Bilješka: Motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu, a akumulator mora biti potpuno napunjen.
1. Očistite područje oko svjećica kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre.
2. Uklonite sve svjećice iz motora (pogledajte odjeljak Zamjena svjećica i provjera sustava paljenja).
3. Odvojite niskonaponsko ožičenje od upravljačke jedinice pojačala paljenja (e7J motor), ili od svitka paljenja (motor K7M). Također onemogućite sustav upravljanja motorom uklanjanjem osigurača za zaštitu motora iz kutije s osiguračima u motornom prostoru (osigurač "M" u dijagramu ožičenja 1), ali imajte na umu da ovaj osigurač napaja mehanizam zatezača sigurnosnog pojasa u nuždi i sustave zračnih jastuka, stoga također pogledajte napomene i upozorenja u odjeljku Sustav zatezača prednjeg pojasa - opće informacije, i u Odjeljcima Sustav zračnih jastuka - opće informacije i mjere opreza i Demontaža i ugradnja komponenti zračnog jastuka.
4. Ugradite manometar u otvor br. 1 svjećice.
5. Zamolite svog pomoćnika da drži papučicu gasa do kraja dok okreće motor sa starterom nekoliko puta. Pazite na očitanja manometra - kod zdravog motora kompresija bi se trebala brzo povećati. Niska kompresija pri prvom okretaju i njeno naknadno postupno povećanje ukazuje na istrošenost klipnih prstenova. Ako kompresija ostane niska, ventili ili brtva glave su izgorjeli ili je glava napukla. Naslage ugljika na poleđini glava ventila također mogu uzrokovati nisku kompresiju.
6. Dodajte malo motornog ulja u svaki cilindar kroz otvor svjećice i ponovite test.
7. Ako se nakon toga kompresija neko vrijeme povećava, cilindar ili klip su istrošeni. Nedostatak poboljšanja ukazuje na to da možda postoji curenje kroz spaljene ventile ili prepuhanu brtvu glave.
8. Niska kompresija u dva susjedna cilindra gotovo je sigurno uzrokovana prepuhanom brtvom glave između njih. Prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju će to potvrditi.
9. Vrijednosti kompresije za motore opisane u ovom priručniku nisu navedene od strane proizvođača. Međutim, na temelju informacija navedenih u prethodnim paragrafima, može se utvrditi stanje motora.