- ridicat (comparativ cu obișnuitul) zgomot la cuplarea și decuplarea ambreiajului;
- smucituri la acţionarea ambreiajului;
- cuplare incompletă a ambreiajului (ambiajul "alunecă");
- decuplarea incompletă a ambreiajului (ambreiajul "conduce").
Nota: Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate componentele sale în același timp (discuri antrenate si de antrenare, rulment de eliberare a ambreiajului), deoarece munca de înlocuire a ambreiajului necesită forță de muncă, iar durata de viață a elementelor de ambreiaj nedeteriorate a fost deja redusă și, dacă sunt reinstalate, ambreiajul poate fi necesar să fie înlocuit din nou după un kilometraj relativ scurt.
Veți avea nevoie de: o cheie "11" (un cap de priză este mai convenabil), şurubelniţă...
...mandrin pentru centrarea discului condus (se poate realiza din arborele primar al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor). Va funcționa și un dorn disponibil comercial pentru vehiculele VAZ cu tracțiune față.
1. Scoateți cutia de viteze (vezi "Demontarea și instalarea cutiei de viteze").
Nota: Așa se află șuruburile care fixează carcasa ambreiajului pe volantul motorului.
Nota: Dacă intenționați să instalați placa de presiune veche, marcați-o în orice fel (de exemplu, cu vopsea) poziția relativă a carcasei discului și a volantului pentru a seta placa de presiune în poziția anterioară (pentru a menține echilibrul).
2. Țineți volantul cu o șurubelniță (sau o lamă de montare) de la întoarcere, deșurubați cele șase șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului de volant. Slăbiți șuruburile uniform: fiecare șurub cu o rotire a cheii, deplasându-se de la șurub la șurub în funcție de diametru.
3. Scoateți discurile de presiune și de ambreiaj antrenate de pe volantă, ținând discul antrenat.
4. Inspectaţi discul antrenat de ambreiaj. Nu sunt permise fisuri pe părțile discului condus. Verificați gradul de uzură al garniturilor de frecare. Dacă capetele niturilor sunt adâncite mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau conexiunile nituite sunt slăbite, discul antrenat trebuie înlocuit.
Nota: Dacă garniturile discului antrenat sunt uleioase, verificați starea etanșării arborelui de intrare al cutiei de viteze. Poate fi necesar să fie înlocuit.
5. Verificați fiabilitatea fixării arcurilor amortizorului în prizele butucului disc antrenat încercând să le deplasați manual în prizele butucului. Dacă arcurile se mișcă ușor în prize sau sunt rupte, înlocuiți discul.
6. Verificaţi deformarea discului antrenat dacă se detectează deformarea în timpul inspecţiei vizuale. Dacă curățarea depășește 0,5 mm, înlocuiți discul.
7. Inspectați suprafețele de frecare de lucru ale volantului și plăcii de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor adânci, zgârieturilor, urmelor evidente de uzură și supraîncălzirii. Înlocuiți componentele defecte.
8. Dacă îmbinările nituite 1 ale pieselor carcasei și placa de presiune se slăbesc, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Evaluați starea arcului cu diafragmă 2 al plăcii de presiune prin inspecție vizuală. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Punctele de contact ale petalelor arcului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
9. Verificaţi legăturile de legătură 1 ale carcasei şi discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Evaluați starea inelelor de sprijin 2 ale arcului de presiune prin inspecție vizuală. Inelele nu trebuie să aibă crăpături sau urme de uzură. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
10. Înainte de a instala ambreiajul, verificați ușurința de mișcare a discului antrenat de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze. Dacă este necesar, eliminați cauzele blocării sau înlocuiți piesele defecte.
11. Aplicați unsoare cu topire ridicată pe canelurile butucului discului antrenat.
12. Când instalați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat folosind un dorn...
Nota: Instalați discul antrenat astfel încât partea proeminentă a butucului discului (indicat de săgeată) a fost îndreptată spre arcul cu diafragmă al carcasei ambreiajului.
13. ...și apoi pe cei trei știfturi de centrare – carcasa plăcii de presiune și înșurubați șuruburile care fixează carcasa de volantă. Înșurubați șuruburile în mod uniform, câte o rotire a cheii, deplasându-se pe rând de la șurub la șurub în funcție de diametru. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 12 Nm (1,2 kgf·m).
14. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.
15. Montați capătul inferior al cablului de eliberare a ambreiajului la cutia de viteze și reglați lungimea capătului filetat al cablului (vezi "Înlocuirea și reglarea cablului de eliberare a ambreiajului").