Spremnik goriva i cijev goriva (Renault 19)

Spremnik goriva

Motor Renault opskrbljuje se gorivom kroz mrežu cjevovoda. U tu svrhu, spremnik goriva ugrađen je straga ispod dna automobila. Iz ovog spremnika pumpa za gorivo dovodi gorivo u motor.

Tenk

Spremnik za gorivo postavljen je na dobro zaštićeno mjesto - između stražnjih kotača iza grede stražnje osovine. Izrađen je od čeličnog lima i ima kapacitet od 55 litara. U gornjem dijelu spremnika goriva u spoju s cjevovodima ugrađen je senzor goriva koji pokazuje količinu goriva u spremniku. Cijevi za ventilaciju rezervoara su usmjerene u gumeni dio grla za punjenje.

Mjere opreza pri rukovanju gorivom

Prilikom popravaka komponenti sustava goriva, a posebno kod ispuštanja goriva iz spremnika, morate biti izuzetno oprezni. Stoga ne biste trebali raditi bez proučavanja sljedećih sigurnosnih mjera opreza:

• Uvijek odspojite kabele s terminala baterije.
• Gorivo iz spremnika uvijek ispuštajte na otvorenom i samo pomoću odgovarajućeg uređaja za pumpanje. Nikada ne ispuštajte gorivo kroz otvor za mjerač goriva okretanjem spremnika naopako ili isisavanjem ustima kroz crijevo, jer to može uzrokovati trovanje.
• Uvijek držite CO₂ prah ili pjenu za gašenje požara u blizini radnog područja.
• Nikada ne ispuštajte gorivo iz spremnika preko inspekcijske jame. Otrovni plinovi koji nastaju tijekom uklanjanja goriva teži su od zraka i mogu ostati u inspekcijskoj jami nekoliko sati. Dugotrajno udisanje ovih plinova može uzrokovati trovanje, a uz to su i eksplozivni.
• Prije početka rada uvjerite se da u blizini nema električnih uređaja koji rade ili otvorenog izvora vatre.
• Prazan spremnik goriva posebno je opasan zbog zaostalih plinova. Stoga sve radove izvodite s posebnom pažnjom.
• Ovdje navedene preporuke samo su mali dio sigurnosnih pravila i stoga ih treba uzeti u obzir samo kao početnu točku pri rukovanju gorivom.

Ispuštanje goriva

Grlo za punjenje spremnika s poklopcem

U spremniku nema odvodnog čepa. Budući da su cijevi za gorivo smještene na vrhu spremnika, ne možete jednostavno ukloniti cijev za gorivo i ispustiti gorivo.

1. Ako je spremnik dovoljno pun, umetnite crijevo u spremnik kroz grlo za punjenje što je dublje moguće.

2. Prstima stisnite gornji otvor crijeva. Ponovno malo izvucite crijevo i spustite njegov kraj u posudu ispod dna spremnika.

3. Ako je crijevo dovoljno uronjeno u spremnik, gorivo će početi teći u posudu koju ste stavili ispod.

4. Ako je spremnik gotovo prazan, nemoguće je koristiti ovu metodu, stoga ispumpajte gorivo odgovarajućim uređajem.

5. Usisavanje goriva bilo koje vrste ustima opasno je za zdravlje!

Uklanjanje spremnika goriva

Nakon uklanjanja poda prtljažnika, možete izvaditi kućište senzora razine goriva (2) iz udubljenja u karoseriji. Prilikom rješavanja električnih problema možete provjeriti postoji li prolaz u dovodnoj cijevi (1) iu samom senzoru.

1. Odspojite žicu za uzemljenje od priključka baterije.

2. Ispraznite gorivo.

3. Preklopite poklopac prtljažnika i uklonite kućište senzora razine goriva.

(Izvor se nalazi na web stranici: Renaultbook.ru)

4. Odvojite konektor osjetnika razine goriva u spremniku.

5. Označite oba crijeva za odzračivanje na senzoru razine goriva i odvojite ih.

6. Podignite stražnji dio vozila.

7. Odvijte nosač rezervnog kotača i uklonite kotač. Zatim uklonite nosač rezervne gume s dna automobila.

8. Očistite dno oko spremnika kako biste izbjegli začepljenje sustava goriva.

9. Uklonite stezaljke grla za punjenje.

10. Odvojite grlo za punjenje od tijela.

11. Poduprite ili osigurajte spremnik goriva.

12. Otpustite pričvrsne vijke spremnika goriva.

13. Lagano spustite spremnik i uklonite sigurnosnu stezaljku i vodove za gorivo iz pumpe za gorivo.

14. Potpuno uklonite spremnik i izvucite ga ispod auta.

15. Prilikom postavljanja spremnika za gorivo, osigurajte da su sve cijevi za gorivo slobodne i da nisu priklještene ili savijene.

16. Nakon završetka rada, napunite spremnik svježim gorivom i provjerite sve spojeve na curenje.