- Йдеться про насос, який включається під час пуску двигуна через реле паливного насоса.
- Насос обладнаний зворотним клапаном, який зберігає тиск у системі при вимкненому запаленні. Це полегшує запуск двигуна.
- Встановлений на вході насоса в трубопровід гасник тиску запобігає раптовим перепадам тиску, які можуть виникати при пуску двигуна.
Несправності паливного насосу
Паливний насос отримує електроенергію через реле, встановлене у моторному відсіку. Таким чином, насос працює тільки при працюючому двигуні або повороті ключа запалювання в положення пуску двигуна.
Друге реле за допомогою запобіжного перемикача у приладі керування двигуном перериває подачу електричного струму, якщо при увімкненому запаленні двигун перестає працювати, тобто. до приладу керування більше не надходять електричні імпульси.
Запобіжний перемикач запобігає виникненню пожежі від загоряння бензину при аварії. Тому пошук несправностей у насосі досить складний, і якщо несправність не вдалося виявити, як описано нижче, то найкраще звернутися в авторемонтну майстерню. Там є необхідний тестер для електронного пристрою управління двигуном, за допомогою якого несправність може бути швидко виявлена.
1. Вимкніть запалювання (див. розділ Система запалювання).
2. Від'єднайте паливні трубопроводи високого тиску від регулятора тиску (одноточкова система упорскування) або розподільчого трубопроводу (багатоточкова система упорскування) - Тримайте напоготові ганчірку, щоб уникнути розбризкування бензину.
3. Навіть при непрацюючому двигуні має витекти невелика кількість бензину, оскільки система живлення перебуває під тиском.
4. Якщо бензин не витікає, попросіть помічника повернути ключ, щоб увімкнути запалювання (але не стартер!).
5. Якщо бензин не протікає, перевірте запобіжник або реле насоса.
6. При справному реле та, відповідно, справному запобіжнику перевірте, чи працює сам насос: попросіть помічника увімкнути запалювання та послухайте, чи насос шумить.
7. Якщо запобіжник несправний, замініть його.
8. Якщо насос запрацював, Ви повинні знайти причину дефекту запобіжника.
9. Після зняття покриття багажника трохи постукайте по корпусу насоса, це іноді допомагає. Якщо насос був злегка заблокований, він запрацює знову.
10. Чи добре закріплено роз'єм електричного дроту на насосі?
11. Якщо насос все ще не працює, перевірте діодний індикатор напруги (звичайна контрольна лампа тут не підійде, тому що можна пошкодити пристрій керування запаленням), чи є струм у ланцюзі. Увімкніть запалювання.
12. Якщо напруга є, може бути несправний насос або розірваний провід.
13. Якщо насос працює, але паливо не надходить у регулятор тиску, значить, забитий паливний фільтр або шланг або погнутий паливний трубопровід.
14. Якщо після всіх перевірок насос не запрацював, залишається тільки зняти бак, щоб перевірити сам насос і за потреби замінити його.
Перевірка кількості палива, що нагнітається насосом
Якщо двигун не розвиває достатньої потужності на високих оборотах або "захлинається" при рівномірній їзді, це може бути викликано недостатньою кількістю палива, яке нагнітає насос. При цьому необхідно перевірити кількість палива, що подається паливним насосом.
1. Зніміть паливний трубопровід, що йде від регулятора тиску до системи впорскування і заткніть його відповідним гвинтом.
2. Надягніть запасний шланг на регулятор тиску і попросіть помічника опустити його в мірну ємність.
3. Зніміть реле паливного насоса зі свого місця в моторному відсіку та замкніть клеми №3 та №5.
4. При напрузі акумуляторної батареї в 12 В насос повинен після роботи протягом однієї хвилини при одноточковій системі впорскування накачати 830 см 3, при багатоточковій системі впорскування - більше 1000 см 3 палива.
5. Якщо накачується занадто мало палива, виміряйте напругу акумуляторної батареї і при необхідності замініть паливний фільтр і знову заміряйте кількість палива, що нагнітається.
6. Якщо знову нагнітається недостатня кількість палива, замініть паливний насос.
При недостатній подачі палива знімають хомутик шланга (4) та насос із паливного бочка. Попередньо від'єднують дроти (2 та 3), а також шланг (1).
Зняття паливного насосу
Якщо електричний паливний насос несправний, його необхідно замінити, оскільки ремонту не підлягає.
1. Зніміть бак, як описано.
2. Зніміть упорне кільце за допомогою газового ключа або двох викруток (увага: ліве різьблення).
3. Замініть фланцеву прокладку паливного насоса, оскільки вона ушкоджується при знятті насоса і тому не може бути встановлена заново.
4. Перед встановленням паливного насоса очистіть приймальну сіточку, очистіть всі поверхні зіткнення бака та насоса.
5. Перед тим як надіти паливний та вентиляційний шланги, очистіть всі місця з'єднання насоса.