Уклањање и уградња пумпе за гориво (Renault Megane 1)

Напомена: Пазите да не дозволите да прљавштина уђе у пумпу или цеви ињектора. Приликом уградње користите нове О-прстенове на спојевима цеви за гориво.

Уклањање

Мотори F8Q

1. На моторима F8Q 620 са клима уређајем, поступите на следећи начин.

2. Да бисте добили приступ завртњима за причвршћивање пумпе за гориво, потребно је да уклоните генератор и његов носач.

3. Искључите кабл за уземљење са батерије (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора за моделе Scenic).

Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.

4. Уклоните генератор као што је описано у поглављу Електрична опрема мотора, а затим поступите на следећи начин.

5. Отпустите монтажне завртње и уклоните ременицу пумпе серво управљача са прирубнице погона пумпе. Имајте на уму да је приликом отпуштања вијака потребно држати ременицу (на примјер, помоћу старог погонског ремена).

6. Олабавите монтажне завртње и уклоните држач са помоћним погонским водећим ваљком.

7. Уклоните два горња вијка који причвршћују компресор клима уређаја за носач генератора.

8. Подесите ручну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.

9. Уклоните десни предњи точак и облогу лука точкова.

10. Олабавите доње матице и завртње за монтажу А/Ц компресора, а затим окрените компресор надоле тако да се држач алтернатора може уклонити са врха.

11. За све моделе поступите као што је описано у следећим параграфима.



12. Ако већ није урађено, одспојите кабл за уземљење са батерије (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора за моделе Scenic).

13. Одврните и уклоните горњи десни поклопац носача мотора.

14. Окрените радилицу да поставите клип бр. 1 у ТДЦ на ходу компресије и уметните клин да проверите положај радилице као што је описано у поглављу Поправка мотора.

15. Отпустите монтажне завртње и уклоните поклопац зупчастог погонског ремена, који покрива зупчани точак пумпе за гориво.



16. Ако је доступан алат за држање ременице пумпе за гориво (Renault Mot. 1200), уклоните клин, окрените радилицу из ТДЦ-а за један зуб ременице брегастог вратила и уметните алат за држање у ременицу пумпе за гориво (погледајте пратећу илустрацију).

17. Ако наведени алат није доступан, уклоните зупчасти погонски каиш као што је описано у поглављу Поправка мотора.

18. Одвојите кабл педале гаса од пумпе за гориво, погледајте одељак Уклањање, уградња и подешавање сајле гаса ако је потребно.

19. На моторима F8Q 620 са термостатом за брзи празан ход, одспојите кабл за брзи празан ход са пумпе за гориво (погледајте одељак Уклањање, уградња, преглед и подешавање термичког актуатора и кабла за брзи празан ход). На моделима са вакуумским актуатором брзог празног хода, одвојите кабл од ручице пумпе и црево за вакуум од актуатора (погледајте одељак Уклањање, уградња, преглед и подешавање компоненти система за брзи мир).





20. На моделима са турбо пуњењем, одвојите црево које повезује коректор притиска појачања са усисном граном (погледајте пратећу илустрацију).



21a. Олабавите спојни вијак и одвојите црево за довод горива од пумпе за гориво. Отворени крај црева или цеви затворите и затворите брадавицу на пумпи за гориво како бисте спречили улазак прљавштине.



21b. Урадите исто са главним повратним цревом (погледајте слике).





22. Одвојите главно црево за поврат горива од ињектора за гориво (погледајте пратећу илустрацију).



23. Где је применљиво, одвојите помоћно црево за поврат горива од пумпе. На моделима са турбо пуњењем, помоћно црево је повезано са коректором притиска појачања на пумпи (погледајте пратећу илустрацију).



24. Искључите све електричне жице са пумпе. Имајте на уму да се на неким пумпама то може урадити једноставним одвајањем ожичења са конектора на пумпи. На неким пумпама је потребно одвојити ожичење од појединачних компоненти (неки прикључци могу бити заштићени гуменим омотачем) (погледајте пратећу илустрацију). На моторима са пумпама Lucas, одспојите ожичење са следећих јединица: кодирани електромагнетни вентил, коректор времена убризгавања и потенциометар ручице гаса.





