Вам знадобляться: інструменти, необхідні для зняття коробки передач та зчеплення, а також торцева головка "на 17", викрутка.
1. Зніміть коробку передач (див. "Зняття та встановлення механічної коробки передач") та зчеплення (див. "Зняття та встановлення зчеплення").
Примітка. Процес зняття, дефектування та встановлення маховика показаний на прикладі двигунів K7J та К7М. Зняття, дефектування та встановлення маховика двигуна К4М виконуйте аналогічно.
2. Позначте будь-яким способом взаємне розташування маховика та колінчастого валу.
Примітка. Маховик може бути встановлений на колінчастий вал тільки в одному положенні, оскільки один з отворів у маховику (та колінчастому валу) розташоване асиметрично (має кутове зміщення), однак для полегшення встановлення маховика рекомендуємо позначити взаємне розташування деталей.
Матеріал взято з інтернет-порталу renaultbook
3. Викрутіть сім болтів кріплення маховика, утримуючи за допомогою викрутки маховик від провертання.
4. Зніміть маховик.
5. Перевірте стан зубів обода маховика та у разі їх пошкодження замініть маховик.
6. Замініть або відремонтуйте маховик, якщо на поверхні прилягання веденого диска зчеплення або фланця колінчастого валу з'явилися ризики та задираки.
7. Перевірити і відремонтувати маховик можна в майстерні, що має спеціальне обладнання. Биття маховика, виміряне за зубчастим обідом, не повинно перевищувати 0,5 мм. Для видалення глибоких рисок і задирів поверхню прилягання веденого диска можна прошліфувати, але шар металу, що знімається, не повинен бути більше 0,3 мм.
8. Встановіть маховик відповідно до нанесених міток і всі зняті вузли в послідовності, зворотній зняття. Різьблення болтів кріплення маховика змастіть моторним маслом. Затягуйте болти рівномірно хрест-навхрест моментом 65 Н·м (6,5 кгс·м).
Попередження. Болти кріплення маховика обов'язково замініть на нові. Повторне використання не допускається.