Olejové tesnenie na strane hnacieho remeňa
1. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 6.
2. Odstráňte kľúč Woodruff (kde je to k dispozícii) od konca vačkového hriadeľa.
3. Označte hĺbku inštalácie starého olejového tesnenia a potom ho pomocou skrutkovača vyberte z hlavy valcov bez poškodenia povrchu vačkového hriadeľa. Tesnenie je možné odstrániť iným spôsobom. Vyvŕtajte doň malý otvor a zaskrutkujte doň skrutku. Potom použite kliešte na odstránenie tesnenia (pozri ilustrácie).
7.3a. Vyvŕtajte malý otvor...
7.3b....zaskrutkujte skrutku a odstráňte tesnenie pomocou klieští.
[Originál sa nachádza na webovej stránke: www.RENAULTBOOK.ru]
Ak to nefunguje, zaskrutkujte dve skrutky oproti sebe.
4. Utrite kontaktnú plochu tesnenia v hlave valcov, potom ponorte nové tesnenie do oleja a nainštalujte ho na vačkový hriadeľ zatvorenou stranou smerom von.
5. Pomocou rúry vhodného priemeru zatlačte tesnenie do puzdra do predtým vyznačenej hĺbky.
6. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 6.
Olejové tesnenie na strane zotrvačníka
7. Na konci vačkového hriadeľa na strane zotrvačníka nie je olejové tesnenie. Tesnenie zabezpečuje tesnenie medzi hlavou valcov a telesom vákuového čerpadla a na niektorých modeloch O-krúžok nainštalovaný medzi čerpadlom a telesom. Tesnenie alebo O-krúžok je možné vymeniť odskrutkovaním čerpadla z hlavy valcov (pozri kapitolu 9).