Návod na obsluhu Renault 19 predpisuje výmenu vzduchového filtra pri autách s benzínovým motorom po jednej výmene oleja t.j. každých 20 000 km a pri nafte - po dvoch výmenách oleja, t.j. každých 22 500 km. Okrem toho sa musí papierový filtračný prvok aspoň raz za rok vyfúknuť stlačeným vzduchom. Ak jazdíte po vidieckych cestách, mali by ste túto operáciu vykonať po 5 000 km.
1. Vyberte vložku filtra z telesa filtra.
2. Papierový filter poklepte na tvrdý povrch.
3. Vyfúknite ho stlačeným vzduchom.
4. Nasmerujte prúd vzduchu z filtra smerom von.
5. Vzduchový filter neumývajte kvapalinou. Tým sa mu upchajú póry.
Zobraziť originál na uvedenom zdroji: renaultbook
Vyfúknutie vložky vzduchového filtra (Renault 19)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Trofimová Anastasia
Zdielať s priateľmi:
Ďalšie články o iných modeloch Renault
➽ Výmena vložky vzduchového filtra Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Kontrola vložky vzduchového filtra Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Výmena vložky vzduchového filtra Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Výmena vložky vzduchového filtra Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Výmena vymeniteľnej vložky vzduchového filtra motora (60 000 km) Renault Symbol 1 (1999-2008, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Výfukový systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Jednobodové vstrekovanie
- Viacbodové vstrekovanie
- Systém vstrekovania nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Systém zapaľovania
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém karburátora
- Systém vstrekovania paliva
- Dieselový palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do manuálu
- Manuálny
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory F3R
- Benzínové motory Z7X
- Dieselové motory G8T
- Dieselové motory G9T
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok a šasi
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
