Od snímača hladiny paliva v nádrži prechádza palivové potrubie cez palivový filter k motoru. Palivové potrubia vedúce k jednotlivým prvkom palivového systému sú vyrobené z obzvlášť odolného materiálu, pretože musia odolávať vysokému prevádzkovému tlaku 3 bary. Prípojky palivového potrubia sú dodatočne vybavené upínacími alebo závitovými svorkami.
Čistota je predpokladom pri práci s napájacím systémom. Pri vykonávaní prác dbajte na to, aby sa nečistoty nedostali do odstránených potrubí a hadíc.
1. Kovovú slučku splošte pomocou klieští, aby ste uvoľnili upínacie objímky. V tomto prípade je svorka natiahnutá a hadica môže byť odstránená pomocou rotačných pohybov.
2. Pomocou tenkého skrutkovača vloženého do slučky svorky ju roztiahnite a uvoľnite otáčaním skrutkovača doprava a doľava.
3. Otočte hadicu zo strany na stranu, aby ste ju vybrali.
4. Ak sa to nepodarí, vyžmýkajte hadicu pomocou kľúča.
5. Pri opätovnom pripájaní hadíc nainštalujte namiesto upínacích svoriek závitové svorky.
6. Závitové svorky sú opakovane použiteľné. Pri uťahovaní nevyvíjajte príliš veľkú silu, inak sa závitové spojenie zlomí a svorka sa zlomí. Príliš tesná svorka môže navyše privrieť hadicu.
7. Prípojky potrubia, ktoré sú priskrutkované pomocou dutých skrutiek, príliš neuťahujte. Pred tým skontrolujte stupeň opotrebovania tesniacich krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
8. Pamätajte, že palivový systém je pod tlakom ešte dlho po vypnutí motora.
9. Pri odstraňovaní palivového potrubia alebo hadice použite handru, aby sa vám palivo nedostalo do očí.