- povišena (u usporedbi s uobičajenim) buka;
- teško mijenjanje brzina;
- spontano isključivanje ili nejasno uključivanje zupčanika;
- curenje ulja kroz brtve i brtve.
Osim toga, mjenjač se uklanja radi zamjene kvačila, zamašnjaka i uljne brtve stražnje radilice motora.
Bilješka: Rad na uklanjanju i ugradnji mjenjača vrlo je naporan, stoga prvo provjerite da njegovi kvarovi nisu uzrokovani drugim razlozima (nedovoljna razina ulja, kvarovi pogona spojke, labavi nosači mjenjača itd.). Mjenjač je prilično težak i nezgodnog je oblika za držanje, pa preporučamo da ga uklonite uz pomoć pomoćnika.
Trebat će vam: ključevi "13", "18", odvijač s ravnom oštricom.
1. Postavite vozilo na dizalo ili preglednu jamu.
2. Uklonite štitnik kućišta radilice i donji dio lijevog štitnika motora od prskanja (pogledajte "Demontaža i montaža blatobrana i zaštite kartera motora").
3. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte "Provjera razine i dolijevanje mjenjača").
4. Izvadite bateriju (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje baterije").
5. Uklonite plastičnu brtvu s police za baterije.
6. Skinite dovodno crijevo filtra za zrak.
7. Uklonite upravljačku jedinicu motora (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja elektroničke upravljačke jedinice motora").
8. Uklonite desni i lijevi montažni blok.
Bilješka: Nije potrebno uklanjati elektroničku upravljačku jedinicu motora i montažne blokove. Njihova odsutnost olakšava pristup pričvršćivanju lijevog nosača ovjesa agregata.
9. Olabavite zateznu stezaljku koja pričvršćuje upravljačku polugu mjenjača na njegovu polugu...
10. ...označite na bilo koji dostupni način (primjerice bojom) relativni položaj šipke i poluge kako se ne bi ometalo podešavanje pogona tijekom ponovnog sastavljanja...
11. ...kliznite stezaljkom duž šipke...
12. ...i odvojite šipku i polugu.
13. Pritisnite kopču za zaključavanje konektora kabelskog svežnja senzora brzine šiljatim predmetom...
14. ...i odspojite konektor.
15. Odvojite kabel za otpuštanje kvačila od vilice za otpuštanje kvačila i nosača na mjenjaču (pogledajte "Zamjena i podešavanje sajle za otpuštanje kvačila").
16. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju žice uzemljenja na mjenjač i odvojite žice.
17. Pomoću odvijača podignite držač na konektoru kabelskog svežnja prekidača svjetla za vožnju unatrag...
18. ...odspojite blok od sklopke.
19. Uklonite kabelski svežanj motora iz držača na mjenjaču i pomaknite ga u stranu.
20. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju senzor gornje mrtve točke na kućište kvačila...
21. ...i pomaknite senzor zajedno sa kabelskim snopom u stranu.
22. Pritiskom na bravu bloka kabelskog svežnja senzora koncentracije kisika...
23. ...odspojite konektor...
24. ...i uklonite konektor kabelskog svežnja iz držača na mjenjaču.
25. Uklonite crijevo za odzračivanje mjenjača iz držača.
26. S obje strane automobila odvrnite dva vijka koji pričvršćuju čeljusti prednje kočnice na zglobove upravljača...
27. ... pomaknite čeljusti u stranu bez odvajanja kočionih crijeva s njih i učvrstite ih na bilo koji način (primjerice tako da ga privežete žicom za opruge prednjeg ovjesa)...
28. ...odvojite poluge upravljača od krakova upravljača (pogledajte "Zamjena vanjskog kraja spone")...
29. ...odvrnite dvije matice koje pričvršćuju podupirače amortizera za zglobove upravljača i uklonite vijke iz rupa u zglobovima i podupiračima.
Bilješka: Odvajanje čeljusti prednjih kočnica, poluga upravljača i podupirača amortizera potrebno je kako bi se unutarnji spojevi pogona prednjih kotača mogli odvojiti od mjenjača bez uklanjanja samih pogona.
30. Pomicanjem zglobova upravljača u stranu, odvojite unutarnje zglobove pogona prednjih kotača od mjenjača (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja prednjih pogona").
Pažnja! Prilikom odvajanja unutarnjeg zgloba pogona lijevog prednjeg kotača od mjenjača, pazite da valjci zgloba ne ispadnu u kućište mjenjača ako su labavo namješteni na rukavce glavčine zgloba s tri zatiča.
31. Uklonite starter (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja startera").
32. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju korito ulja na kućište kvačila.
33. Uklonite podokvir (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje podokvira").
Bilješka: U procesu uklanjanja podokvira iz mjenjača, stražnji oslonac ovjesa pogonskog sklopa je odspojen.
34. Uklonite dva gornja vijka koji pričvršćuju mjenjač na motor.
35. Mjesto ispod motora...
36. ...a mjenjač ima pouzdane oslonce.
37. Uklonite lijevu potporu ovjesa agregata (pogledajte "Zamjena lijevog nosača ovjesa pogonskog sklopa").
38. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju donji mjenjač za motor s lijeve strane...
39. ...i na desnoj strani.
40. Pomaknite mjenjač unazad dok klinovi kućišta kvačila ne izađu iz rupa bloka cilindra. U tom slučaju, primarna osovina mjenjača trebala bi izlaziti iz glavčine pogonskog diska spojke.
41. Pomaknite kutiju što je više moguće unatrag, uklonite potporu ispod nje i, naginjući stražnji dio kutije prema dolje, izvadite ga iz automobila.
Pažnja! Prilikom skidanja mjenjača nemojte naslanjati kraj ulaznog vratila na latice opruge dijafragme kako biste izbjegli njihovu deformaciju.
42. Ugradite mjenjač i sve uklonjene dijelove i sklopove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Bilješka: Prije ugradnje mjenjača, preporučujemo podmazivanje klinova ulaznog vratila i vanjske površine čahure vodilice ležaja za otpuštanje spojke tankim slojem konzistentne masti visokog tališta. Provjerite kako je pogonjeni disk kvačila centriran pomoću posebnog trna (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje kvačila")
43. Napunite mjenjač uljem (pogledajte "Provjera razine i dolijevanje ulja u mjenjač").