Cuprins: Pompa de combustibil defecționează 🠛 Verificarea cantității de…🠛 Scoaterea pompei de combustibil 🠛
La Renault 19 cu motor pe benzină, combustibilul este furnizat de o pompă electrică de combustibil, care este instalată direct în rezervor.
- Vorbim despre o pompă care se pornește la pornirea motorului prin releul pompei de combustibil.
- Pompa este echipată cu o supapă de reținere care menține presiunea în sistem atunci când contactul este oprit. Acest lucru facilitează pornirea motorului.
- Un amortizor de presiune instalat la admisia pompei în conductă previne supratensiunile bruște de presiune care pot apărea la pornirea motorului.
Pompa de combustibil defecționează
Pompa de combustibil primește energie electrică printr-un releu montat în compartimentul motor. Astfel, pompa funcționează doar când motorul este pornit sau când cheia de contact este rotită în poziția de pornire a motorului.
Al doilea releu, folosind un întrerupător de siguranță din unitatea de comandă a motorului, întrerupe alimentarea cu curent electric dacă motorul se oprește cu contactul pus, adică. Dispozitivul de control nu mai primește impulsuri electrice.
Întrerupătorul de siguranță împiedică focul să aprindă scurgerile de benzină în cazul unui accident. Prin urmare, depanarea pompei este destul de dificilă, iar dacă defecțiunea nu poate fi detectată așa cum este descris mai jos, cel mai bine este să contactați un atelier de reparații auto. Există un tester necesar pentru unitatea electronică de control a motorului, cu ajutorul căruia defecțiunea poate fi detectată rapid.
1. Opriți contactul (vezi capitolul Sistem de aprindere).
2. Deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune de la regulatorul de presiune (sistem de injecție într-un singur punct) sau conducta de distribuție (sistem de injectie multipunct) - Păstrați o cârpă la îndemână pentru a evita stropirea cu benzină.
3. Chiar și atunci când motorul nu funcționează, ar trebui să se scurgă o cantitate mică de benzină, deoarece sistemul de combustibil este sub presiune.
4. Dacă benzina nu curge, cereți unui asistent să rotească cheia pentru a pune contactul (dar nu starterul!).
5. Dacă benzina nu curge, verificați siguranța pompei sau releul.
6. Dacă releul și, în consecință, siguranța sunt în stare bună, verificați dacă pompa în sine funcționează: cereți unui asistent să pornească contactul și ascultați pentru a vedea dacă pompa face zgomot.
7. Dacă siguranța este defectă, înlocuiți-o.
8. Dacă pompa începe să funcționeze, atunci trebuie să găsiți motivul defectului siguranței.
9. După ce ați îndepărtat capacul portbagajului, atingeți ușor corpul pompei, uneori acest lucru ajută. Dacă pompa a fost ușor blocată, va începe să funcționeze din nou.
10. Este bine fixat conectorul cablului electric de pe pompă?
Text publicat pe site-ul web: RenaultBook.ru
11. Dacă pompa tot nu funcționează, verificați tensiunea cu un indicator cu diodă (o lampă de test obișnuită nu va funcționa aici, deoarece poate deteriora dispozitivul de control a aprinderii), exista curent in circuit? În același timp, puneți contactul.
12. Dacă există tensiune, pompa poate fi defectă sau firul poate fi rupt.
13. Dacă pompa funcţionează, dar combustibilul nu ajunge la regulatorul de presiune, filtrul de combustibil sau furtunul este înfundat sau conducta de combustibil este îndoită.
14. Daca dupa toate verificarile pompa nu functioneaza, nu mai ramane decat sa scoti rezervorul pentru a verifica pompa in sine si a o inlocui daca este necesar.
Verificarea cantității de combustibil pompată de pompă
Dacă motorul nu dezvoltă suficientă putere la turații mari sau "se sufocă" atunci când conduceți într-un ritm constant, acest lucru poate fi cauzat de o cantitate insuficientă de combustibil pompată de pompă. În acest caz, este necesar să se verifice cantitatea de combustibil furnizată de pompa de combustibil.
1. Scoateți conducta de combustibil de la regulatorul de presiune la sistemul de injecție și conectați-o cu un șurub adecvat.
2. Atașați furtunul de rezervă la regulatorul de presiune și solicitați unui asistent să-l coboare în recipientul de măsurare.
3. Scoateți releul pompei de combustibil din locația sa din compartimentul motor și scurtcircuitați bornele #3 și #5.
4. Cu o tensiune a bateriei de 12 V, pompa ar trebui să pompeze 830 cm³ de combustibil după ce a funcționat timp de un minut cu un sistem de injecție într-un singur punct și mai mult de 1000 cm³ de combustibil cu un sistem de injecție în mai multe puncte.
5. Dacă se pompează prea puțin combustibil, măsurați tensiunea bateriei și, dacă este necesar, înlocuiți filtrul de combustibil și măsurați din nou cantitatea de combustibil pompată.
6. Dacă cantitatea de combustibil pompată este încă insuficientă, înlocuiți pompa de combustibil.
Dacă alimentarea cu combustibil este insuficientă, scoateți clema furtunului (4) și pompa din rezervorul de combustibil. Mai întâi, deconectați firele (2 și 3) și furtunul (1).
Scoaterea pompei de combustibil
Dacă pompa electrică de combustibil este defectă, aceasta trebuie înlocuită deoarece nu poate fi reparată.
1. Scoateți rezervorul așa cum este descris.
2. Scoateți inelul de împingere folosind o cheie cu gaz sau două șurubelnițe (notă: fir stânga).
3. Înlocuiți garnitura flanșei pompei de combustibil deoarece este deteriorată când pompa este scoasă și, prin urmare, nu poate fi reinstalată.
4. Înainte de a instala pompa de combustibil, curățați sita de admisie și, de asemenea, curățați toate suprafețele de contact ale rezervorului și ale pompei.
5. Înainte de a instala furtunurile de combustibil și de aerisire, curățați toate racordurile pompei.