Зміст: Зірочка коленвала 🠛 Зірочка проміжного валу/ролик 🠛 Зірочка паливного насоса 🠛 Зірочка распредвала 🠛 Проміжний шків 🠛 Механізм натягу 🠛
Примітка: Двигуни F8Q 620 та ранні F8Q 784 оснащені зубчастим приводним ременем "НТD", а пізні F8Q і всі F9Q - ременем з іншим профілем зубців "НТD2". Щоразу при заміні зубчастого приводного ременя завжди переконайтеся, що придбали ремінь правильного типу, що підходить до зірочок - те саме стосується і будь-якої зірочки, яка буде замінена.
Примітка: При установці використовуйте новий зубчастий ремінь.
Зірочка коленвала
Примітка: Для роботи може знадобитися відповідний знімач.
Зняття
1. Зніміть зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
2. Зазвичай зірочка легко знімається з колінвалу (див. ілюстрацію).
6.2. Зняття зірочки колінвала.
Але в деяких випадках може знадобитися знімач.
3. Приберіть сегментну шпонку, якщо вона погано закріплена. Огляньте сальник на наявність масляних патьоків і, якщо необхідно, замініть як описано в Главі 12.
Встановлення
4. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності. Вставте сегментну шпонку, встановіть зірочку.
5. Встановіть новий зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
Зірочка проміжного валу/ролик
Зняття
6. Зніміть зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
Текст доступний на цьому сайті renaultbook.ru
7. На двигунах із проміжним валом (див. Специфікації), утримуйте зірочку спеціальним інструментом. Для цього також можна використовувати старий зубчастий ремінь, обгорнувши його довкола шківа і захопивши плоскогубцями.
8. Відкрутіть болт кріплення, потім стягніть шків з кінця валу (див. ілюстрацію).
6.8. Зняття зірочки проміжного валу.
Якщо необхідно, використовуйте два важелі або викрутки, щоб звільнити шків (якщо необхідно, можна використовувати знімач як описано вище для зірочки коленвала). Зверніть увагу, що на деяких двигунах сегментна шпонка є частиною зірочки. На двигунах без проміжного валу відкрутіть болт та зніміть проміжний ролик.
Встановлення
9. На двигунах з проміжним валом встановіть сегментну шпонку (де є) і надягніть зірочку на вал. Затисніть болт кріплення шківа зусиллям затягування регламентованим Специфікаціями. На двигунах без проміжного валу встановіть ролик і надійно затисніть болт кріплення.
10. Встановіть новий зубчастий приводний ремінь, як описано в Розділі 5.
Зірочка паливного насоса
Примітка: На двигунах F8Q 620 знадобиться відповідний знімач. На ранніх версіях двигунів F8Q з турбонаддувом (переважно F8Q 784), зірочка паливного насоса типу "МАА" має зніматися за допомогою інструментів Renault Mot. 1359 та Mot. 1357, а при установці потрібен динамометричний ключ для затягування деталей кріплення з лівим різьбленням. На пізніших версіях цих двигунів (особливо на F8Q 786 та F8Q 788) та на всіх двигунах F9Q, зірочка паливного насоса типу "МАА" закріплена гайкою з кольорового металу з вмонтованою шайбою. Для всіх двигунів див. інформацію в Розділі 14 розділу 4D.
Зняття
11. На всіх двигунах зніміть зубчастий приводний ремінь (див. Розділ 5).
12. На двигунах F8Q 620 дійте наступним чином (див. ілюстрації):
- Утримуйте зірочку інструментом Renault Mot. 1200 (див. Розділ 4D, Розділ 14) або іншим відповідним. Для цього також можна використовувати старий зубчастий ремінь, обернувши його навколо шківа і захопивши плоскогубцями.
- Відкрутіть гайку зірочки насоса. Не знімайте гайку на цьому етапі.
6.12а. Відкрутіть гайку зірочки паливного насоса.
6.12b....і зніміть шків - двигуни F8Q 620.
- Зауважте розташування сегментної шпонки на кінці вата паливного насоса. У шківі є два прорізи під сегментну шпонку (для паливних насосів Bosch та Lucas - див. ілюстрації 5.15а та 5.15b). Позначте проріз із сегментною шпонкою, щоб гарантувати правильну установку.
- За допомогою відповідного знімача звільніть шків з конуса на валі насоса.
- Потім викрутіть гайку шківа та видаліть шайбу.
- Зніміть зірочку і приберіть сегментну шпонку з кінця ваза насоса, якщо вона погано закріплена.
Попередження: На ранніх версіях двигунів F8Q з турбонаддувом (переважно F8Q 784), зірочка паливного насоса типу "МАА" повинна зніматися за допомогою інструментів Renault Mot. 1359 та Mot. 1357, а при установці потрібен динамометричний ключ для затягування деталей кріплення з лівим різьбленням. На пізніших версіях цих двигунів (особливо на F8Q 786 та F8Q 788) та на всіх двигунах F9Q, зірочка паливного насоса типу "МАА" закріплена гайкою з кольорового металу з вмонтованою шайбою. Для всіх двигунів див. інформацію в Розділ 14 з Розділу 4D.
