- povišena (u usporedbi s uobičajenim) buka pri uključivanju i isključivanju kvačila;
- trzaji pri rukovanju kvačilom;
- nepotpuno uključivanje kvačila (kvačilo "proklizava");
- nepotpuno odvajanje kvačila (kvačilo "vodi").
Bilješka: Ako kvačilo otkaže, preporučujemo zamjenu svih njegovih komponenti u isto vrijeme (pogonski i pogonski diskovi, ležaj za otpuštanje spojke), budući da je rad na zamjeni kvačila zahtjevan, a radni vijek neoštećenih elemenata kvačila već je smanjen i, ako se ponovno ugrade, kvačilo će možda trebati ponovno zamijeniti nakon relativno kratke kilometraže.
Trebat će vam: ključ "11" (utičnica je praktičnija), odvijač...
...trn za centriranje pogonskog diska (može se izraditi od primarne osovine mjenjača uklanjanjem zupčanika). Komercijalno dostupan trn za VAZ vozila s prednjim pogonom također će raditi.
1. Uklonite mjenjač (pogledajte "Skidanje i ugradnja mjenjača").
Bilješka: Ovako se nalaze vijci koji pričvršćuju kućište kvačila na zamašnjak motora.
Bilješka: Ako ćete ugraditi staru potisnu ploču, označite je na bilo koji način (primjerice bojom) relativni položaj kućišta diska i zamašnjaka kako biste potisnu ploču postavili u svoj prethodni položaj (za održavanje ravnoteže).
2. Držite zamašnjak odvijačem (ili montažnu oštricu) od okretanja, odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju kućište potisne ploče kvačila na zamašnjak. Otpustite vijke ravnomjerno: svaki vijak za jedan okretaj ključa, pomičući se od vijka do vijka prema promjeru.
3. Uklonite tlačne i pogonske diskove kvačila sa zamašnjaka, držeći pogonski disk.
4. Pregledajte pogonski disk kvačila. Pukotine na pogonskim dijelovima diska nisu dopuštene. Provjerite stupanj istrošenosti tarnih obloga. Ako su glave zakovica udubljene manje od 0,2 mm, površina tarnih obloga je masna ili su spojevi zakovica labavi, pogonski disk mora se zamijeniti.
Bilješka: Ako su obloge pogonjenog diska zauljene, provjerite stanje brtve ulaznog vratila mjenjača. Možda ga treba zamijeniti.
5. Provjerite pouzdanost fiksacije prigušnih opruga u utičnicama glavčine pogonskog diska pokušavajući ih rukom pomaknuti u utičnicama glavčine. Ako se opruge lako pomiču u svojim ležištima ili su slomljene, zamijenite disk.
6. Provjerite odstupanje pogonskog diska ako se tijekom vizualnog pregleda otkrije savijanje. Ako odstupanje prelazi 0,5 mm, zamijenite disk.
Pogledajte izvorni izvor na ovom izvoru: www.RenaultBook.ru
7. Pregledajte radne površine trenja zamašnjaka i pritisne ploče, pazeći na odsutnost dubokih ogrebotina, ureza, ureza, očitih znakova istrošenosti i pregrijavanja. Zamijenite neispravne komponente.
8. Ako se spojevi sa zakovicama 1 dijelova kućišta i pritisne ploče olabave, zamijenite sklop pritisne ploče. Vizualnim pregledom procijenite stanje opruge dijafragme 2 tlačne ploče. Prisutnost pukotina na opruzi dijafragme nije dopuštena. Kontaktne točke latica opruge s ležajem za otpuštanje spojke moraju biti u istoj ravnini i ne smiju imati očite znakove istrošenosti (istrošenost ne smije biti veća od 0,8 mm). U suprotnom, zamijenite sklop potisne ploče.
9. Pregledajte spojne karike 1 kućišta i diska. Ako su veze iskrivljene ili slomljene, zamijenite sklop potisne ploče. Vizualnim pregledom procijenite stanje potpornih prstenova 2 tlačne opruge. Prstenje ne smije imati pukotine ili znakove istrošenosti. U suprotnom, zamijenite sklop potisne ploče.
10. Prije ugradnje kvačila, provjerite lakoću kretanja pogonskog diska duž klinova ulazne osovine mjenjača. Ako je potrebno, uklonite uzroke zaglavljivanja ili zamijenite neispravne dijelove.
11. Nanesite mazivo s visokim talištem na klinove glavčine pogonskog diska.
12. Prilikom ugradnje kvačila prvo ugradite pogonski disk pomoću trna...
Bilješka: Ugradite pogonski disk tako da izbočeni dio glavčine diska (prikazano strelicom) bio usmjeren prema opruzi dijafragme kućišta kvačila.
13. ...a zatim na tri klina za centriranje – kućište potisne ploče i zavrnite vijke koji pričvršćuju kućište na zamašnjak. Uvrnite vijke ravnomjerno, po jedan okret ključa svaki, krećući se od vijka do vijka prema promjeru. Moment pritezanja vijaka je 12 Nm (1,2 kgf·m).
14. Uklonite osovinu i ugradite mjenjač.
15. Ugradite donji kraj kabela za otpuštanje spojke na mjenjač i podesite duljinu kraja kabela s navojem (pogledajte "Zamjena i podešavanje sajle za otpuštanje kvačila").