Уклањање водова за гориво и црева (Renault 19)

Од сензора нивоа горива у резервоару, цев за гориво иде кроз филтер горива до мотора. Цијеви за гориво које воде до појединих елемената система за гориво су направљене од посебно издржљивог материјала, јер морају издржати висок радни притисак, који износи 3 бара. Прикључне тачке водова за гориво су додатно опремљене стезним или навојним стезаљкама.

Чистоћа је предуслов при раду са системом за напајање. Приликом извођења радова пазите да прљавштина не уђе у уклоњене цеви и црева.

1. Да бисте олабавили стеге, поравнајте металну петљу помоћу клешта. У овом случају, стезаљка се растеже и црево се може уклонити ротационим покретима.

2. Уз помоћ танког одвијача уметнутог у омчу стезаљке, истегните је и олабавите окретањем одвијача десно и лево.

3. Уклоните црево окретањем са једне на другу страну.

4. Ако ово не успе, стисните црево помоћу кључа.

Оригинални чланак је на порталу: www.RENAULTBOOK.ru

5. Приликом поновног повезивања црева, уместо обујмица уградите навојне стезаљке.

6. Обујмице са навојем су погодне за вишеструку употребу. Приликом затезања немојте примењивати превелику силу, иначе ће навојни спој бити огољен и стезаљка ће бити сломљена. Поред тога, стезаљка која је превише затегнута може да прикљешти црево.

7. Такође немојте превише затезати спојеве цеви шупљим завртњима. Пре него што то урадите, проверите степен истрошености заптивних прстенова и по потреби их замените.

8. Запамтите да систем за гориво остаје под притиском дуго времена након што се мотор искључи.

9. Када скидате цев за гориво или црево, користите крпу да не бисте доспели гориво у очи.