Notă: Înainte de a începe, vă rugăm să consultați avertismentul din Capitolul 1.
Verificarea funcționalității
1. Pentru a verifica pompa de combustibil a motorului, deconectați temporar conducta de ieșire care duce la carburator, astupați ieșirea pompei cu o ghem de cârpe și rugați un asistent să pornească rapid motorul cu demarorul.
Avertizare. Țineți mâinile departe de ventilatorul electric.
2. Pompa poate fi verificată și prin demontare. Deconectați tubul de ieșire de la pompă. Amorsați pompa mișcând manual maneta în sus și în jos; dacă pompa funcționează corect, un flux puternic de combustibil va ieși din conducta de ieșire.
3. Dacă este disponibil un manometru adecvat, testul poate fi efectuat mai precis. Înainte de a conecta manometrul la sistemul de alimentare, porniți motorul și lăsați-l la ralanti câteva minute pentru a umple complet camera plutitoare a carburatorului. Opriți motorul, deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la carburator, apoi conectați manometrul la aceasta. Folosiți un tub scurt și transparent pentru a realiza conexiunea. Folosind o clemă, fixați conducta de retur la rezervorul de combustibil. Ținând manometrul cât mai sus posibil cu tubul vertical, porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Coborâți încet indicatorul până când nivelul combustibilului din tubul transparent se potrivește cu nivelul diafragmei pompei de combustibil, apoi verificați dacă presiunea statică a pompei corespunde cu datele furnizate în Specificații (rețineți că motorul ar trebui să funcționeze la ralanti, dar nu ar trebui să existe nicio mișcare a combustibilului). Verificați dacă tubul de retur este blocat. Pentru a face acest lucru, scoateți clema, presiunea trebuie să scadă la 0,01-0,02 bar, dacă presiunea este mai mare decât aceasta, suflați furtunul de retur.
Demontarea
Notă: În timpul instalării va fi necesară o garnitură nouă.
4. Deconectați cablul negativ de la baterie.
5. Marcați furtunurile de admisie și de evacuare a pompei de combustibil, apoi deconectați-le și închideți-le (vezi ilustrația).
7.5. Pompă de combustibil și componente aferente:1 - Furtun de admisie a combustibilului; 2 - Pompă de combustibil; 3 - Furtun de ieșire a combustibilului; 4 - Filtru de combustibil; 5 - Furtun de conectare; 6 - Separator de abur; 7 - Furtun de admisie al carburatorului; 8 - Furtun de retur al combustibilului; 9 - Furtun de ventilație; 10 - Rezervor de acumulare abur; 11 - Clemă; 12 - Furtun de vid (de la colecționar); 13 - Conector în formă de T; 14 - Furtun de vid (la capsula de vid a valvei); 15 - Furtun de vid (la rezervor); 16 - Rezervor de vid.
6. Slăbiți piulițele sau șuruburile care fixează pompa de blocul cilindrilor și scoateți șaibele.
7. Scoateți pompa de combustibil și scoateți garnitura.
Instalare
8. Instalați în ordine inversă, curățați suprafețele de contact și instalați o garnitură nouă. În cele din urmă, strângeți bine piulițele/șuruburile.