Паливний бак та паливопровід (Renault 19)

Паливний бак

Двигун Renault постачається паливом через мережу трубопроводів. Для цього в задній частині під дном автомобіля встановлено паливний бак. З цього бака паливний насос подає паливо у двигун.

Бак

Паливний бак встановлений у добре захищеному місці між задніми колесами за балкою заднього моста. Він виготовлений з листової сталі і має об'єм 55 літрів. У верхній частині паливного бака в комплексі з трубопроводами встановлено датчик палива, який показує кількість палива у баку. У гумову частину заливної горловини виводяться шланги вентиляції бака.

Запобіжні заходи при користуванні паливом

Виконуючи роботу з ремонту елементів системи живлення, особливо при зливі палива з бака, Ви повинні бути вкрай обережні. Тому не варто братися за роботу, не вивчивши такі запобіжні заходи:

• Завжди від'єднуйте кабелі від клем акумулятора.
• Зливайте паливо з бака завжди тільки на відкритому повітрі і лише за допомогою відповідного пристрою для відкачування. У жодному разі не зливайте паливо через отвір паливного датчика, перевернувши бак або висмоктуючи ротом через шланг, так ви можете отримати отруєння.
• Завжди тримайте поблизу місця порошок CO₂ або пінний вогнегасник.
• Ніколи не зливайте паливо з бака над оглядовою канавою. Отруйні гази, що утворюються при видаленні палива, важчі за повітря і можуть кілька годин залишатися в оглядовій канаві. Вдихаючи ці гази тривалий час, можна отримати отруєння, крім того вони вибухонебезпечні.
• Перед початком робіт переконайтеся, що поблизу немає електричних приладів, джерел відкритого вогню.
• Пустий паливний бак особливо небезпечний залишкових газів. Тому проводите всі роботи з особливою обережністю.
• Наведені тут рекомендації є лише невеликою частиною правил техніки безпеки, і тому їх слід розглядати лише як відправні дані при користуванні паливом.

Злив палива

Заливна горловина бака з кришкою

Текст опубліковано на веб-сайті: www.renaultbook.ru



У баку немає зливної пробки. Так як паливні трубопроводи розташовані у верхній частині бака, то не можна просто зняти паливопровід та злити паливо.

1. Якщо бак досить сповнений, то вставте в бак через заливну горловину шланг так глибоко, наскільки це можливо.

2. Затисніть пальцями верхній отвір шлангу. Витягніть трохи шлангу знову і опустіть його кінець у ємність, розташовану нижче рівня дна бака.

3. Якщо шланг досить занурений у бак, паливо почне витікати в підставку Вами ємність.

4. При майже порожньому баку неможливо використовувати цей метод, тому відкачуйте паливо відповідним пристроєм.

5. Відсмоктування палива будь-якого роду ротом є небезпечним для здоров'я!

Зняття паливного бака

Знявши настил багажника, можна зняти кожух датчика рівня палива (2) з поглиблення в кузові. При пошуку несправностей в електриці Ви можете перевірити, чи є прохід у трубопроводі, що підводить (1) і в самому датчику.

1. Від'єднайте провід маси від клеми акумулятора.

2. Злийте паливо.

3. Відкиньте чохол багажника та зніміть кожух датчика палива.

4. Від'єднайте роз'єм датчика рівня палива в баку.

5. Позначте обидва шланги вентиляції на датчику рівня палива та від'єднайте їх.

6. Підніміть задню частину автомобіля.

7. Відкрутіть кріплення запасного колеса та зніміть колесо. Потім зніміть кріплення запасного колеса з днища машини.

8. Очистіть днище навколо бака, щоб не засмічити систему живлення.

9. Зніміть хомути заливної горловини.

10. Від'єднайте горловину від кузова.

11. Підімкніть або закріпіть паливний бак.

12. Відкрутіть болти паливного бака.

13. Трохи опустіть бак і зніміть запобіжний затискач та паливні трубопроводи з паливного насоса.

14. Зніміть бак повністю та витягніть його з-під автомобіля.

15. Під час встановлення паливного бака слідкуйте за тим, щоб усі паливні трубопроводи лежали вільно і не були здавлені або погнуті.

16. Після закінчення робіт залийте в бак свіже паливо та перевірте всі з'єднання на герметичність.