- Ide o čerpadlo, ktoré sa aktivuje pri naštartovaní motora cez relé palivového čerpadla.
- Čerpadlo je vybavené spätným ventilom, ktorý udržiava tlak v systéme pri vypnutom zapaľovaní. To uľahčuje štartovanie motora.
- Pohlcovač tlaku inštalovaný na vstupe čerpadla do potrubia zabraňuje náhlym poklesom tlaku, ktoré môžu nastať pri štartovaní motora.
Poruchy palivového čerpadla
Palivové čerpadlo prijíma elektrickú energiu cez relé inštalované v motorovom priestore. Čerpadlo teda funguje len pri bežiacom motore alebo pri otočení kľúča zapaľovania do polohy štartovanie motora.
Druhé relé odpojí napájanie cez bezpečnostný spínač v riadiacej jednotke motora, ak motor prestane bežať pri zapnutom zapaľovaní, t.j. do riadiacej jednotky sa už neposielajú žiadne elektrické impulzy.
Bezpečnostný spínač zabráni požiaru, aby sa pri nehode zapálil unikajúci benzín. Riešenie problémov s čerpadlom je preto dosť ťažké a ak sa nepodarilo zistiť poruchu, ako je popísané nižšie, je najlepšie kontaktovať autoservis. K dispozícii je potrebný tester elektronického riadiaceho zariadenia motora, pomocou ktorého je možné rýchlo zistiť poruchu.
1. Vypnite zapaľovanie (pozri kapitolu Systém zapaľovania).
2. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie od regulátora tlaku (jednobodový vstrekovací systém) alebo distribučné potrubie (viacbodový vstrekovací systém) - Majte pripravenú handru, aby ste zabránili postriekaniu benzínom.
3. Aj pri vypnutom motore by malo unikať malé množstvo benzínu, keďže palivový systém je pod tlakom.
4. Ak benzín nevyteká, požiadajte asistenta, aby otočil kľúčom, aby zapol zapaľovanie (ale žiadny štartér!).
5. Ak benzín netečie, skontrolujte poistku alebo relé čerpadla.
6. S dobrým relé a podľa toho aj dobrou poistkou skontrolujte, či funguje samotné čerpadlo: požiadajte asistenta, aby zapol zapaľovanie a počúvajte, či je čerpadlo hlučné.
7. Ak je poistka chybná, vymeňte ju.
8. Ak sa čerpadlo spustilo, musíte nájsť príčinu chybnej poistky.
9. Po odstránení krytu kufra zľahka poklepte na puzdro čerpadla, niekedy to pomôže. Ak bolo čerpadlo mierne zablokované, bude opäť fungovať.
10. Je konektor elektrického vodiča na čerpadle dobre zaistený?
11. Ak čerpadlo stále nefunguje, skontrolujte pomocou diódového indikátora napätia (bežná testovacia lampa tu nebude fungovať, pretože sa môže poškodiť ovládacie zariadenie zapaľovania), či je v obvode prúd. Súčasne zapnite zapaľovanie.
12. Ak je napätie, čerpadlo môže byť chybné alebo môže byť prerušený vodič.
13. Ak čerpadlo beží, ale do regulátora tlaku neprúdi žiadne palivo, je upchatý palivový filter alebo hadica alebo je ohnuté palivové potrubie.
14. Ak po všetkých kontrolách čerpadlo nefunguje, zostáva len vybrať nádrž, aby ste skontrolovali samotné čerpadlo a v prípade potreby ho vymenili.
Kontrola množstva paliva čerpaného čerpadlom
Ak motor vo vysokých otáčkach nevyvinie dostatočný výkon resp «tlmivky» pri rovnomernej jazde to môže byť spôsobené nedostatočným množstvom paliva, ktoré čerpadlo prečerpá. V tomto prípade je potrebné skontrolovať množstvo paliva dodávaného palivovým čerpadlom.
1. Odpojte palivové vedenie od regulátora tlaku k vstrekovaciemu systému a zaskrutkujte ho vhodnou skrutkou.
2. Pripojte náhradnú hadicu k regulátoru tlaku a požiadajte asistenta, aby ju spustil do odmernej nádoby.
3. Odstráňte relé palivového čerpadla z jeho miesta v motorovom priestore a skratujte svorky #3 a #5.
4. Pri napätí batérie 12 V by čerpadlo malo pumpovať 830 cm3 po jednej minúte prevádzky s jednobodovým vstrekovacím systémom a viac ako 1 000 cm 3 s viacbodovým vstrekovacím systémom.
5. Ak sa čerpá príliš málo paliva, potom zmerajte napätie akumulátora av prípade potreby vymeňte palivový filter a znova zmerajte množstvo načerpaného paliva.
6. Ak sa opäť vstrekne nedostatočné množstvo paliva, vymeňte palivové čerpadlo.
V prípade nedostatočného prívodu paliva odstráňte hadicovú sponu (4) a čerpadlo palivovej nádrže. Najskôr odpojte vodiče (2 a 3), a hadicu (1).
Demontáž palivového čerpadla
Ak je elektrické palivové čerpadlo chybné, musí sa vymeniť, pretože sa nedá opraviť.
1. Odstráňte nádrž podľa popisu.
2. Pomocou kľúča alebo dvoch skrutkovačov odstráňte prítlačný krúžok (poznámka: ľavý závit).
3. Vymeňte tesnenie príruby palivového čerpadla, pretože je poškodené pri demontáži čerpadla, a preto ho nemožno znova nainštalovať.
4. Pred inštaláciou palivového čerpadla vyčistite zachytávaciu sieťku a tiež vyčistite všetky kontaktné plochy nádrže a čerpadla.
5. Pred nasadením palivovej a ventilačnej hadice vyčistite všetky spoje čerpadla.