- Ez egy szivattyú, amely akkor aktiválódik, amikor a motort az üzemanyag-szivattyú reléjén keresztül indítják.
- A szivattyú visszacsapó szeleppel van felszerelve, amely fenntartja a nyomást a rendszerben, amikor a gyújtás ki van kapcsolva. Ez megkönnyíti a motor beindítását.
- A szivattyú bemeneténél a csővezetékbe szerelt nyomáselnyelő megakadályozza a hirtelen nyomáseséseket, amelyek a motor indításakor fordulhatnak elő.
Üzemanyag-szivattyú hibásan működik
Az üzemanyag-szivattyú a motortérbe szerelt relén keresztül kapja az áramot. Így a szivattyú csak akkor működik, ha a motor jár, vagy ha a gyújtáskulcsot a motor indítási helyzetébe fordítják.
A második relé a motorvezérlő egység biztonsági kapcsolóján keresztül megszakítja az áramellátást, ha a motor leáll a gyújtás bekapcsolásakor, pl. nem küldenek több elektromos impulzust a vezérlőegységhez.
A biztonsági kapcsoló megakadályozza, hogy a tűz meggyulladjon a szivárgó benzinben baleset esetén. Ezért a szivattyú hibaelhárítása meglehetősen nehéz, és ha az alábbiakban leírtak szerint nem sikerült megtalálni a hibát, akkor a legjobb, ha kapcsolatba lép egy autójavítóval. Az elektronikus motorvezérlőhöz van a szükséges teszter, mellyel a hiba gyorsan észlelhető.
1. Kapcsolja ki a gyújtást (fejezetet lásd Gyújtási rendszer).
2. Válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a nyomásszabályozóról (egypontos befecskendező rendszer) vagy elosztóvezeték (többpontos befecskendező rendszer) - Tartson készenlétben egy rongyot, hogy elkerülje a benzin fröccsenését.
3. Még leállított motor mellett is kis mennyiségű benzinnek kell kifolynia, mivel az üzemanyagrendszer nyomás alatt van.
4. Ha a benzin nem folyik ki, kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a kulcsot a gyújtás bekapcsolásához (de nincs kezdő!).
5. Ha a benzin nem folyik, ellenőrizze a szivattyú biztosítékát vagy relét.
6. Egy jó relével és ennek megfelelően egy jó biztosítékkal ellenőrizze, hogy maga a szivattyú működik-e: kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtást, és hallgassa meg, ha a szivattyú zajos.
7. Ha a biztosíték hibás, cserélje ki.
8. Ha a szivattyú elindult, akkor meg kell találnia a hibás biztosíték okát.
9. A csomagtartó burkolatának eltávolítása után finoman ütögesse meg a szivattyúházat, ez néha segít. Ha a szivattyú kissé elakadt, akkor újra működik.
10. Jól van rögzítve az elektromos vezeték csatlakozója a szivattyún?
11. Ha a szivattyú továbbra sem működik, ellenőrizze egy dióda feszültségjelzővel (a hagyományos tesztlámpa itt nem működik, mivel a gyújtásvezérlő berendezés megsérülhet), van-e áram az áramkörben. Ezzel egyidejűleg kapcsolja be a gyújtást.
12. Feszültség esetén a szivattyú hibás vagy a vezeték elszakadt.
13. Ha a szivattyú működik, de nem folyik üzemanyag a nyomásszabályozóhoz, akkor az üzemanyagszűrő vagy a tömlő eltömődött, vagy az üzemanyag-vezeték elhajlott.
14. Ha az összes ellenőrzés után a szivattyú nem működik, csak a tartály eltávolítása marad, hogy ellenőrizze magát a szivattyút, és szükség esetén cserélje ki.
A szivattyú által szivattyúzott üzemanyag mennyiségének ellenőrzése
Ha a motor nem fejleszt elegendő teljesítményt nagy fordulatszámon, ill «megfullad» egyenletes vezetésnél ennek oka lehet, hogy a szivattyú elégtelen mennyiségű üzemanyagot pumpál. Ebben az esetben ellenőrizni kell az üzemanyag-szivattyú által szállított üzemanyag mennyiségét.
1. Távolítsa el az üzemanyagvezetéket a nyomásszabályozóból a befecskendező rendszerbe, és dugja be egy megfelelő csavarral.
2. Csatlakoztassa a cseretömlőt a nyomásszabályozóhoz, és engedje le egy asszisztenssel egy mérőedénybe.
3. Távolítsa el a tüzelőanyag-tápszivattyú relét a motortérben lévő helyéről, és zárja le a 3. és #5. kapcsokat.
4. 12 V-os akkumulátorfeszültség mellett a szivattyúnak 830 cm3 -t kell pumpálnia egyperces működés után egypontos befecskendező rendszerrel, és több mint 1000 cm 3 -t többpontos befecskendező rendszerrel..
5. Ha túl kevés üzemanyagot pumpál, akkor mérje meg a tároló akkumulátor feszültségét, és ha szükséges, cserélje ki az üzemanyagszűrőt, és mérje meg újra a kiszivattyúzott üzemanyag mennyiségét.
6. Ha ismét elégtelen mennyiségű üzemanyagot fecskendez be, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
Nem elegendő üzemanyag-ellátás esetén távolítsa el a tömlőbilincset (4) és egy üzemanyagtartály szivattyú. Először válassza le a vezetékeket (2. és 3), és egy tömlőt (1).
Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása
Ha az elektromos üzemanyag-szivattyú hibás, ki kell cserélni, mivel nem javítható.
1. Távolítsa el a tartályt a leírtak szerint.
2. Távolítsa el a nyomógyűrűt egy villáskulccsal vagy két csavarhúzóval (Megjegyzés: bal oldali menet).
3. Cserélje ki az üzemanyag-tápszivattyú karimájának tömítését, mivel az a szivattyú eltávolításakor megsérül, ezért nem lehet visszahelyezni.
4. Az üzemanyag-szivattyú beszerelése előtt tisztítsa meg a fogadóhálót, valamint tisztítsa meg a tartály és a szivattyú minden érintkezési felületét.
5. Az üzemanyag- és szellőzőtömlők felhelyezése előtt tisztítsa meg a szivattyú összes csatlakozását.