Filtru de motorină (Renault 19)

Filtrul de combustibil al motorului diesel este montat pe suprafața interioară frontală a aripii drepte în compartimentul motor. La schimbarea filtrului, carcasa filtrului trebuie dezasamblată. Pentru a îndepărta apa din filtru, trebuie să deșurubați șurubul (indicat de o săgeată mică). Înainte de a deșuruba acest șurub, puneți un furtun pe el, astfel încât apa îndepărtată să poată fi colectată într-un recipient.

Prin apăsarea pompei cu diafragmă (indicat de o săgeată mare), Veți putea să umpleți pompa cu combustibil și să eliminați simultan aerul din carcasa filtrului, prevenind astfel funcționarea uscată a pompei de combustibil de înaltă presiune (HPFP) la pornirea motorului după schimbarea filtrului.



Pompa de distributie injectie combustibil (pompa de combustibil de inalta presiune) motoarele diesel sunt foarte susceptibile la contaminarea cu combustibil (particulele de murdărie înfundă găurile din șurubul tubular care se conectează la conducta de combustibil, iar pompa se încălzește). Este deosebit de sensibil la prezența apei în combustibil.

Apa din combustibil provine în principal din condensul din rezervorul vehiculului sau dintr-o cisternă subterană a unei benzinării. Impuritățile lichide și solide trebuie filtrate înainte ca combustibilul să intre în pompa de combustibil de înaltă presiune (HPFP). Acest lucru se întâmplă în filtrul de combustibil. Elementul filtrant captează particulele de murdărie, astfel încât acestea să nu intre în pompă. În partea de jos a filtrului, apa este separată de combustibil, deoarece este mai greu.