25. Одврните прикључне матице које причвршћују цеви за пумпу за гориво и ињекторе. Уклоните цеви као склоп. Покријте отворене спојнице да спречите улазак прљавштине. Имајте на уму да излазна црева млазница за гориво морају бити уклоњена да би се омогућило затварање бризгаљки (погледајте придружену илустрацију).

26. Где је применљиво, уклоните пластични штитник генератора испод пумпе за гориво. Обратите пажњу на локацију носача причвршћених наврткама и вијцима.

27. На мотору F8Q 620 поступите на следећи начин:



28. Одврните матицу за причвршћивање ременице пумпе за гориво и уклоните подлошку. Ако нема алата за држање ременице (погледајте илустрацију), блокирајте ременицу помоћу домаћег алата уметнутог у рупе на ременици (али не у зупце ременице).



29. Означите положај зупчаника у односу на крај вратила пумпе. Ово се мора урадити без обзира да ли је зупчасти каиш уклоњен или не, јер ременица има два прореза за Воодруфф кључ (за употребу са различитим типовима пумпи за гориво).



30a. Инсталирајте специјални алат Renault (Mot. 1053) на зупчанику пумпе (погледајте пратећу илустрацију). Пре уклањања ременице, препоручујемо причвршћивање зупчастог погонског ремена помоћу две пластичне везице.



30b.Вијци за подешавање А и причврсна навртка Б. Пре уклањања пумпе, окрените базу у правцу стрелице.



30c. Уклањање чврстог зупчаника.





30d. Уклањање композитне опреме

Напомена: Извлакач треба да буде постављен у рупице ременице, а не на зубе. За МАА ременицу, биће вам потребан посебан извлакач који је инсталиран на главчину ременице.

31. Уклоните извлакач. Ако је алат за држање ременице пумпе за гориво инсталиран, а зупчасти каиш још није уклоњен, немојте скидати ременицу.

32. На моторима F8Q 784, 786 и 788 поступају на следећи начин:

Пажња! На раним верзијама ових мотора (углавном F8Q 784), МАА ременица је причвршћена за осовину пумпе за гориво са обичном навртком и посебном подлошком. Потребан је посебан извлакач Renault (Mot. 1357 - погледајте параграфе 33-40 у наставку) монтиран на главчину ременице. На каснијим верзијама мотора (углавном F8Q 786 и F8Q 788), МАА ременица је причвршћена на осовину пумпе помоћу матице од обојеног метала са подлошком, која делује као извлакач. Ременица се може ослободити са осовине пумпе отпуштањем матице - погледајте доле одломке 55-58. Пре него што почнете са радом, одредите како ћете причврстити ременицу.

33. Коришћењем специјалног алата Renault (Mot. 1359), уклоните централни вијак зупчаника са плочом: вијак има леви навој (погледајте пратећу илустрацију).





34. Уврнути специјални алат на место централног завртња Renault (Mot.1357). Затим заврните М вијак12x125 40 мм дуго у алат да бисте ослободили ременицу (погледајте илустрацију).



35. На свим моделима, уклоните завртње и навртке који причвршћују леви носач пумпе за гориво за главу цилиндра (погледајте пратећу илустрацију).

36. Још једном, уверите се да су све цеви, црева и жице искључене са пумпе.

37. Нанесите ознаке за накнадно поравнавање пумпе и држача.



38a. Одврните три монтажна вијка.



38b. Скините пумпу са држача, остављајући ременицу са зупчастим погонским каишем на месту (погледајте слике). На моторима F8Q 620, доњем завртњу за монтажу је најлакше приступити са леве стране пумпе. Ова процедура захтева посебан алат Renault (Mot. 902-02). Ако га немате, користите дубоку главу и продужни штап. На моторима са пумпом Lucas и ременицу типа "МАА", одврните завртње насадним кључем Т40, чија минимална дужина треба да буде 60 мм - и померите пумпу назад.

39. Уклоните кључ за дрво са краја осовине пумпе ако је лабав.

40. Ако је потребно, носач кабла педале гаса се може одврнути са пумпе.

Мотори F9Q

1. Искључите кабл за уземљење из батерије (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора за моделе Scenic).

Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.

2. Одспојите ожичење електронског контролног модула, затим уклоните завртње и уклоните електронски контролни модул из држача.

3. Одвојите два црева за гориво са врха филтера за гориво.

