Вам запатрабуюцца: прылады, неабходныя для зняцця скрынкі перадач і счапленні, а таксама тарцовая галоўка "на 17", адвёртка.
1. Зніміце каробку перадач (гл. "Зняцце і ўстаноўка механічнай каробкі перадач") і счапленне (гл. "Зняцце і ўстаноўка счаплення").
Заўвага. Працэс зняцця, дэфектоўкі і ўстаноўкі махавік паказаны на прыкладзе рухавікоў K7J і К7М. Зняцце, дэфектоўку і ўстаноўку махавік рухавіка К4М выконвайце аналагічна.
2. Пазначце любым спосабам узаемнае размяшчэнне махавік і каленчатага вала.
Заўвага. Махавік можа быць усталяваны на каленчаты вал толькі ў адным становішчы, бо адна з адтулін у махавіку (і каленчатым валу) размешчана асіметрычна (мае кутняе зрушэнне), аднак для палягчэння ўсталёўкі махавік рэкамендуем адзначыць узаемнае размяшчэнне дэталяў.
3. Вывярніце сем нітаў мацавання махавік, утрымліваючы з дапамогай адвёрткі махавік ад пракручвання.
4. Зніміце махавік.
5. Праверце стан зуб'яў вобада махавік і ў выпадку іх пашкоджання заменіце махавік.
6. Заменіце або адрамантуйце махавік, калі на паверхнях прылягання вядзёнага дыска счаплення або фланца каленчатага вала з'явіліся рызыкі і задзіракі.
7. Праверыць і адрамантаваць махавік можна ў майстэрні, якая выклікае прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем. Біццё махавік, вымеранае па зубчастым вобадзе, не павінна перавышаць 0,5 мм. Для выдалення глыбокіх рысак і задиров паверхню прилегания вядзёнай кружэлкі можна прашліфаваць, але пласт які здымаецца металу не павінен быць больш 0,3 мм.
8. Усталюйце махавік у адпаведнасці з нанесенымі пазнакамі і ўсе знятыя вузлы ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Разьбу нітаў мацавання махавік вышмаруйце маторным алеем. Зацягвайце ніты раўнамерна крыж-накрыж момантам 65 Н·м (6,5 кгс·м).
Папярэджанне. Ніты мацавання махавік абавязкова заменіце новымі. Паўторнае іх выкарыстанне не дапушчаецца.