Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Примітка: Під час встановлення використовуйте нову прокладку піддону або відповідний герметик (де застосовується).
Зняття
1. Від'єднайте від акумулятора негативний дріт (див. Розділ 5А).
Попередження: Якщо автомагнітола у вашому автомобілі закодована, перш ніж вимкнути акумулятор, переконайтеся, що у вас є ключовий код.
2. Злийте моторне масло (див. Розділ 1), потім встановіть та затисніть зливну пробку зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями (використовуйте нову шайбу).
3. Піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьових підпорах. Де є, зніміть нижній щиток двигуна.
4. Відкрутіть підсилювальний стрижень (де є) між баштами передньої підвіски.
5. На двигунах F8Q відкрутіть болти кріплення і зніміть верхню пластикову кришку приводного ременя/правого підвісу двигуна. На двигунах F9Q, відкрутіть гайки кріплення і зніміть звукоізоляційну кришку двигуна.
6. За допомогою лебідки підтримуйте вагу двигуна/трансмісії.
7. Відкрутіть болти, що кріплять трубу, що відводить вихлопну трубу, до випускного колектора. Відокремте трубу, що відводить, і підтримайте її.
8. Викрутіть кронштейн/кришку маховика. Зверніть увагу, що один із болтів кріпить кронштейн заднього підвісу до трансмісії, а для відкручування болтів кріплення кронштейна до двигуна потрібно торцевий фігурний ключ.
9. Відкрутіть тримачі, що кренять трубку гідросистеми кермового механізму з підсилювачем до правої сторони підмоторної рами.
10. Відкрутіть гайку, що кріпить верхній кронштейн правого підвісу двигуна до складання обмежувача руху/гумового підвісу двигуна на кузові.
11. Підніміть двигун настільки, щоб можна було зняти піддон.
12. Відкрутіть болти, що кріплять піддон до блоку циліндрів, але залиште два діагонально протилежні.
[Оригінальна версія на нашому порталі: RenaultBook.ru]
13. Відокремте піддон від основи блоку циліндрів. Не використовуйте викрутку, оскільки вона може пошкодити контактну поверхню.
14. Відкрутіть два болти, що залишилися, і опустіть піддон. Зніміть прокладку, де є.
15. Очистіть блок циліндрів та піддон від залишків прокладки або герметика.
Встановлення
16. Перевірте чистоту поверхонь піддону і блоку циліндрів, що поєднуються.
17. Де є, розташуйте нову прокладку на піддоні, а за відсутності прокладки нанесіть герметик шириною 1 мм - Renault рекомендує Rhodorseal 5661 - на поверхні піддону, що поєднується (на зовнішній стороні канавки піддону).
18. Якщо прокладка не використовується, важливо розмістити піддон так, щоб його більше не довелося зміщувати після того, як герметик торкнеться блоку циліндрів. Як напрямні можна використовувати довгі болти або штирі.
19. Щоб запобігти капанню масла з масляного насоса та блоку циліндрів, протріть ці області перед встановленням піддон.
20. Притисніть піддон до блоку циліндрів, потім вставте болти та поступово затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
21. Опустіть двигун, потім встановіть та затисніть гайку правого підвісу двигуна.
22. Встановіть тримач для трубки гідросистеми кермового механізму з підсилювачем.
23. Встановіть кришку маховика/привідного диска, що підсилює кронштейн, і затисніть болти кріплення.
24. Встановіть вихлопну трубу, що відводить, і затисніть болти.
25. Зніміть лебідку та встановіть верхню пластикову кришку приводного ременя/правого підвісу двигуна або звукоізоляційну кришку, де є.
26. Де застосовується, встановіть підсилювальний стрижень між баштами передньої підвіски та затисніть болти.
27. Підключіть акумулятор і опустіть автомобіль на землю.
28. Заповніть двигун свіжою олією як описано в Розділ 1.