Биће вам потребни: алати неопходни за скидање мењача и квачила, као и глава утичнице од 17 мм и одвијач.
1. Скините мењач (погледајте "Демонтажа и уградња ручног мењача") и квачило (види "Уклањање и уградња квачила").
Напомена. Процес скидања, дефектирања и уградње замајца приказан је на примеру мотора K7J и К7М. Уклањање, преглед и уградња замајца мотора К4М се обављају на сличан начин.
2. Означите релативне положаје замајца и радилице на било који начин.
Напомена. Замајац се може уградити на радилицу само у једном положају, пошто се једна од рупа на замајцу (и радилици) налази асиметрично (има угаони помак), међутим, да бисмо олакшали уградњу замајца, препоручујемо да означите релативне положаје делова.
3. Уклоните седам монтажних вијака замајца, користећи одвијач да бисте спречили окретање замајца.
4. Уклоните замајац.
5. Проверите стање зубаца обода замајца и, ако су оштећени, замените замајац.
6. Замените или поправите замајац ако има огреботина или трагова на спојним површинама диска квачила или прирубнице радилице.
7. Замајац се може проверити и поправити у радионици са специјалном опремом. Отпад замајца, мерен дуж зупчастог обода, не би требало да прелази 0,5 мм. Да бисте уклонили дубоке огреботине и неравнине, површина за спајање погонског диска се може брусити, али слој уклоњеног метала не би требало да буде већи од 0,3 мм.
8. Инсталирајте замајац у складу са примењеним ознакама и све уклоњене компоненте обрнутим редоследом од уклањања. Подмажите навоје монтажних вијака замајца моторним уљем. Затегните завртње равномерно укрштено до обртног момента од 65 Н·м (6,5 кгф м).
Упозорење. Обавезно замените вијке за причвршћивање замајца новим. Њихова поновна употреба није дозвољена.
Материјал се налази на изворној веб страници RENAULTBOOK