Паліўны бак і паліваправод (Renault 19)

Паліўны бак

Рухавік Renault забяспечваецца палівам праз сетку трубаправодаў. Для гэтага ў задняй частцы пад дном аўтамабіля ўсталяваны паліўны бак. З гэтага бака паліўная помпа падае паліва ў рухавік.

Бак

Паліўны бак усталяваны ў добра абароненым месцы - паміж заднімі коламі за бэлькай задняга маста. Ён зроблены з ліставай сталі і мае аб'ём 55 літраў. У верхняй частцы паліўнага бака ў комплексе з трубаправодамі ўсталяваны датчык паліва, які паказвае колькасць паліва ў баку. У гумовую частку заліўной гарлавіны выводзяцца шлангі вентыляцыі бака.

Меры засцярогі пры абыходжанні з палівам

Выконваючы працу па рамонце элементаў сістэмы сілкавання, і асабліва пры сліве паліва з бака, Вы павінны быць вельмі асцярожныя. Таму не варта брацца за працу, не вывучыўшы наступныя меры засцярогі:

• Заўсёды адлучайце правады ад клем акумулятарнай батарэі.
• Злівайце паліва з бака заўсёды толькі на адкрытым паветры, і толькі з дапамогай адпаведнай прылады для адпампоўвання. Ні ў якім разе не злівайце паліва праз адтуліну паліўнага датчыка, перавярнуўшы бак або высмоктваючы ротам праз шланг, - так Вы можаце атрымаць атручванне.
• Заўсёды трымайце паблізу ад месца работ парашок CO₂ або пенны вогнетушыцель.
• Ніколі не злівайце паліва з бака над назіральнай канавай. Якія ўтвараюцца пры выдаленні паліва атрутныя газы цяжэй паветра і могуць некалькі гадзін заставацца ў назіральнай канаве. Удыхаючы гэтыя газы працяглы час, можна атрымаць атручэнне, акрамя таго, яны выбухованебяспечныя.
• Перад пачаткам прац пераканайцеся, што паблізу няма працавальных электрычных прыбораў, крыніц адчыненага агню.
• Пусты паліўны бак асабліва небяспечны з-за рэшткавых газаў. Таму праводзіце ўсе працы з асаблівай асцярожнасцю.
• Прыведзеныя тут рэкамендацыі з'яўляюцца толькі невялікай часткай правіл тэхнікі бяспекі, і таму іх трэба разглядаць толькі ў якасці адпраўных дадзеных пры абыходжанні з палівам.

Зліў паліва

Заліўная гарлавіна бака з вечкам

У баку няма зліўнага корка. Бо паліўныя трубаправоды размешчаны ў верхняй частцы бака, то нельга проста зняць паліваправод і зліць паліва.

1. Калі бак дастаткова поўны, то ўстаўце ў бак праз заліўную гарлавіну шланг так глыбока, наколькі гэта магчыма.

2. Зацісніце пальцамі верхнюю адтуліну шланга. Выцягнеце трохі шланг зноў і апусціце яго канец у ёмістасць, размешчаную ніжэй узроўня дна бака.

3. Калі шланг досыць пагружаны ў бак, тое паліва пачне выцякаць у падстаўленую Вамі ёмістасць.

[Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта: RENAULTBOOK.ru]

4. Пры амаль пустым баку немагчыма выкарыстоўваць гэты метад, таму адпампоўвайце паліва прыдатным для гэтага прыстасаваннем.

5. Адсмоктванне паліва любога роду ротам з'яўляецца небяспечным для здароўя!

Зняцце паліўнага бака

Зняўшы насціл багажніка, Вы можаце зняць кажух датчыка ўзроўня паліва (2) з паглыблення ў кузаве. Пры пошуку няспраўнасцяў у электрыку Вы можаце праверыць, ці маецца праход у які падводзіць трубаправодзе (1) і ў самім датчыку.

1. Адлучыце провад масы ад клемы акумулятарнай батарэі.

2. Зліце паліва.

3. Адкіньце чахол багажніка і зніміце кажух датчыка ўзроўня паліва.

4. Адлучыце раз'ём датчыка ўзроўню паліва ў баку.

5. Пазначце абодва шланга вентыляцыі на датчыку ўзроўню паліва і адлучыце іх.

6. Прыпадніміце заднюю частку аўтамабіля.

7. Адкруціце мацаванне запаснога кола і зніміце кола. Затым зніміце мацаванне запаснога кола з дна машыны.

8. Ачысціце дно вакол бака, для таго каб не засмеціць сістэму харчавання.

9. Зніміце хамуты заліўной гарлавіны.

10. Адлучыце заліўную гарлавіну ад кузава.

11. Падопрыце ці замацуеце паліўны бак.

12. Адкруціце крапежныя балты паліўнага бака.

13. Трохі апусціце бак і зніміце ахоўны заціск і паліўныя трубаправоды з паліўнай помпы.

14. Зніміце бак цалкам і выцягнеце яго з-пад аўтамабіля.

15. Пры ўсталёўцы паліўнага бака сочыце за тым, каб усе паліўныя трубаправоды ляжалі вольна і не былі здушаныя ці пагнутыя.

16. Пасля канчатка прац заліце ў бак свежае паліва і праверце ўсе злучэнні на герметычнасць.