete ukloniti bregaste osovine (pogledajte "Zamjena bregastog vratila").
2. Uklonite sve svjećice (pogledajte "Zamjena i održavanje svjećica").
3. Skinite poklopac glave cilindra (pogledajte "Zamjena brtve poklopca glave cilindra").
4. Postavite klip 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije (pogledajte "Postavljanje klipa prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije").
Bilješka. S ovim položajem koljenastog vratila, klipovi 1. i 4. cilindra su u TDC-u. To omogućuje "otpuštanje" ventila ovih cilindara bez opasnosti od pada u cilindar.
Koristan savjet. Za postavljanje klipa 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije, potrebno je skinuti gornji poklopac razvodnog remena (kako biste dobili pristup vremenskim oznakama na remenici bregastog vratila i na glavi cilindra), što uključuje radno intenzivne preliminarne operacije za uklanjanje desne potpore ovjesa pogonskog sklopa. Uz dovoljnu točnost za postavljanje klipova 1. i 4. cilindra u TDC položaj prilikom zamjene čepova za struganje ulja, bregasto vratilo se može postaviti u željeni položaj, provjeravajući ga vizualno. Pri okretanju koljenastog vratila, bregasto vratilo mora biti postavljeno tako da pete klackalica pogona oba ventila 1. ili 4. cilindra naliježu na stražnje dijelove bregaste osovine, a klackalice se mogu pomicati "ljuljanjem" unutar zazora.
5. Ravnomjerno otpustite pet vijaka koji pričvršćuju osovinu klackalice pogona ventila...
6. ... skinite vijke s glave cilindra i otvora osovine...
Bilješka. Imajte na umu da se vijci razlikuju po obliku glave. Prilikom ponovnog sastavljanja, postavite vijke na njihova originalna mjesta.
7. ...i uklonite sklop osovine s klackalicama.
Bilješka.
Ako ne planirate zamijeniti klackalice ventila, njihovu osovinu i bregastu osovinu, nemojte uklanjati klackalice s osovine kako bi se mogle postaviti na njihova originalna mjesta tijekom sastavljanja.
8. Ugradite kompresor opruge ventila zavrtanjem pričvrsnog vijka osovine klackalice ventila u jednu od rupa na glavi cilindra i zakačivanjem kompresora na ovaj vijak.
9. Stisnite oprugu ventila s alatom i uklonite dva krekera s opružne ploče pomoću pincete ili magnetiziranog odvijača. Zatim uklonite uređaj.
10. Uklonite opružnu ploču...
11. ...i opruga ventila.
Bilješka.
Potpornu pločicu opruge ventila nije potrebno uklanjati jer ne ometa zamjenu uljne brtve.
12. Pritisnite brtvu stabla ventila s vodilice ventila. Da biste to učinili, postavite steznu čauru izvlakača inercijske uljne brtve na poklopac i udarcem oštro udarite steznu čahuru. Zatim, jednako oštro, udaračem udarite po dršci uređaja i tako odgurnite kapicu s rukavca.
13. Ako nema inercijskog izvlakača poklopca, uklonite poklopac posebnim kliještima ili kliještima, primjenjujući silu strogo prema gore i bez okretanja poklopca, kako ne biste oštetili rukavac vodilice ventila.
Upozorenje. Nemojte skidati čep tako da ga odvrtate s obje strane. Vodilica na koju se stavlja kapica izrađena je od metal keramike, pa se njen rub lako otklanja.
14. Prije ugradnje novih brtvi stabla ventila, preporučamo da uklonite opruge s njih, inače se brtve mogu oštetiti kada prolaze kroz utore za pukotine na ventilima. Ako vaše nove kapice dolaze s plastičnim čahurom za montažu, ne morate uklanjati opruge. U tom slučaju, postavite čahuru na stablo ventila.
15. Podmažite unutarnju površinu brtve stabla ventila motornim uljem i gurnite brtvu duž stabla ventila do čahure vodilice.
16. Ugradite alat za prešanje kapice. Laganim udarcima udarača po trnu pritisnite kapicu dok se ne zaustavi. Ako nemate poseban uređaj, možete odabrati cilindrični trn odgovarajućeg promjera i kroz njega utisnuti poklopac laganim udarcem čekića po trnu.
Koristan savjet. Dugačka glava iz kompleta alata može se koristiti kao trn. Odaberite glavu s 12 strana i skošenjem unutar rupe tako da glava dodiruje kapu u neprekidnom krugu.
17. Uklonite čahuru vodilice sa stabla ventila ili postavite oprugu na čep ako je uklonjen.
18. Ugradite oprugu i ploču ventila obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite krekere pomoću alata tako da stanu u utore na stablu ventila. Nakon postavljanja krekera, čekićem udarite po kraju ventila kroz metalnu šipku kako bi krekeri sjednuli na mjesto.
Upozorenje. Ako naborane prskalice ventila nisu osigurane, "nepuknuti" ventil će pasti u cilindar kada se motor pokrene, što će dovesti do ozbiljnog kvara motora.
Članak ponovno tiskan s web stranice: RenaultBook
19. Slično, zamijenite uljne brtve drugog ventila 1. cilindra i dva ventila 4. cilindra.
20. Okrenite radilicu za pola kruga tako da klipovi 2. i 3. cilindra budu u TDC-u i zamijenite uljne brtve preostalih ventila.
21. Nakon ugradnje sklopa osovine klackalice ventila s klackalicama na motor, provjerite i, ako je potrebno, podesite zazore u pogonu ventila (pogledajte "Podešavanje zazora ventila").
Bilješka. Ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke osovine klackalice momentom od 23 Nm (2,3 kgf·m).
22. Ugradite sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.