Ще ви трябват: необходимите инструменти за демонтиране на скоростната кутия и съединителя, както и 17 мм вложка и отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Демонтаж и монтаж на скоростна кутия") и съединител (вижте "Премахване и монтиране на съединителя").
2. Маркирайте относителните позиции на маховика и коляновия вал по произволен начин.
Забележка: Маховикът може да бъде монтиран на коляновия вал само в едно положение, тъй като един от отворите в маховика и коляновия вал е разположен асиметрично (има ъглово изместване), Въпреки това, за да се улесни монтажа на маховика, препоръчваме да маркирате относителните позиции на частите.
3. Отстранете шестте монтажни болта на маховика, като държите маховика от завъртане с отвертка.
4. Свалете маховика.
5. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика и, ако са повредени, сменете маховика.
6. Сменете или поправете маховика, ако има драскотини или надрасквания по свързващите повърхности на задвижвания диск на съединителя или фланеца на коляновия вал.
7. Маховика може да се провери и ремонтира в сервиз със специално оборудване. Биенето на маховика, измерено по дължината на зъбния венец, не трябва да надвишава 0,5 mm. За да премахнете дълбоки драскотини и неравности, свързващата повърхност на задвижвания диск може да бъде шлайфана, докато отстраненият слой метал не трябва да надвишава 0,3 mm.
8. Монтирайте маховика в съответствие с нанесените маркировки и всички отстранени компоненти в обратния ред на отстраняването. Смажете резбите на монтажните болтове на маховика с анаеробно средство за фиксиране на резби, като Loctite Frenetanch или подобно. Затегнете болтовете равномерно в кръстосана схема до въртящ момент от 65 Nm (6,5 kgf·m).
Внимание! Не забравяйте да смените монтажните болтове на маховика с нови. Повторното им използване не е разрешено.