A dízelmotor üzemanyagszűrője a jobb szárny első belső felületére van felszerelve a motortérben. A szűrő cseréjekor a szűrőházat szét kell szerelni. A víz eltávolításához a szűrőből csavarja ki a csavart (kis nyíllal ábrázolva). Mielőtt kicsavarná ezt a csavart, tegyen rá egy tömlőt, hogy az eltávolítandó vizet egy edénybe lehessen gyűjteni.
A membránszivattyú megnyomása (nagy nyíllal ábrázolva), Ön képes lesz feltölteni a szivattyút üzemanyaggal, és ezzel egyidejűleg eltávolítani a levegőt a szűrőházból, és ezáltal megakadályozni «száraz» a nagynyomású üzemanyag-szivattyú működése (befecskendező szivattyú) a motor beindításakor a szűrőcsere után.
Elosztó befecskendező szivattyú (nagynyomású üzemanyag-szivattyú) a dízelmotor nagyon érzékeny az üzemanyag-szennyeződésre (szennyeződés részecskék eltömítik az üzemanyag-vezeték csatlakozásának üreges csavarjában lévő lyukakat, és a szivattyú felmelegszik). Különösen érzékeny az üzemanyagban lévő víz jelenlétére.
A víz főként az autó tartályában vagy egy benzinkút földalatti tartályából történő páralecsapódás miatt kerül az üzemanyagba. A folyékony és szilárd szennyeződéseket ki kell szűrni, mielőtt az üzemanyag belép a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba (befecskendező szivattyú). Ez az üzemanyagszűrőben történik. A szennyeződés részecskék a szűrőelemben megakadnak, hogy ne kerüljenek a szivattyúba. A szűrő alján a víz elválik az üzemanyagtól, mivel nehezebb.