Poznámka: Táto činnosť nie je zahrnutá v pláne údržby. Toto by sa malo urobiť, ak je z mechanizmu časovania ventilov počuť hluk alebo ak existuje podozrenie, že k strate výkonu došlo v dôsledku nesprávnych vôlí ventilov. Počas montáže môže byť potrebné nové tesnenie veka ventilov.
Skúška
1. V prípade potreby uvoľnite hadice, ktoré prechádzajú cez kryt ventilov, z ich úchytov, aby ste zlepšili prístup, a presuňte ich nabok. Ak sú palivové potrubia odpojené, zaslepte otvorené konce, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
2. Na modeloch s motorom F8Q odstráňte montážne skrutky a odstráňte horný plastový kryt hnacieho remeňa/pravého držiaka motora, pričom si zapamätajte umiestnenie montážnych skrutiek. Na modeloch s motorom F9Q odskrutkujte montážne matice a odstráňte zvukotesný kryt.
3. Odskrutkujte upevňovacie matice (motory F8Q) alebo skrutky (motory F9Q) a odstráňte kryt ventilov z motora. Odstráňte tesnenie.
4. Pri vykonávaní nasledujúceho postupu by sa mal kľukový hriadeľ otáčať kľúčom pomocou skrutky remenice. Pre lepší prístup k skrutke zdvihnite zdvihákom pravý predný roh vozidla a odstráňte koleso a podbeh kolesa (pripevnené plastovými sponkami).
5. Pre ľahšie otáčanie kľukového hriadeľa odstráňte žeraviace sviečky (Oddiel 5D) alebo vstrekovače paliva (Oddiel 4D).
6. Nakreslite umiestnenie ventilov na papier a očíslujte ich od 1 do 8 od zotrvačníka (t. j. 1E, 2I, 3E, 4I, 5I, 6E, 7I, 8E; kde "E" je výfukový ventil a "I" je sací ventil) (pozri ilustráciu).
4.6. Usporiadanie ventilov: A - Vstupný ventil; B - Výfukový ventil.
7. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým ventily valca č. 1 nebudú v medziľahlej polohe - t. j. výfukový ventil nebude zatvorený a sací ventil otvorený. Piest valca č. 4 bude v hornej časti kompresného zdvihu a oba jeho ventily budú úplne zatvorené - a teraz môžete skontrolovať vôle oboch ventilov valca č. 4.
8. Vložte mierku správnej hrúbky (pozri Špecifikácie) medzi pracovným výstupkom vačky a podložkou na vrchu posúvača (pozri ilustráciu).
4.8. Meranie vôle ventilov.
Ak spárová mierka voľne sedí alebo vôbec nesedí, použite spárové mierky rôznych hrúbok na určenie presnej medzery a zaznamenajte si ju, aby ste neskôr mohli vypočítať požadovanú hrúbku novej podložky. Upozorňujeme, že vôle sacích a výfukových ventilov sú odlišné (pozri Špecifikácie).
9. Po kontrole vôlí ventilov valca č. 4 otočte kľukovým hriadeľom o pol otáčky tak, aby ventily valca č. 3 boli v medziľahlej polohe, potom skontrolujte vôle ventilov valca č. 2. Skontrolujte aj vôle zostávajúcich ventilov v uvedenom poradí (pozri ilustráciu).
4.9. Postupnosť kontroly vôle ventilov.
Nastavenie - motory F8Q
Poznámka: Na vykonanie nastavenia je potrebný mikrometer.
10. Ak sa vôľa ventilov líši od špecifikovanej hodnoty, je potrebné vymeniť nastavovaciu podložku po predchádzajúcom výpočte požadovanej hrúbky. Hrúbka je uvedená na spodnej strane podložky, ale je lepšie ju merať mikrometrom, pretože v dôsledku opotrebovania môže byť podložka tenšia, ako je na nej uvedené (pozri ilustrácie).
4.10a. Hrúbka je uvedená na zadnej strane podložky.
4.10b. Kontrola hrúbky podložky pomocou mikrometra.
11. Požadovaná hrúbka podložky sa vypočíta takto. Ak je nameraná medzera menšia ako medzera uvedená v Špecifikácie, odčítajte od uvedeného v Špecifikácie medzera nameraná medzera, potom odčítajte tento rozdiel od hrúbky existujúcej podložky.
Napríklad:
Príklad výpočtu - medzera je príliš malá
Nameraná medzera (A) = 0,15 mm
Požadovaná vôľa (B) = 0,20 mm
Rozdiel (B - A) = 0,05 mm
Hrúbka nainštalovanej podložky = 3,70 mm
Požadovaná hrúbka podložky = 3,70 - 0,05 = 3,65 mm
12. Ak je nameraná medzera väčšia ako medzera uvedená v Špecifikácie, odčítajte medzeru uvedenú v Špecifikácie medzeru a výsledok pripočítajte k hrúbke existujúcej podložky.
Napríklad:
Príklad výpočtu - medzera je príliš veľká
Nameraná medzera (A) = 0,50 mm
Požadovaná vôľa (B) = 0,40 mm
Rozdiel (A - B) = 0,10 mm
Hrúbka nainštalovanej podložky = 3,45 mm
Požadovaná hrúbka podložky = 3,45 + 0,10 = 3,55 mm
13. Podložku je možné odstrániť zo zdvihátka bez demontáže vačkového hriadeľa, ak máte špeciálny nástroj Renault (pozri ilustráciu).
