Typ motora «F» s jednobodovým vstrekovacím systémom (ľavá postava), ako aj na motore typu «F» s viacbodovým vstrekovacím systémom (kresba vpravo) vzduchový filter je inštalovaný pred prevodovkou. Na výmenu filtračnej vložky (3) musia byť odstránené po obvode krytu (4) niekoľko svoriek (1) alebo odskrutkujte nejaké skrutky (1). Pred inštaláciou nového filtračného prvku vyčistite vnútro krytu vzduchového filtra.
Ak je vzduchový filter zanesený, motor nedostáva potrebné množstvo vzduchu. Zmes sa tak obohacuje, čo vedie k zvýšeniu spotreby paliva spolu s poklesom výkonu motora. Preto odporúčame včasnú výmenu filtračnej vložky. Na to sú vhodné ako originálne filtračné vložky od Renault, tak aj komerčne dostupné filtračné vložky vyrábané inými spoločnosťami.
Odstránenie filtračného prvku
V závislosti od modifikácie je teleso filtra priskrutkované k základni buď len skrutkami, alebo skrutkami a svorkami.
1. Po odskrutkovaní skrutiek alebo odstránení svoriek odstráňte kryt vzduchového filtra a vyberte filtračnú vložku.
2. V prípade potreby ho vyčistite.
3. Pred inštaláciou filtračnej vložky vyčistite vnútro krytu vzduchového filtra. Pri inštalácii krytu sa uistite, že je filtračný prvok správne umiestnený v kryte, inak môže byť ťažké utiahnuť skrutky alebo nainštalovať svorky.
Demontáž vzduchového filtra
1. Typ motora «S» A «F» s jednobodovým vstrekovaním: odstráňte kryt vzduchového filtra z puzdra a vyberte filtračnú vložku.
2. Odpojte hadicu teplého a studeného vzduchu na predhrievanie nasávaného vzduchu od krytu vzduchového filtra. Ak to chcete urobiť, uvoľnite obväz.
3. Vyskrutkujte 3 matice a vyberte spodnú časť puzdra vzduchového filtra zo systému vstrekovania.
Typ motora «F» s viacbodovým vstrekovacím systémom a naftou: v závislosti od variantu motora je teleso vzduchového filtra upevnené jednou alebo dvoma gumičkami na držiaku alebo elasticky pripevnené 2 maticami k držiaku.
V závislosti od možnosti vzduchového filtra odstráňte držiak a vyberte kryt filtra z držiaka.
Všetky motory: Pri inštalácii sa uistite, že hadice pevne priliehajú k armatúram čističa vzduchu a či nádoba predhrievania zberného výfukového potrubia tlmiča nenasáva vzduch cez netesnosti.
Typ motora «F» a diesel: ak je vo výbave, nezabudnite namontovať tesnenie medzi predný vstupný otvor a kryt vzduchového filtra a uistite sa, že je správne umiestnené. Deformované tesnenie sa musí vymeniť.