4. Одвојите свежањ жица пумпе на главном конектору причвршћеном за држач ЕЦМ. Електрично ожичење се ослобађа од монтажних носача и помера на страну.

5. Одспојите електрични конектор са грејача горива на филтеру.

6. Отпустите завртње и уклоните склоп филтера за гориво и држач електронског контролног модула.

7. Одврните и уклоните горњи десни поклопац носача мотора и поклопац зупчаника пумпе за гориво.

8. Окрените радилицу док клип бр. 1 не буде у ТДЦ на ходу компресије и уметните клин да проверите положај радилице као што је описано у поглављу Поправка мотора.



9. Поставите алат за држање на ланчаник пумпе за гориво (Renault Mot. 1200) (види илустрацију).

10. Одвојите спојницу повратног црева за гориво са пумпе. Покријте отворене крајеве црева да спречите улазак прљавштине.

11. Одвојите главно црево за поврат горива од ињектора за гориво.

12. Искључите два електрична конектора на дну пумпе за гориво.

13. Одврните прикључне навртке које причвршћују цеви ињектора за пумпу за гориво и ињекторе. Уклоните цеви као склоп. Затворите спојнице да спречите улазак прљавштине.

14. Уклоните завртње који причвршћују леви носач пумпе за гориво за блок цилиндра.

15. Означите пумпу и десни носач. Ово ће помоћи приликом инсталирања пумпе.

16. Користећи одговарајућу утичницу, олабавите три вијка на десном носачу пумпе кроз прорезе на зупчанику пумпе.

17. Означите положај зупчаника у односу на осовину пумпе да бисте осигурали правилну инсталацију, а затим олабавите средишњу матицу која причвршћује ременицу за осовину пумпе.

18. Наставите да отпуштате завртње пумпе један по један, затим навртку за причвршћивање зупчаника, све док се потпуно не олабаве. Скините пумпу са ременице и десног ослонца, остављајући ременицу на месту, закачену за зупчасти погонски каиш. Уклоните кључ за дрво са краја осовине пумпе ако је лабав.

Положај зупчаника пумпе за убризгавање горива Bosch (цилиндар бр. 1 у ТДЦ)

Положај зупчаника пумпе за убризгавање горива Lucas (цилиндар бр. 1 у ТДЦ)

Сегментни кључ на ременици мора бити у равни са "Ц" излазом за ињектор бр. 1 - пумпа Lucas

Инсталација

Мотори F8Q

1. Где је применљиво, причврстите леви потпорни држач пумпе и држач кабла педале гаса на пумпу.

2. Започните инсталацију тако што ћете поставити кључ на крај осовине пумпе. На моторима F8Q 784, 786 и 788, кључ мора бити уметнут у прорез у равни са излазном осом ињектора цилиндра #1 (погледајте пратећу илустрацију изнад "Сегментни кључ на ременици"). На свим моторима уверите се да је осовина пумпе потпуно сува.

3. Инсталирајте пумпу на десни држач. Ако је ременица на месту, уметните осовину пумпе у ременицу. Поравнајте ознаке направљене на ременици и вратилу пумпе. На мотору F8Q 620 Уверите се да је кључ за дрво уметнут у десни прорез на ременици (погледајте илустрације изнад "Положај зупчаника пумпе за убризгавање горива"). 62 Где је применљиво, поравнајте ознаке направљене на пумпи и десном држачу, или ако инсталирате нову пумпу, поново нацртајте ознаку са старе пумпе да бисте обезбедили приближну инсталацију.

4. Инсталирајте и лагано затегните десне потпорне завртње пумпе. На мотору F8Q 620, приступ доњој матици за монтажу може се побољшати уклањањем ињектора #4 (погледајте одељак Провера, демонтажа и уградња ињектора). Уградите завртње и навртке који причвршћују леви држач пумпе за гориво за главу цилиндра и затегните их, али немојте превише затегнути.

5. На мотору F8Q 620, уградите подлошку, а затим затегните матицу за монтажу зупчаника пумпе на наведено Спецификације снажно, блокирајући ременицу као током уклањања (погледајте пратећу илустрацију).



