Заўвага. На рухавіку К4М няма пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў. Яе роля выконвае маслостойкий герметык-пракладка.
Для замены пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў рухавікоў K7J і К7М выканайце наступнае.
Вам запатрабуюцца: прылады, неабходныя для зняцця паветранага фільтра, модуля запальвання, а таксама ключ TORX Т50.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Выміце з трымальніка на вечку галоўкі блока цыліндраў шланг прадзьмуху адсорбера.
3. Зніміце модуль запальвання (гл. "Праверка, зняцце і ўстаноўка модуля запальвання рухавікоў K7J і К7М").
4. Зніміце паветраны фільтр (гл. "Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра").
5. Адлучыце ад штуцэраў крышкі галоўкі блока цыліндраў шлангі вялікай...
6. ...і малой галін сістэмы вентыляцыі картэра.
7. Вывярніце восем шруб мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў.
8. Зніміце вечка...
9. ...і ўсталяваную пад ёй пракладку.
10. Ачысціце пазы вечка і паверхня галоўкі блока ад рэштак старой пракладкі.
11. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Ніты мацавання вечка зацягвайце ў парадку, паказаным на фота, у два этапу:
- I этап - папярэдняя зацяжка момантам 2 Н·м (0,2 кгс·м);
- II этап - канчатковая зацяжка момантам 10 Н·м (1 кгс·м).
Для аднаўлення ўшчыльнення вечка галоўкі блока цыліндраў рухавіка К4М выканайце наступнае.
Вам запатрабуюцца: прылады, неабходныя для зняцця паветранага фільтра (гл. "Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра"), шпулек запальвання (гл. "Зняцце і ўстаноўка шпулек запальвання рухавіка К4М"), а таксама тарцовая галоўка "на 10", адвёртка з плоскім лязом, нож, мантажная лапатка, дынамаметрычны ключ.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце паветраны фільтр (гл. "Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра").
3. Адлучыце калодку джгута правадоў ад Датчыка тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца, на рэсіверы.
4. Зніміце шпулькі запальвання (гл. "Праверка, зняцце і ўстаноўка шпулек запальвання рухавіка К4М").
5. Зніміце рэсівер (гл. "Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў").
6. Зніміце маслоотделитель (гл. "Ачыстка сістэмы вентыляцыі картэра").
7. Зніміце правую апору падвескі сілавога агрэгата (гл. "Замена правай апоры падвескі сілавога агрэгата").
8. Зніміце верхняе вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. "Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску").
9. Вывярніце дваццаць чатыры ніты мацавання накрыўкі галоўкі блока цыліндраў у парадку, адваротным паказанаму на мал. 5.8...
10. ...і, падчапіўшы мантажнай лапаткай...
11. ...зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
12. Ачысціце прывалачныя паверхні вечка і галоўкі блока цыліндраў ад старога герметыка.
13. Вырабіце на прывалачную паверхню галоўкі блока цыліндраў герметык-пракладку.
Заўвага.
Так выглядае нанесены на прывалачную паверхню галоўкі блока цыліндраў пракладачны герметык. Для навочнасці паказана на галоўцы блока са знятымі размеркавальнымі валамі.
14. Усталюйце вечка на галоўку блока цыліндраў.
15. Зацягніце балты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў у чатыры этапы (паслядоўнасць зацяжкі паказана на мал. 5.8):
- I этап - зацягніце ніты 22, 23, 20, 13 момантам 8 Н·м;
- II этап - зацягніце ніты з 1 па 12, з 14 па 19, з 21 па 24 момантам 12 Н·м;
- Ill этап - прыслабце балты 22, 23, 20, 13;
- IV этап - зацягніце ніты 22, 23, 20, 13 момантам 12 Н·м.
16. Устанавіце астатнія дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Мал. 5.8. Парадак зацяжкі нітаў мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў.