Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Hajtószíj lánckerekek és feszítőmechanizmus — kiszerelés és beszerelés (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok
  • Hajtószíj lánckerekek és feszítőmechanizmus — kiszerelés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Főtengely lánckerék 🠛 Köztes tengely lánckerék/görgő 🠛 Üzemanyag-szivattyú lánckerék 🠛 Vezérműtengely lánckerék 🠛 Közbenső szíjtárcsa 🠛 Feszítő mechanizmus 🠛
Megjegyzés: Az F8Q 620 és a korai F8Q 784 motorok "HTD" fogazott hajtószíjjal vannak felszerelve, míg a késői F8Q és az összes F9Q motor eltérő fogprofilú "HTD2" szíjjal van felszerelve. A fogazott hajtószíj cseréjekor mindig győződjön meg róla, hogy a lánckerekekhez illő típusú szíjat vásárolja – ugyanez vonatkozik minden cserélendő lánckerékre is.


Megjegyzés: Beszereléskor új vezérműszíjat használjon.


Főtengely lánckerék



Megjegyzés: Ehhez a művelethez megfelelő lehúzó szükséges lehet.


Eltávolítás



1. Szerelje le a fogazott hajtószíjat a leírtak szerint 5. fejezet.

2. A lánckerék általában könnyen eltávolítható a főtengelyről (lásd az ábrát).

6.2. A főtengely lánckerekének leszerelése.

6.2. A főtengely lánckerekének leszerelése.


De bizonyos esetekben szükség lehet egy lehúzóra.

3. Ha laza, távolítsa el a favágó reteszt. Ellenőrizze az olajtömítést, hogy nincs-e olajszivárgás, és szükség esetén cserélje ki a leírtak szerint 12. fejezet.



Telepítés



4. Szerelje be fordított sorrendben. Helyezze be a favágó reteszt, majd szerelje fel a lánckereket.

5. Szerelje be az új vezérműszíjat a leírtak szerint 5. fejezet.

Köztes tengely lánckerék/görgő



Eltávolítás



6. Szerelje le a fogazott hajtószíjat a leírtak szerint 5. fejezet.

7. Köztes tengellyel rendelkező motorokon (lásd a specifikációkat), tartsa a lánckereket egy speciális szerszámmal. Ehhez használhatsz egy régi vezérműszíjat is, ha azt a szíjtárcsa köré tekered, és fogóval megfogod.

8. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, majd húzza le a szíjtárcsát a tengely végéről (lásd az ábrát).

6.8. A közbenső tengely lánckerekének leszerelése.

6.8. A közbenső tengely lánckerekének leszerelése.


Szükség esetén két kar vagy csavarhúzó segítségével oldja ki a szíjtárcsát (szükség esetén a főtengely lánckerékéhez a fent leírtak szerint lehúzót használhat). Felhívjuk figyelmét, hogy egyes motoroknál a fűrészfogas retesz a lánckerék része. Köztes tengely nélküli motorok esetén csavarja ki a csavart és vegye le a közbenső görgőt.

Telepítés



9. Köztes tengellyel rendelkező motorok esetén szereljen fel egy reteszelőt (ahol elérhető) és tedd a lánckereket a tengelyre. Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját a specifikációkban megadott nyomatékkal. Köztes tengely nélküli motorok esetén szerelje fel a görgőt, és húzza meg biztonságosan a rögzítőcsavart.



10. Szerelje be az új vezérműszíjat az 5. fejezetben leírtak szerint.

Üzemanyag-szivattyú lánckerék



Megjegyzés: F8Q 620 motorokon megfelelő lehúzó szükséges. A turbófeltöltős F8Q motorok korai változatain (túlnyomórészt F8Q 784), az MAA üzemanyag-szivattyú lánckerekét a Renault Mot. 1359 és Mot. 1357 szerszámokkal kell eltávolítani, a beszereléshez pedig nyomatékkulcs szükséges a balmenetes rögzítőelemek meghúzásához. Ezen motorok későbbi verzióin (különösen az F8Q 786 és az F8Q 788 modelleken) és az összes F9Q motoron az MAA üzemanyag-szivattyú lánckerekét egy beépített alátéttel ellátott színesfém anyával rögzítik. Az összes motorhoz lásd. a 4D. szakasz 14. fejezetében található információk.


Eltávolítás



11. Minden motoron vegye le a vezérműszíjat (lásd az 5. fejezetet).

12. F8Q 620 motorok esetén a következőképpen járjon el: (lásd az illusztrációkat):
  • Fogja meg a lánckereket a Renault Mot. 1200 szerszámmal (lásd a 4D. szakaszt, a 14. fejezetet) vagy más alkalmasakat. Erre a célra egy régi vezérműszíjat is használhatsz, ha azt a szíjtárcsa köré tekered, és fogóval megfogod.
  • Csavarja le a szivattyú lánckerék anyáját. Ebben a szakaszban ne távolítsa el az anyát.

