Можете заменити уљне заптивке без скидања главе цилиндра са мотора.
Требаће вам: сав алат потребан за скидање поклопца главе цилиндра (погледајте "Замена заптивке поклопца главе цилиндра"), као и кључ од 12 мм, пинцету (или магнетизовани шрафцигер) за уклањање крекера са плоча опруге вентила...
...уређај за сабијање опруга вентила...
...и крпељима...
...или извлакач заптивке осовине вентила.
Приказани извлакач има трн на другом крају за притискање капица. Ако немате такав извлакач, биће вам потребна клешта за скидање поклопаца и трн одговарајућег пречника да их притиснете на чауре за вођење вентила.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Напомена. На примеру мотора приказан је поступак замене чепова за стругање уља K7J и К7М. Замена уљних заптивки мотора К4М се врши на сличан начин. Разлика је у начину постављања клипа 1. цилиндра у ТДЦ положај такта компресије (в. "Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије"). Мотор К4М има две брегасте осовине и нема клацкалицу. Мораћете да уклоните брегасте осовине (погледајте "Замена брегасте осовине").
2. Уклоните све свећице (погледајте "Замена и одржавање свећица").
3. Скините поклопац главе цилиндра (погледајте "Замена заптивке поклопца главе цилиндра").
4. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај такта компресије (види "Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије").
Напомена. Са овим положајем радилице, клипови 1. и 4. цилиндра су у ТДЦ. Ово омогућава да се вентили ових цилиндара "де-степну" без ризика од њиховог пада у цилиндар.
Користан савет. Да би се клип 1. цилиндра поставио у ТДЦ положај такта компресије, потребно је уклонити горњи поклопац зупчастог ремена (да бисте добили приступ ознакама за уградњу на ременици брегастог вратила и на глави цилиндра), што подразумева напорне прелиминарне радње за уклањање десног носача овјеса погонског агрегата. Са довољном прецизношћу за постављање клипова 1. и 4. цилиндра у ТДЦ положај приликом замене чепова за стругање уља, брегасто вратило се може поставити у жељени положај, визуелно проверити. Приликом окретања радилице, брегаста осовина мора бити постављена тако да пете клацкалица погона оба вентила 1. или 4. цилиндра належе на задње делове брегастих осовина, а клацкалице могу да се померају "љуљањем" унутар зазора.
5. Равномерно олабавите пет вијака који причвршћују осовину клацкалице погона вентила...
6. ...уклоните завртње са главе цилиндра и отвора осовине...
Напомена. Имајте на уму да се вијци разликују по облику главе. Приликом поновног састављања, поставите вијке на њихова оригинална места.
7. ...и уклоните склоп осовине са клацкалицама.
Напомена.
Ако не планирате да замените клацкалице вентила, њихову осовину и брегасто вратило, немојте скидати клацкалице са осовине како би се током монтаже могле уградити на своја оригинална места.
8. Инсталирајте компресор опруге вентила тако што ћете заврнути вијак за монтажу осовине вентила у једну од рупа на глави цилиндра и закачити компресор на овај вијак.
9. Притисните опругу вентила помоћу алата и уклоните два крекера са плоче опруге помоћу пинцете или магнетизованог одвијача. Затим уклоните уређај.
10. Уклоните опружну плочу...
11. ...и опруга вентила.
Напомена.
Подлошку за опругу вентила није потребно скидати, јер не омета замену уљне заптивке.
12. Притисните заптивку стабла вентила са вођице вентила. Да бисте то урадили, уградите стезну чахуру инерционе уљне заптивке на поклопац и оштро ударите у чауру чауре са ударачем. Затим, исто тако оштро, удари ударцем у дршку уређаја и тако притисне поклопац са рукава.
13. Ако нема инерцијалног извлакача капице, уклоните поклопац посебним извлакачем типа клешта или клештима, примењујући силу стриктно нагоре и без окретања поклопца, како не бисте оштетили чауру за вођење вентила.
Упозорење. Не скидајте поклопац тако што ћете га одвојити са обе стране одвијачима. Водећи рукав на који се поставља капица је од металне керамике, тако да се њена ивица лако одваја.
14. Пре уградње нових заптивача вентила, препоручујемо да уклоните опруге са њих, иначе се заптивке могу оштетити када прођу кроз жлебове за крекере на вентилима. Ако ваши нови поклопци долазе са пластичним навлаком за монтирање, не морате да уклањате опруге. У овом случају, поставите чахуру на вретено вентила.
15. Подмажите унутрашњу површину заптивке стабла вентила моторним уљем и гурните заптивку дуж вретена вентила до вођице.
16. Инсталирајте алат за притискање поклопца. Лаганим ударцима ударача по трну притиснути поклопац док се не заустави. Ако немате посебан уређај, можете одабрати цилиндрични трн одговарајућег пречника и притиснути поклопац кроз њега лаганим ударцем чекићем по трну.
Користан савет. Дуга глава из комплета алата може се користити као трн. Изаберите главу са 12 лица и косом унутар отвора тако да глава додирује поклопац у непрекидном кругу.
17. Уклоните водећу чауру са вретена вентила или поставите опругу на поклопац ако је уклоњен.
18. Инсталирајте опругу и плочу вентила обрнутим редоследом од уклањања. Уградите крекере помоћу алата тако да се уклапају у жлебове стабла вентила. Након постављања крекера, ударите чекићем на крај вентила кроз металну шипку да бисте поставили крекере на своје место.
Упозорење. Ако се кримпани вентили не обезбеде, "ненапукли" вентил ће пасти у цилиндар када се мотор покрене, што ће довести до озбиљног квара мотора.
19. Слично, замените уљне заптивке другог вентила 1. цилиндра и два вентила 4. цилиндра.
20. Окрените радилицу за пола обртаја тако да клипови 2. и 3. цилиндра буду у ТДЦ и замените уљне заптивке преосталих вентила.
21. Након уградње склопа клацкалице вентила са клацкалицама на мотор, проверите и, ако је потребно, подесите зазоре у погону вентила (види "Подешавање зазора вентила").
Напомена. Затегните вијке за причвршћивање осовине клацкалице равномерно на обртни момент од 23 Нм (2,3 кгф м).
22. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.