Напомена. Мотор К4М нема заптивку поклопца главе цилиндра. Његову улогу обавља заптивач отпоран на уље.
За замену заптивке поклопца главе цилиндра мотора K7J и К7М раде следеће.
Биће вам потребни: алати потребни за уклањање ваздушног филтера, модул за паљење и кључ TORX Т50.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните црево за чишћење из држача на поклопцу главе цилиндра.
3. Уклоните модул за паљење (погледајте "Провера, уклањање и уградња модула за паљење мотора K7J и К7М").
4. Уклоните филтер за ваздух (погледајте "Уклањање и уградња филтера за ваздух").
5. Одвојите велика... црева са спојница поклопца главе цилиндра.
6. ...и мала грана система за вентилацију картера.
7. Уклоните осам шрафова који причвршћују поклопац главе цилиндра.
8. Скините поклопац...
9. ...и заптивка постављена испод.
10. Очистите жлебове поклопца и површину главе цилиндра од остатака старе заптивке.
11. Поставите поклопац главе цилиндра и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања. Затегните завртње за монтажу поклопца редоследом приказаним на фотографији, у две фазе:
- Фаза и - претходно затезање са обртним моментом од 2 Нм (0,2 кгф м);
- II фаза - коначно затезање са обртним моментом од 10 Нм (1 кгф м).
Да бисте вратили заптивку поклопца главе мотора К4М мотора, урадите следеће.
Биће вам потребни: алати потребни за уклањање ваздушног филтера (погледајте "Уклањање и уградња филтера за ваздух"), завојнице за паљење (види "Уклањање и уградња намотаја за паљење мотора К4М"), као и глава утичнице од 10 мм, шрафцигер са равним сечивом, нож, сечиво за монтажу и момент кључ.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Уклоните филтер за ваздух (погледајте "Уклањање и уградња филтера за ваздух").
3. Одспојите конектор снопа ожичења са сензора температуре усисног ваздуха на пријемнику.
4. Уклоните завојнице за паљење (погледајте "Провера, уклањање и уградња намотаја паљења мотора К4М").
5. Уклоните пријемник (погледајте "Замена заптивке главе цилиндра").
6. Уклоните сепаратор уља (погледајте "Чишћење система за вентилацију картера").
[Информације се налазе на веб страници: RENAULTBOOK]
7. Уклоните десну потпору вешања погонског склопа (погледајте "Замена правог носача вешања погонског склопа").
8. Скините горњи поклопац зупчастог ремена (погледајте "Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије").
9. Уклоните монтажне вијке поклопца главе цилиндра двадесет и четири обрнутим редоследом од оног приказаног на Сл. 5.8...
10. ...и хватајући га ножем за монтирање...
11. ...уклоните поклопац главе цилиндра.
12. Очистите спојне површине поклопца и главе цилиндра од старог заптивача.
13. Нанети заптивку заптивача на спојну површину главе цилиндра.
Напомена.
Овако изгледа заптивач заптивке нанет на спојну површину главе цилиндра. Ради јасноће, приказано на глави цилиндра са уклоњеним брегастим вратилима.
14. Поставите поклопац на главу цилиндра.
15. Затегните монтажне завртње поклопца главе цилиндра у четири фазе (редослед затезања је приказан на слици 5.8):
- Фаза и - затегните завртње 22, 23, 20, 13 до 8 Нм;
- II степен - затегните завртње 1 до 12, 14 до 19, 21 до 24 до 12 Нм;
- Ill фаза - олабавите завртње 22, 23, 20, 13;
- IV фаза - затегните вијке 22, 23, 20, 13 до обртног момента од 12 Нм.
16. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.
Цртање. 5.8. Редослед затезања вијака поклопца главе цилиндра.