Сальник з боку приводного ременя
1. Зніміть зірочку розподільного валу як описано в Главі 6.
2. Зніміть сегментну шпонку (де є) з кінця розподільного валу.
3. Позначте глибину встановлення старого сальника, потім викруткою витягніть його з головки блоку циліндрів, при цьому не пошкодіть поверхню розподільного валу. Сальник можна зняти і в інший спосіб. Висвердліть у ньому маленький отвір, вкрутіть шуруп. Потім плоскогубцями витягніть сальник (див. ілюстрації).
7.3а. Висвердліть маленький отвір.
7.3b....Вкрутіть гвинт і витягніть плоскогубцями сальник.
Якщо зробити це не вдається, вкрутіть два шурупи навпроти один одного.
4. Обітріть контактну з сальником поверхню в головці блоку циліндрів, потім вмочіть новий сальник в масло і встановіть його на розподільний вал закритою стороною назовні.
5. Трубкою відповідного діаметра забийте сальник у кожух на попередньо зазначену глибину.
6. Встановіть зірочку розподільного валу як описано в Главі 6.
Сальник з боку маховика
7. На кінці розподільного валу з боку маховика сальника немає. Ущільнення забезпечується прокладкою між головкою блоку циліндрів та кожухом вакуумного насоса, а на деяких моделях - кільцевим ущільненням, встановленим між насосом та кожухом. Прокладку або кільцеве ущільнення можна замінити, відкрутивши насос від головки блоку циліндрів (див. Розділ 9).