4.13 Náradie na tlačnú tyč Renault - motory F8Q. Umiestnite zárezy (A) na zdvihátkach kolmo na os vačkového hriadeľa
14. Na odstránenie podložky je potrebné stlačiť zdvíhadlo proti tlaku ventilovej pružiny. Teoreticky sa to dá urobiť stlačením páky proti vačkovému hriadeľu medzi pracovnými plochami vačiek vhodným skrutkovačom, pričom sa zdvihátko s nastavovacou podložkou stlačí nadol, ale výrobca to neodporúča. Ak použijete túto metódu, buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ, hlavu valcov alebo zdvihátko ventilu (pozri ilustráciu).
4.14. Demontáž nastavovacej podložky zdvihátka ventilu - motor F8Q.
[Táto poznámka bola skopírovaná zo zdroja: RenaultBook.ru]
15. Pri stlačení tlačného prvku by mali byť pracovné výstupky vačiek smerované nahor a samotné tlačné prvky by mali byť otočené tak, aby ich rezy boli umiestnené kolmo na os vačkového hriadeľa. Nainštalujte podložku tak, aby vyznačená hrúbka smerovala nadol.
16. Ak nie je k dispozícii nástroj Renault a nie je možné vykonať vhodnú náhradu, na odstránenie podložiek bude potrebné odstrániť vačkový hriadeľ, ako je popísané v Kapitola 8.
17. Odstráňte objímku alebo kľúč zo skrutky remenice kľukového hriadeľa.
18. Nainštalujte kryt ventilov s novým tesnením a utiahnite montážne matice krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách.
19. Nainštalujte vstrekovače paliva (ako je popísané v Oddiel 4D) alebo žeraviace sviečky (Oddiel 5D).
20. Nainštalujte/pripojte všetky hadice, ktoré boli posunuté, aby sa zabezpečil prístup. Ak boli palivové potrubia odpojené, znova ich pripojte a potom odvzdušnite palivový systém podľa popisu v Oddiel 4D.
21. Nainštalujte horný plastový kryt hnacieho remeňa/pravého držiaka motora.
Nastavenie - motory F9Q
Poznámka: Na vykonanie nastavenia je potrebný mikrometer.
23. Ak sa vôľa ventilov líši od špecifikovanej hodnoty, je potrebné vymeniť nastavovaciu podložku po predchádzajúcom výpočte požadovanej hrúbky. Hrúbka je uvedená na spodnej strane podložky, ale je lepšie ju zmerať mikrometrom a potom vypočítať hrúbku novej podložky, ako je popísané pre motory F8Q v bodoch 11 a 12 vyššie.
24. Nastavovacie podložky sú uložené v zdvihátkach takým spôsobom, že je veľmi ťažké ich odstrániť s namontovaným vačkovým hriadeľom. Na vykonanie tohto postupu budete potrebovať špeciálny nástroj Renault (pozri ilustráciu), ale najprv bude potrebné odstrániť sacie a výfukové potrubie a turbogenerátor (pozri časť 4D).
4.24 Nástroj na otvorenie ventilov Renault - motory F9Q.
25. Ak chcete odstrániť nastavovaciu podložku, otáčajte kľukovým hriadeľom v normálnom smere otáčania, kým sa nastaviteľný ventil úplne neotvorí. Vložte nástroj cez kanál v hlave valcov tak, aby koniec nástroja bol umiestnený na sedle ventilu (pozri ilustráciu).
4.25. Inštalácia nástroja na blokovanie ventilov Renault - motory F9Q.
26. Pri demontáži podložky sacieho ventilu otočte kľukový hriadeľ o ďalších 180° a znova nainštalujte nástroj. Nástroj zablokuje ventil v otvorenej polohe a poskytne dostatočný priestor na odstránenie podložky pomocou skrutkovača. Rovnaký postup použite aj pre výfukové ventily, s výnimkou toho, že kľukový hriadeľ musí byť otočený o 180° proti normálnemu smeru otáčania.
27. Pred inštaláciou podložky utrite hornú časť zdvíhadla a uistite sa, že z priehlbiny pre podložku v hornej časti zdvíhadla je odstránený všetok olej. Nainštalujte podložku do posúvača, výčnelok by mal byť umiestnený vo vybraní posúvača.
28. Ak nemáte nástroj Renault, musíte na výmenu podložiek demontovať vačkový hriadeľ, ako je popísané v Kapitola 8.
29. Odstráňte kľúč zo skrutky remenice kľukového hriadeľa.
30. Nainštalujte kryt ventilov s novým tesnením a utiahnite montážne skrutky krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách.
31. Nainštalujte vstrekovače paliva (ako je popísané v Oddiel 4D) alebo žeraviace sviečky (Oddiel 5D).
32. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie a turbogenerátor podľa popisu v Oddiel 4C.
33. Nainštalujte/pripojte všetky hadice, ktoré boli posunuté kvôli prístupu. Ak boli palivové potrubia odpojené, znova ich pripojte a potom odvzdušnite palivový systém podľa popisu v Oddiel 4D.
34. Nainštalujte zvukotesný kryt motora.