6.12a. Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú lánckerekének anyáját...

6.12a. Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú lánckerekének anyáját...




6.12b....és távolítsa el a szíjtárcsát - F8Q 620 motorok.

6.12b....és távolítsa el a szíjtárcsát - F8Q 620 motorok.

  • Jegyezd fel a fűrészfogas retesz helyét az üzemanyag-szivattyú csavarjának végén. A szíjtárcsa két nyílással rendelkezik a favágó retesz számára (bosch és Lucas üzemanyag-szivattyúkhoz - lásd az 5.15a és 5.15b ábrákat). Jelölje meg a fűrészfogas kulcsnyílását a megfelelő beszerelés érdekében.
  • Egy megfelelő lehúzó segítségével oldja ki a szíjtárcsát a szivattyútengelyen lévő kúpból.
  • Ezután csavarja le a szíjtárcsa anyáját és vegye le az alátétet.
  • Távolítsa el a lánckereket, és ha laza, vegye ki a reteszt a szivattyútengely végéből.

Figyelmeztetés: Korai turbófeltöltős F8Q motorokon (túlnyomórészt F8Q 784), az MAA üzemanyag-szivattyú lánckerekét Renault Mot. 1359 és Mot. 1357 szerszámokkal kell eltávolítani, a beszereléshez pedig nyomatékkulcsra lesz szükség a balmenetes rögzítőelemek meghúzásához. Ezen motorok későbbi verzióin (különösen az F8Q 786 és az F8Q 788 modelleken) és az összes F9Q motoron az MAA üzemanyag-szivattyú lánckerekét egy beépített alátéttel ellátott színesfém anyával rögzítik. Az összes motorhoz lásd. információ a 14. fejezet a 4D. szakaszból.




13. Az F8Q turbófeltöltős motorok korai változatainál (az MAA üzemanyag-szivattyú lánckerekét egy normál anyával és külön alátéttel rögzítik) az alábbiak szerint járjon el:
  • Szerelje fel a Renault Mot eszközt. 1131 (korai verzió) vagy Mot. 1200 (késői verzió), hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását. Lehet, hogy a főtengelyt kissé az óramutató járásával megegyezően kell elforgatni, hogy a szerszám a szíjtárcsa fogaihoz tudjon kapcsolódni - a főtengely forgatása előtt győződjön meg arról, hogy a feszítőcsapot eltávolította a hengerblokkból.
  • Csavarja le a lánckerék anyáját és vegye le az alátétet.
  • A Mot. 1359 Renault szerszámmal lazítsa meg a szíjtárcsa középső csavarját az óramutató járásával megegyező irányban - a csavar balmenetes.
  • A középső csavar helyett csavarja be a Renault Mot. 1357 szerszámot az óramutató járásával ellentétes irányba, majd csavarjon be egy 40 mm hosszú M12 x 1,25 csavart a szerszám közepébe. Rögzítse a csavart a szerszámba a lánckerék eltávolításához.
  • Távolítsa el a lánckereket, és ha laza, vegye ki a reteszt a szivattyútengely végéből.

14. Későbbi turbófeltöltős F8Q motorok és az összes F9Q motor (MAA üzemanyag-szivattyú lánckereke színesfém anyával és alátéttel rögzítve) esetén az alábbiak szerint járjon el:
  • Szerelje fel a Renault Mot eszközt. 1131 (korai verzió) vagy Mot. 1200 (késői verzió), hogy megakadályozza a szíjtárcsa elfordulását. Lehet, hogy a főtengelyt kissé az óramutató járásával megegyezően kell elforgatni, hogy a szerszám a szíjtárcsa fogaihoz tudjon kapcsolódni - a főtengely forgatása előtt győződjön meg arról, hogy a feszítőcsapot eltávolította a hengerblokkból.
  • Az csavar kicsavarásával oldja ki a lánckereket a szivattyútengely kúpjából.
  • Távolítsa el a lánckereket, és ha laza, vegye ki a reteszt a szivattyútengely végéből.

Telepítés



15. A beszerelést fordított sorrendben végezze, ügyelve a következőkre:


  • Az F8Q 620 motorok esetében győződjön meg arról, hogy a fatörzs-retesz a szíjtárcsa megfelelő nyílásába van behelyezve.
  • Húzza meg a lánckerék anyáját a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal (lásd a 4D. szakaszt).
  • Szerelje fel és feszítse meg az új vezérműszíjat a leírás szerint 5. fejezet.
  • Mielőtt a külső hajtószíj burkolatot az üzemanyag-szivattyú lánckerekére szerelné, ellenőrizze a befecskendezés időzítését a leírtak szerint 4D. szakasz.

