Kompresija (tlak na kraju takta kompresije) u cilindrima - najvažniji pokazatelj za dijagnosticiranje stanja motora bez rastavljanja. Na temelju njegove prosječne vrijednosti i razlike u vrijednostima u pojedinim cilindrima, moguće je s dovoljnom točnošću odrediti stupanj općeg istrošenosti dijelova klipnjače i skupine klipa motora te identificirati kvarove u ovoj skupini i dijelovima mehanizma ventila.
Kompresija se provjerava posebnim uređajem - kompresometrom, koji se danas može slobodno kupiti u velikim trgovinama autodijelova.
Bilješka.
Ovako izgleda mjerač kompresije korišten za ilustraciju ove knjige. Postoje verzije mjerača kompresije koji imaju gumeni vrh ugrađen umjesto svjećice umjesto navojnog priključka za uvrtanje. Kod provjere kompresije, takvi mjerači kompresije jednostavno se snažno pritisnu na otvor svjećice.
Upozorenje. Važni uvjeti za ispravna očitanja pri provjeri kompresije su ispravnost startera i njegovih električnih krugova, kao i puna napunjenost baterije.
Trebat će vam...
...ključ 16 mm za skidanje svjećica.
Bilješka. Postupak provjere kompresije u cilindrima prikazan je na primjeru motora K7J i K7M. Na sličan način provjerite kompresiju motora K4M.
Razlika je u tome što se četiri svitka paljenja prvo moraju ukloniti sa svjećica motora K4M (pogledajte "Provjera, uklanjanje i ugradnja zavojnica paljenja motora K4M").
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu.
2. Zaustavite motor, odvojite konektor niskonaponskog kabelskog svežnja od modula paljenja.
Upozorenje. Pokretanje motora uz pomoć startera dok su krajevi visokonaponskih žica isključeni, a modul paljenja nije isključen, može uzrokovati kvar u njegovom visokonaponskom krugu.
3. Uklonite sve svjećice (pogledajte "Zamjena i održavanje svjećica").
4. Isključite pumpu za gorivo uklanjanjem njenog releja u montažnom bloku ugrađenom u motornom prostoru vozila.
5. Uvrnite mjerač kompresije u otvor svjećice cilindra koji se ispituje.
6. Pritisnite papučicu gasa do kraja kako biste potpuno otvorili ventil za gas.
7. Uključite starter i okrećite radilicu motora sve dok tlak u cilindru ne prestane rasti. To odgovara približno četiri takta kompresije.
Bilješka. Da biste dobili točna očitanja uređaja za ispitivanje kompresije, radilica se mora okretati 180-200 min⁻¹ ili više, ali ne više od 350 min⁻¹.
8. Nakon snimanja očitanja mjerača kompresije, postavite njegovu strelicu na nulu pritiskom na ventil za ispuštanje zraka.
Bilješka. Očitanja mjerača kompresije drugih dizajna mogu se resetirati na druge načine (u skladu s uputama za uređaj).
9. Ponovite korake 5-8 za preostale cilindre. Tlak ne smije biti niži od 1,0 MPa i ne smije se razlikovati u različitim cilindrima za više od 0,1 MPa. Niska kompresija u pojedinačnim cilindrima može se pojaviti kao posljedica labavih sjedišta ventila, oštećenih brtvi glave cilindra, slomljenih ili spaljenih klipnih prstenova. Niska kompresija u svim cilindrima ukazuje na istrošenost klipnih prstenova.
10. Da biste utvrdili razloge nedovoljne kompresije, u cilindar niske kompresije ulijte oko 20 ml čistog motornog ulja i ponovo izmjerite kompresiju. Ako su se očitanja mjerača kompresije povećala, najvjerojatnije su neispravni klipni prstenovi. Ako vrijednost kompresije ostane nepromijenjena, to znači da ploče ventila nisu čvrsto nalijegle na svoja sjedišta ili da je brtva glave cilindra oštećena.
Koristan savjet. Uzrok nedovoljne kompresije također se može utvrditi dovođenjem komprimiranog zraka u cilindar, u kojem je klip unaprijed postavljen na TDC takta kompresije. Da biste to učinili, uklonite vrh s mjerača kompresije i spojite crijevo kompresora na njega. Umetnite vrh u otvor svjećice i dovedite zrak u cilindar pod tlakom od 0,2-0,3 MPa. Kako biste spriječili okretanje radilice motora, uključite viši stupanj prijenosa i zategnite parkirnu kočnicu. Propuštanje zraka kroz sklop leptira za gas ukazuje na propuštanje u usisnom ventilu, a kroz prigušivač na propuštanje na ispušnom ventilu. Ako je brtva glave cilindra oštećena, zrak izlazi kroz grlo ekspanzijske posude u obliku mjehurića ili u susjedni cilindar, što se otkriva karakterističnim šištavim zvukom.