Зняття паливних трубопроводів та шлангів (Renault 19)

Від датчика рівня палива у баку паливний трубопровід йде через паливний фільтр до двигуна. Паливопроводи, що ведуть до окремих елементів системи живлення, виконані з особливо міцного матеріалу, оскільки вони повинні витримувати високий робочий тиск, що становить 3 бар. Місця з'єднань паливопроводів додатково забезпечені затискними або різьбовими хомутами.

Чистота є необхідною умовою під час проведення робіт із системою живлення. Під час проведення робіт слідкуйте за тим, щоб бруд не потрапив у зняті трубопроводи та шланги.

1. Щоб послабити затискні хомути, розплющіть плоскогубцями металеву петлю. При цьому хомут розтягується, і шланг можна зняти за допомогою обертальних рухів.

2. За допомогою тонкої викрутки, вставленої в петлю хомута, розтягніть і послабте його, повертаючи викрутку праворуч і ліворуч.

3. Поверніть шланг з боку на бік, зніміть його.

4. Якщо це не вдається, відтисніть шланг за допомогою гайкового ключа.

Оригінал можна знайти на сайті: RENAULTBOOK.ru

5. При новому з'єднанні шлангів встановіть замість затискних хомутів різьбові.

6. Різьбові хомути придатні для багаторазового застосування. При затягуванні не докладайте надто великих зусиль, інакше зірветься різьбове з'єднання і хомут буде зламаний. Крім того, занадто сильно затягнутий хомут може передавити шланг.

7. З'єднання трубопроводів, що закручуються порожніми гвинтами, також не затягуйте занадто сильно. Перед цим перевірте ступінь зношування ущільнювальних кілець і за потреби замініть.

8. Пам'ятайте, що система живлення протягом тривалого часу після вимкнення двигуна перебуває під тиском.

9. Під час зняття паливного трубопроводу або шлангу скористайтеся ганчіркою, щоб уникнути потрапляння палива в очі.