Радыятар астуджэння нагнятанага паветра (Renault 19)

Забіраемы праз паветраны фільтр паветра паскараецца і ўшчыльняецца ў турбакампрэсары. Ён не толькі ўшчыльняецца, але і дзякуючы таму, што турбакампрэсар размешчаны ў струмені адпрацаваных газаў, награваецца. Тэмпература паветра, якое ўпускаецца, пры поўнай нагрузцы можа даходзіць да 110°C. Радыятар астуджэння нагнятанага паветра размешчаны паміж турбакампрэсарам і впускным калектарам рухавіка. Такім чынам, ён астуджае якое ўпускаецца паветра пасля сціску да 50°C, перад паступленнем у рухавік. Паветра з прычыны гэтага становіцца больш шчыльным і мае ў сваім складзе больш кіслароду. Дзякуючы гэтаму дасягаецца аптымальнае запаўненне камер згарання і павялічваецца эфектыўнасць працы дызеля.

Зняцце радыятара астуджэння нагнятанага паветра

1. Зніміце амартызатары.

2. Зніміце ўнутраную і знешнюю рашотку радыятара.

3. Адлучыце шлангі падводу і адводу паветра ад радыятара астуджэння наддувочного паветра.

4. Зніміце левую абарону крыла.

5. Раскруціце верхні ніт мацавання радыятара ахаладжэння наддувачнага паветра.

6. Адкруціце збоку ніжні ніт мацавання радыятара астуджэння наддувочного паветра.

7. Падніміце радыятар ахладжэння паветра, якое нагнятаецца, і зніміце яго з мацавання.

8. Выміце радыятар з маторнага адсека.

9. Пры ўсталёўцы радыятара сачыце за тым, каб яго провад не дакранаўся кола.

10. Пры гэтым сачыце за правільным мацаваннем радыятара.

11. Асабліва важным элементам зборкі з'яўляецца правільная і шчыльная ўстаноўка паветраных шлангаў на патрубкі радыятара.



Ідучы ад турбакампрэсара гарачае паветра праходзіць праз шланг (3) і пад ціскам паступае ў радыятар астуджэння нагнятанага паветра (2) і пасля астуджэння праз вывадны шланг (1) ідзе да впускного калектара рухавіка.