1 - заслінка розподільного пристрою подачі повітря; 2 - повітря, що всмоктується в систему упорскування; 3 – термоелемент; 4 - потік холодного повітря; 5 – потік теплого повітря.
Керована термоелементом в змішувальній камері корпусу повітряного фільтра заслінка розподільного пристрою підігріву повітря, що всмоктується, призначена для підтримки оптимальної температури повітря, що всмоктується двигуном. Це необхідно з таких причин.
- При прохолодній погоді якість робочої суміші краще, якщо повітря, що всмоктується, підводиться до двигуна вже підігрітим. Зрозуміло, в двигун при вищій температурі навколишнього повітря не повинен вже надходити підігріте повітря, що всмоктується, так як тепле повітря має більший об'єм, ніж рівна кількість холодного повітря.
- Запобігання промерзанню. Промерзання виникає через падіння тиску в системі упорскування на працюючому двигуні, при цьому частина палива випаровується і при цьому значно охолоджується. Через це охолоджується корпус системи упорскування, і при температурі від +3°C до +8°C, і високої вологості повітря в системі впорскування може утворитися тонкий шар льоду, який заважає якісному сумішоутворення.
Повітряний фільтр одноточкової системи упорскування Bendix. Для контролю працездатності воскового термостату (показаний стрілкою на лівому малюнку) направте струмінь гарячого повітря з фена на датчик - заслінка клапана повинна відносно швидко зрушити вглиб (стрілка на правому малюнку).
 |
 |
[Матеріал взято з інтернет-порталу: www.RenaultBook.ru]
Елементи пристрою підігріву повітря, що всмоктується:
- Основним елементом пристрою підігріву повітря, що всмоктується, є змішувальна камера.
- У змішувальній камері розташований шноркель (патрубок) повітря, що всмоктується, що має два впускних отвори. Через один отвір надходить холодне повітря, через інший - нагріте повітря з контейнера попереднього нагрівання впускного колектора.
- Клапан в шноркелі корпусу повітряного фільтра повітря змішує холодне повітря з одного впускного отвору з нагрітим повітрям з контейнера попереднього прогріву на випускному колекторі глушника, так що повітря, що надходить до системи впорскування, має оптимальну температуру для створення робочої суміші.
- У змішувальній камері знаходиться восковий термостат, пов'язаний з притискним пружиною клапаном.
- Якщо температура повітря, що всмоктується при відкритому клапані контейнера попереднього нагріву, вище +26°C, віск в оболонці починає плавитися. При цьому він розширюється та повільно закриває клапан.
- При досягненні температури +36°C клапан повністю закриває доступ нагрітого повітря та відкриває прохід у всмоктувальному шноркелі для холодного повітря.