Натискаючи на діафрагмовий насос (показаний великою стрілкою), Ви зможете наповнити насос паливом і одночасно видалити повітря з корпусу фільтра і тим самим запобігти "сухій" роботі паливного насоса високого тиску (ТНВД) при пуску двигуна після зміни фільтра.
Розподільний ТНВД (паливний насос високого тиску) дизельного двигуна дуже сприйнятливий до забруднення палива (частинки бруду засмічують отвори в порожнистому гвинті з'єднання з паливним трубопроводом, і насос при цьому нагрівається). Особливо він чутливий до наявності у паливі води.
У паливо вода переважно потрапляє через конденсацію в баку автомобіля або з підземної цистерни автозаправної станції. Рідкі та тверді домішки повинні бути відфільтровані, перш ніж паливо надійде до паливного насосу високого тиску (ТНВД). Це відбувається у паливному фільтрі. У елементі, що фільтрує, затримуються частинки бруду, щоб не потрапити в насос. У нижній частині фільтра вода відокремлюється від палива, оскільки вона важча.
Оригінал публікації на порталі: RenaultBook.ru