Palivový filter naftového motora je inštalovaný na prednej vnútornej ploche pravého krídla v motorovom priestore. Pri výmene filtra je potrebné rozobrať kryt filtra. Ak chcete odstrániť vodu z filtra, odskrutkujte skrutku (zobrazené malou šípkou). Pred odskrutkovaním tejto skrutky na ňu nasaďte hadicu, aby sa voda, ktorá sa má odstrániť, mohla zhromaždiť v nádobe.
Zatlačením na membránové čerpadlo (zobrazené s veľkou šípkou), Budete môcť naplniť čerpadlo palivom a súčasne odstrániť vzduch z krytu filtra a tým zabrániť «suché» prevádzka vysokotlakového palivového čerpadla (vstrekovacie čerpadlo) pri štartovaní motora po výmene filtra.
Distribučné vstrekovacie čerpadlo (vysokotlakové palivové čerpadlo) dieselový motor je veľmi náchylný na kontamináciu paliva (čiastočky nečistôt upchajú otvory v dutej skrutke prípojky k palivovému vedeniu a čerpadlo sa zahrieva). Je obzvlášť citlivý na prítomnosť vody v palive.
Voda sa do paliva dostáva najmä v dôsledku kondenzácie v nádrži auta alebo z podzemnej nádrže na čerpacej stanici. Pred vstupom paliva do vysokotlakového palivového čerpadla sa musia odfiltrovať tekuté a pevné nečistoty (vstrekovacie čerpadlo). To sa deje v palivovom filtri. Častice nečistôt sa zachytávajú vo filtračnom prvku, aby sa nedostali do čerpadla. V spodnej časti filtra sa voda oddeľuje od paliva, pretože je ťažšie.