Vezérműtengely lánckerék



Megjegyzés: Ehhez a feladathoz megfelelő lehúzóra lesz szüksége.


Eltávolítás



16. Szerelje le a fogazott hajtószíjat a leírtak szerint 5. fejezet.

17. F9Q motorral és légkondicionálóval felszerelt modellek esetén távolítsa el a segédhajtószíj-feszítő rögzítőlemezét, majd távolítsa el a generátor/üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarját.

18. Távolítsa el a jobb oldali motortartó fő tartókonzolját a motorhoz rögzítő csavarokat, és vegye le a tartókonzolt.

19. Csavarja le a vezérműtengely lánckerék csavarját. A szíjtárcsa rögzítése egy megfelelő dugókulcs és egy hosszabbító rúd segítségével történhet, amelyet a belső vezérműszíj-burkolat egyik rögzítőcsavarjának fejére helyeznek (lásd az ábrát).

6.19. A vezérműtengely lánckerékének rögzítése a szíjtárcsa csavarjának kicsavarásakor.

6.19. A vezérműtengely lánckerékének rögzítése a szíjtárcsa csavarjának kicsavarásakor.




Alternatív megoldásként használjon egy régi hajtószíjat, amelyet a szíjtárcsa köré teker. Távolítsa el az alátétet.

20. Távolítsa el a csavart, az alátétet és a lánckereket a vezérműtengelyről. Ehhez megfelelő lehúzó szükséges lehet.

21. Távolítsa el a vezérműtengely végéről a fűrészfogas reteszt, ha az laza – vegye figyelembe, hogy a későbbi modelleknél a reteszt a szíjtárcsa része (lásd az ábrát).

6.21. Távolítsa el a bütyök-reteszelőt a vezérműtengely végéről.

6.21. Távolítsa el a bütyök-reteszelőt a vezérműtengely végéről.


Telepítés



22. Szerelje fel a favágó reteszét (ahol elérhető) a vezérműtengelybe. Szerelje fel a lánckereket úgy, hogy a kiálló rész a hengerfej felé nézzen. Győződjön meg róla, hogy a kulcs megfelelően illeszkedik a nyílásba.

23. Szerelje be a csavart és az alátétet, majd húzza meg a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal, a szíjtárcsát ugyanúgy tartva, mint ahogyan a kiszerelés során használta.

24. Szerelje fel a jobb oldali motortartó főkonzolt a motorra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

25. Szerelje be a segédberendezés-hajtószíj-feszítő rögzítőlapját és az üzemanyag-szivattyút/generátort rögzítő csavarokat.

26. Szerelje be az új vezérműszíjat a leírtak szerint 5. fejezet.



Közbenső szíjtárcsa



Eltávolítás



27. Szerelje le a fogazott hajtószíjat a leírtak szerint 5. fejezet.

28. Csavarja le a két rögzítőcsavart, és vegye le a közbenső szíjtárcsát, eltávolítva azt a belső fogasszíj-burkolatokról.

Telepítés



29. Szerelje be fordított sorrendben.

30. Szerelje be az új vezérműszíjat a leírtak szerint 5. fejezet.

Feszítő mechanizmus



Eltávolítás



31. Szerelje le a fogazott hajtószíjat a leírtak szerint 5. fejezet.

32. Távolítsa el a rögzítőanyát és az alátétet, csavarja le a rögzítőcsavart, majd vegye le a feszítőegységet.

Telepítés



33. Szerelje be fordított sorrendben. Győződjön meg arról, hogy a hengerblokkon lévő kiálló rész illeszkedik a feszítőtartó furatába.

34. Szerelje be az új vezérműszíjat a leírtak szerint 5. fejezet.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Dízelmotorok
Következő

Fogasszíj — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
Az 1. dugattyú felső holtpontjának (TDC) helye
Alkatrész-csatlakozások tömörségi és szivárgásvizsgálata — leírás
Általános leírás — dízelmotor javítás a motortérben
Vezérműtengely-szimeringek — csere
Vezérműtengely és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Raklap — eltávolítás és telepítés
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
További cikkek más Renault modellekről

➽ Turbófeltöltő — kiszerelés, beszerelés és tesztelés Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Akkumulátor — Kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Vákuumszivattyú (1,9 literes dízelmotor) — Kiszerelés,… Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Elektromos szervokormány — Kiszerelés és beszerelés Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
➽ Üzemanyagszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Renault 19 (1988-1996)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 30 + 40

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.