6. На моторима F8Q 784, 786 и 788, уградите средишњи вијак зупчаника помоћу специјалног алата Renault Mot. 1359 (погледајте илустрацију) и затегните га обртним моментом од 90 Нм. Коришћењем специјалног алата Renault, који се користи приликом скидања, закључати ременицу и поставити причврсну матицу, притегнути је датом Спецификације напор.

7. На свим моторима, ако је зупчасти каиш уклоњен, поставите га и затегните како је описано у поглављу Поправка мотора.

8. Тамо где је применљиво, уклоните алат за држање са зупчаника, затим поставите клип бр. 1 у ТДЦ на ходу компресије као што је описано у поглављу Поправка мотора.

9. Проверите и подесите време убризгавања као што је описано у одељцима Методе за проверу и подешавање времена убризгавања или Провера и подешавање времена убризгавања.

10. Поставите пластични штит испод пумпе.

11. Инсталирајте и повежите водове за гориво ињектора и затегните спојнице.

12. Повежите све електричне инсталације на пумпу.

13. Повежите доводне и повратне цеви и црева за гориво и затегните спојни вијак према приказаним спецификацијама Спецификације напор. Користите нове заптивне подлошке. Такође повежите одводна црева.

14. Повежите кабл педале гаса и подесите га као што је описано у одељку Уклањање, уградња и подешавање сајле гаса.

15. На моторима F8Q 620 са клима уређајем, извршите кораке описане у претходним параграфима обрнутим редоследом. Инсталирајте и затегните ремен помоћног погона као што је описано у поглављу Одржавање.

16. Тамо где је примењиво, на моделима са термички активираним брзим нерадом, повежите и подесите кабл за брзи празан ход као што је описано у одељку Уклањање, уградња, преглед и подешавање термичког актуатора и кабла за брзи празан ход, али запамтите да се коначно подешавање мора извршити након што се мотор загреје до нормалне радне температуре.

17. На моделима са покретачем брзог празног хода са вакуумом, повежите црево са актуатором и проверите подешавање дужине кабла за брзи празан ход као што је описано у одељку Уклањање, уградња, преглед и подешавање компоненти система за брзи мир.

18. Поставите поклопац разводног ремена на зупчасти ремен пумпе за гориво и горњи десни поклопац носача мотора и добро затегните завртње.

19. Проверите подешавање прекидача "без оптерећења" као што је описано у поглављу Електрична опрема мотора.

20. Повежите кабл за уземљење са батеријом.

21. Напуните и одзрачите систем за гориво као што је описано у одељку Пуњење и одзрачивање система горива.

22. Покрените мотор и проверите брзину празног хода и брзину успоравања као што је описано у одељку Провера и подешавање брзине у празном ходу и брзине успоравања.

Мотори F9Q

1. Инсталирајте кључ за дрво на крај осовине пумпе.

2. Поставите пумпу на десни носач и уметните осовину пумпе у зупчаник. Поравнајте ознаке направљене на ременици и вратилу пумпе.

3. Где је применљиво, поравнајте ознаке направљене на пумпи и десном носачу. Ако инсталирате нову пумпу, поново нацртајте ознаку са старе пумпе да бисте осигурали приближну инсталацију.



4. Лагано затегните десне потпорне завртње, а затим уградите средишњи вијак ременице помоћу специјалног алата Renault Mot. 1359 (погледајте илустрацију). Затегните га обртним моментом од 90 Нм. Коришћењем специјалног алата Renault закључати ременицу, поставити причврсну матицу и затегнути је на назначено Спецификације напор.

5. Инсталирајте и притегните завртње који причвршћују леви носач пумпе за главу цилиндра.

6. Инсталирајте и повежите водове за гориво ињектора и затегните спојнице.

7. Поставите поклопац разводног ремена на зупчасти ремен пумпе за гориво и горњи десни поклопац носача мотора и добро затегните завртње.

8. Инсталирајте склоп филтера горива и држач ЕЦМ.

9. Повежите доводне и повратне цеви и црева за гориво.

10. Инсталирајте електронски контролни модул и повежите све електричне инсталације на пумпу.

11. Спустите возило на земљу и повежите кабл за уземљење са акумулатором.

12. Напуните и одзрачите систем за гориво као што је описано у одељку Пуњење и одзрачивање система горива.

13. На крају, проверите и подесите време убризгавања (погледајте одељак Провера и подешавање времена убризгавања).