Напомена: Следећи поступак се односи само на моделе са мотором F8Q. На моторима F9Q брзи ход у празном ходу контролише електронски модул за убризгавање и нису потребна додатна подешавања.
Вакумски актуатор и кабл
Уклањање
1. Вакумски актуатор је причвршћен за држач монтиран на крају пумпе за гориво.
2. Олабавите завртањ или матицу и скините завршни поклопац са кабла на ручици за брзи празан ход на пумпи за гориво.
3. Одвојите вакумско црево са драјва.
4a. Фаст Идле Вацуум Дриве 1 - Пумпа Bosch.
4b. Фаст Идле Вацуум Дриве 1 - Пумпа Lucas.
5. Олабавите матицу која причвршћује уређај за држач и уклоните уређај, провлачећи кабл кроз држач (погледајте слике).
Инсталација
1. Инсталирајте драјв на држач и затегните матицу за монтажу.
2. Прикључите вакуумско црево.
3. Уметните кабл кроз ручицу за брзи празан ход и ставите крај на кабл, али још увек немојте затезати завртањ или матицу.
4. Подесите кабл као што је описано у следећим параграфима.
Провера и подешавање - пумпа за гориво Bosch
1. Поступите као што је описано у одељку 9 и позивајући се на белешку на почетку, растојање између ивице полуге брзог празног хода и врха треба да буде 2±1 мм.
2. Ако се сумња на квар вакуумског актуатора, прво проверите соленоидну јединицу као што је описано касније у овом одељку.
3. Погон се може тестирати помоћу вакуум пумпе. (Мотор мора бити искључен), одвојите вакумско црево са погона и прикључите на њега вакуум пумпу. На 500 мБар, актуатор треба да помери кабл тако да полуга додирне завртањ за подешавање брзог празног хода. Ако то није случај, усисни актуатор је вероватно неисправан.
Провера и подешавање - пумпа за гориво Lucas
1. Брза брзина у празном ходу је фабрички подешена на испитном столу и не може се подесити.
2. Када мотор не ради и ручица за брзи празан ход је у почетној позицији, пажљиво уметните кабл за брзи празан ход.
3. Поставите врх на кабл тако да растојање између ивице полуге брзог празног хода и врха буде 2±1 мм.
4. Када је врх правилно постављен, затегните матицу.
5. Погон се може проверити праћењем параграфа у одељку Уклањање, уградња, преглед и подешавање термичког актуатора и кабла за брзи празан ход, али имајте на уму да ручица брзог празног хода треба да додирује граничник, а не завртањ за подешавање брзог празног хода.
Електромагнетни вентил
Уклањање
1. На моторима F8Q 620, електромагнетни вентил се налази на прегради у моторном простору, поред контролне јединице предгревања. На моторима F8Q са турбо пуњачем, налази се у моторном простору на горњем предњем стубу.
2. Одвојите ожичење и одвојите вакуумска црева од електромагнетног вентила.
3. Одврните два монтажна завртња и уклоните вентил.
Инсталација
1. Обавите инсталацију обрнутим редоследом. Уверите се да су вакумска црева и електрични каблови добро повезани. Затегните завртње.
Испитивање
1. Уклоните соленоидни вентил као што је горе описано.
2. Покушајте да удувате ваздух кроз један од прикључака за вакуумско црево. Ваздух не би требало да пролази кроз вентил.
3. Повежите напајање (12В) на терминале завојнице вентила и покушајте поново да удувате ваздух кроз вентил. Сада ваздух треба да прође.
4. Ако вентил не ради како је описано, треба га заменити.