Filtrul de combustibil al motorului diesel este instalat pe suprafața interioară frontală a aripii drepte în compartimentul motorului. La schimbarea filtrului, carcasa filtrului trebuie dezasamblată. Pentru a îndepărta apa din filtru, deșurubați șurubul (arătat cu o săgeată mică). Înainte de a deșuruba acest șurub, puneți un furtun pe el, astfel încât apa de îndepărtat să poată fi colectată într-un recipient.
Apăsând pe pompa cu diafragmă (arătat cu o săgeată mare), Veți putea să umpleți pompa cu combustibil și, în același timp, să eliminați aerul din carcasa filtrului și astfel preveniți «uscat» funcţionarea pompei de combustibil de înaltă presiune (pompa de injectie) la pornirea motorului după schimbarea filtrului.
Pompa de injectie de distributie (pompa de combustibil de inalta presiune) motorul diesel este foarte susceptibil la contaminarea cu combustibil (particulele de murdărie înfundă găurile din șurubul tubular al conexiunii la conducta de combustibil, iar pompa se încălzește). Este deosebit de sensibil la prezența apei în combustibil.
Apa intră în combustibil în principal din cauza condensului din rezervorul unei mașini sau dintr-un rezervor subteran de la o benzinărie. Impuritățile lichide și solide trebuie filtrate înainte ca combustibilul să intre în pompa de înaltă presiune (pompa de injectie). Acest lucru se întâmplă în filtrul de combustibil. Particulele de murdărie sunt prinse în elementul de filtru pentru a nu pătrunde în pompă. În partea de jos a filtrului, apa se separă de combustibil deoarece este mai greu.