13. На ранніх версіях двигунів F8Q з турбонаддувом (зірочка паливного насоса типу "МАА" закріплена звичайною гайкою з окремою шайбою), дійте наступним чином:
- Встановіть інструмент Renault Mot. 1131 (рання версія) або Mot. 1200 (пізня версія), щоб запобігти шків від обертання. Можливо, доведеться злегка провернути колінвал за годинниковою стрілкою, щоб інструмент зчепився з зубцями шківа - перед провертанням колінвала переконайтеся, що настановний штифт був видалений з блоку циліндрів.
- Відкрутіть гайку зірочки та видаліть шайбу.
- Інструмент Renault Mot. 1359, відкрутіть за годинниковою стрілкою центральний болт шківа - болт має ліве різьблення.
- Замість центрального болта вкрутіть проти Renault Mot проти годинникової стрілки. 1357, потім до центру цього інструмента вкрутіть болт M12 х 1.25 довжиною 40 мм. Затисніть болт в інструмент, щоб зняти зірочку.
- Зніміть зірочку і приберіть сегментну шпонку з кінця вала насоса, якщо вона погано закріплена.
14. На пізніших версіях двигунів F8Q з турбонаддувом і на всіх двигунах F9Q (зірочка паливного насоса типу "МАА" закріплена гайкою з кольорового металу з вмонтованою шайбою), дійте наступним чином:
- Встановіть інструмент Renault Mot. 1131 (рання версія) або Mot. 1200 (пізня версія), щоб запобігти шків від обертання. Можливо, доведеться злегка провернути колінвал за годинниковою стрілкою, щоб інструмент зчепився з зубцями шківа - перед провертанням колінвала переконайтеся, що настановний штифт був видалений з блоку циліндрів.
- Відкручуючи гайку, звільніть зірочку з конуса валу насоса.
- Зніміть зірочку і приберіть сегментну шпонку з кінця вала насоса, якщо вона погано закріплена.
Встановлення
15. Здійснюйте установку у зворотній послідовності, приділяючи увагу наступному:
- На двигунах F8Q 620 переконайтеся, що сегментна шпонка вставлена в потрібний проріз у шківі.
- Затисніть гайку зірочки зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (див. Розділ 4D).
- Встановіть та натягніть новий зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
- Перед встановленням зовнішньої кришки приводного ременя на зірочку паливного насоса, перевірте момент упорскування як описано в Розділ 4D.
Зірочка распредвала
Примітка: Для роботи потрібний знімач.
Зняття
16. Зніміть зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
17. На моделях з двигунами F9Q та повітряним кондиціонером відкрутіть монтажну пластину механізму натягу допоміжного приводного ременя, потім відкрутіть монтажний болт генератора/паливного насоса.
18. Відкрутіть болти, що кріплять головний кронштейн правого підвісу до двигуна, та дістаньте кронштейн.
19. Відкрутіть болт зірочки розподільного валу. Шків можна утримувати за допомогою відповідного гнізда та подовжувального стрижня, поставленого на головку одного з болтів кріплення внутрішньої кришки зубчастого ременя (див. ілюстрацію).
6.19. Фіксація зірочки розподіляла при відкручуванні болта шківа.
Як альтернатива, використовуйте старий приводний ремінь, обернутий навколо шківа. Видаліть шайбу.
20. Зніміть болт, шайбу та зірочку з розподільного валу. Для цього може знадобитися відповідний знімач.
21. Приберіть сегментну шпонку з кінця розподільного валу, якщо вона погано закріплена - зверніть увагу, що на двигунах пізніх моделей шпонка є частиною шківа (див. ілюстрацію).
6.21. Заберіть сегментну шпонку з кінця розподільного валу.
Встановлення
22. Встановіть сегментну шпонку (де є) у розподільний вал. Встановіть зірочку частиною, що виступає, до головки блоку циліндрів. Слідкуйте за тим, щоб шпонка правильно увійшла у проріз.
23. Встановіть болт із шайбою та затисніть його зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями, утримуючи шків методом, що використовувався при знятті.
24. Встановіть головний кронштейн правого підвісу на двигун та затисніть болти кріплення.
25. Встановіть болти, що кріплять монтажну пластину механізму натягу допоміжного приводного ременя та паливний насос/генератор.
26. Встановіть новий зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
Проміжний шків
Зняття
27. Зніміть зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
28. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть проміжний шків, виводячи його з внутрішніх кришок зубчастого ременя.
Встановлення
29. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності.
30. Встановіть новий зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
Механізм натягу
Зняття
31. Зніміть зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.
32. Видаліть гайку та шайбу, відкрутіть болт кріплення, потім зніміть складання механізму натягу.
Встановлення
33. Здійснюйте установку у зворотній послідовності. Простежте, щоб виступ на блоці циліндрів увійшов у отвір у кронштейні механізму натягу.
34. Встановіть новий зубчастий приводний ремінь як описано в Розділ 5.