Tartalomjegyzék: Üzemanyag-szivattyú hibásan működik 🠛 A szivattyú által szivattyúzott…🠛 Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása 🠛
A benzinmotoros Renault 19-ben az üzemanyagot egy elektromos üzemanyag-szivattyú látja el, amely közvetlenül a tartályba van beszerelve.
- Olyan szivattyúról beszélünk, amely a motor indításakor kapcsol be az üzemanyag-szivattyú reléjén keresztül.
- A szivattyú visszacsapó szeleppel van felszerelve, amely fenntartja a nyomást a rendszerben, amikor a gyújtás ki van kapcsolva. Ez megkönnyíti a motor beindítását.
- A szivattyú bemeneténél a csővezetékbe szerelt nyomáscsillapító megakadályozza a hirtelen nyomáslökéseket, amelyek a motor beindításakor léphetnek fel.
Üzemanyag-szivattyú hibásan működik
Az üzemanyag-szivattyú a motortérbe szerelt relén keresztül kap elektromos energiát. Így a szivattyú csak akkor működik, ha a motor jár, vagy ha a gyújtáskulcsot a motor indítási helyzetébe fordítják.
A második relé a motorvezérlő egységben lévő biztonsági kapcsoló segítségével megszakítja az elektromos áramellátást, ha a motor bekapcsolt gyújtás mellett leáll, pl. A vezérlőkészülék már nem kap elektromos impulzusokat.
A biztonsági kapcsoló megakadályozza, hogy a tűz meggyulladjon a kifolyt benzin baleset esetén. Ezért a szivattyú hibaelhárítása meglehetősen nehéz, és ha a hiba nem észlelhető az alábbiak szerint, akkor a legjobb, ha kapcsolatba lép egy autójavítóval. Az elektronikus motorvezérlő egységhez van egy szükséges teszter, mellyel a hiba gyorsan észlelhető.
1. Kapcsolja ki a gyújtást (lásd a fejezetet Gyújtási rendszer).
2. Válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a nyomásszabályozóról (egypontos befecskendező rendszer) vagy elosztóvezeték (többpontos befecskendező rendszer) - Tartson kéznél egy rongyot, hogy elkerülje a benzin fröccsenését.
3. Még akkor is, ha a motor nem jár, kis mennyiségű benzinnek kell kifolynia, mivel az üzemanyagrendszer nyomás alatt van.
4. Ha a benzin nem folyik ki, kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a kulcsot a gyújtás bekapcsolásához (de nem az indító!).
5. Ha a benzin nem folyik, ellenőrizze a szivattyú biztosítékát vagy relét.
6. Ha a relé és ennek megfelelően a biztosíték jó állapotban van, ellenőrizze, hogy maga a szivattyú működik-e: kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtást, és hallgassa meg, hogy a szivattyú ad-e zajt.
7. Ha a biztosíték hibás, cserélje ki.
8. Ha a szivattyú elkezd működni, akkor meg kell találnia a biztosíték hibájának okát.
9. A csomagtartó burkolatának eltávolítása után finoman ütögesse meg a szivattyú testét, ez néha segít. Ha a szivattyú enyhén elakadt, újra működni kezd.
Ez a megjegyzés a forrásból lett másolva renaultbook.ru
10. Az elektromos vezeték csatlakozója a szivattyún megfelelően rögzítve van?
11. Ha a szivattyú továbbra sem működik, ellenőrizze a feszültséget egy dióda jelzővel (a szokásos tesztlámpa itt nem működik, mert károsíthatja a gyújtásvezérlőt), van áram az áramkörben? Ezzel egy időben kapcsolja be a gyújtást.
12. Feszültség esetén a szivattyú hibás vagy a vezeték elszakadt.
13. Ha a szivattyú működik, de nem jut üzemanyag a nyomásszabályozóhoz, akkor az üzemanyagszűrő vagy a tömlő eltömődött, vagy az üzemanyagvezeték meggörbült.
14. Ha az összes ellenőrzés után a szivattyú nem működik, csak a tartály eltávolítása marad, hogy ellenőrizze magát a szivattyút, és szükség esetén cserélje ki.
A szivattyú által szivattyúzott üzemanyag mennyiségének ellenőrzése
Ha a motor nem fejleszt elegendő teljesítményt magas fordulatszámon, vagy egyenletes tempóban haladva "fullad", ennek oka lehet, hogy a szivattyú nem elegendő mennyiségű üzemanyagot pumpál. Ebben az esetben ellenőrizni kell az üzemanyag-szivattyú által szállított üzemanyag mennyiségét.
1. Távolítsa el az üzemanyagvezetéket a nyomásszabályozóból a befecskendező rendszerbe, és dugja be egy megfelelő csavarral.
2. Csatlakoztassa a tartalék tömlőt a nyomásszabályozóhoz, és engedje le egy asszisztenssel a mérőedénybe.
3. Távolítsa el a tüzelőanyag-tápszivattyú relét a motortérben lévő helyéről, és zárja le a 3. és #5. kapcsokat.
4. 12 V akkumulátorfeszültség mellett a szivattyúnak 830 cm³ üzemanyagot kell pumpálnia egyperces üzemelés után egypontos befecskendező rendszerrel, és több mint 1000 cm³ üzemanyagot többpontos befecskendező rendszerrel.
5. Ha túl kevés üzemanyagot pumpál, mérje meg az akkumulátor feszültségét, és ha szükséges, cserélje ki az üzemanyagszűrőt, és mérje meg újra a kiszivattyúzott üzemanyag mennyiségét.
6. Ha a szivattyúzott üzemanyag mennyisége még mindig nem elegendő, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
Ha az üzemanyag-ellátás nem elegendő, távolítsa el a tömlőbilincset (4) és a szivattyút az üzemanyagtartályból. Először válassza le a vezetékeket (2 és 3) és a tömlőt (1).
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása
Ha az elektromos üzemanyag-szivattyú hibás, ki kell cserélni, mivel nem javítható.
1. Távolítsa el a tartályt a leírtak szerint.
2. Távolítsa el a nyomógyűrűt egy gázkulcs vagy két csavarhúzó segítségével (megjegyzés: bal oldali menet).
3. Cserélje ki az üzemanyag-szivattyú karimájának tömítését, mivel az a szivattyú eltávolításakor megsérül, ezért nem lehet visszahelyezni.
4. Az üzemanyag-szivattyú beszerelése előtt tisztítsa meg a szívószűrőt, valamint tisztítsa meg a tartály és a szivattyú minden érintkezési felületét.
5. Az üzemanyag- és légtelenítő tömlők felszerelése előtt tisztítsa meg a szivattyú összes csatlakozását.