- Odzračna cijev je pričvršćena na otvor za punjenje spremnika za gorivo, koji je pričvršćen na vrh senzora razine goriva u spremniku. Zrak se ispušta kroz ovo crijevo kada se gorivo dodaje u spremnik.
- Tanko ventilacijsko crijevo dovodi nastale pare do spremnika s aktivnim ugljenom.
- Tijekom vožnje kroz ovo crijevo ulazi zrak kada se razina goriva smanji, što sprječava stvaranje vakuuma u spremniku. Stoga, prilikom postavljanja spremnika, obratite posebnu pozornost da crijevo nije uvrnuto ili priklješteno.
Slika prikazuje važne elemente zatvorenog EVAP sustava. Pri određenoj temperaturi rashladnog sredstva i opterećenju motora otvara se membranski ventil (1), na koji se prenosi sniženi tlak iz usisne grane, a također se stvara vakuum u membranskom ventilu (2). Kao rezultat toga, oni okupljeni u posudama s aktivnim ugljenom (crtež na desnoj strani) pare goriva se usisavaju kroz usisnu granu u komore za izgaranje. Spremnik s aktivnim ugljenom nalazi se na desnom blatobranu.
Spremnik s aktivnim ugljenom
Radi zaštite okoliša, crijevo za odzračivanje spremnika na modelima Renault 19 s benzinskim motorom i varijabilnim katalizatorom spojeno je na spremnik s aktivnim ugljenom. Ovaj spremnik nalazi se iza blatobrana u desnom blatobranu. Kada motor ne radi ili radi u praznom hodu, benzinske pare se nakupljaju u ovom spremniku, tako da mogu ući u komoru za izgaranje motora kada se poveća opterećenje motora ili poveća broj okretaja. Solenoidni ventil je odgovoran za dovod pare goriva u radnu smjesu, koja prima naredbu od uređaja za kontrolu ubrizgavanja i paljenja. Kada je motor pod opterećenjem, ovaj ventil otvara niskotlačno crijevo do usisne grane ili ventilacijskog sustava motora, pri čemu se pare goriva ispumpavaju iz spremnika s aktivnim ugljenom.
Provjera ventilacijskog sustava
1. Podignite stražnji dio stroja.
2. Odspojite spremnik i spustite ga.
3. Pogledajte koliko su crijeva istrošena i provjerite ispravnost pojedinačnih priključaka te ih po potrebi zamijenite.
4. Odvojite odzračno crijevo od spremnika.
5. Ispuhajte ovo crijevo auto pumpom.
6. Ako je pročišćavanje otežano, provjerite je li crijevo začepljeno, ako je potrebno, zamijenite solenoidni ventil.
Sigurnosni ventil
Ako se Renault 19 prevrne, iz ventilacijskog voda ne može istjecati više od 30 g goriva u minuti. Sigurnosni ventil nalazi se pored grla za punjenje spremnika u desnom krilu.
Ovaj je ventil spojen preko crijeva za odzračivanje punjenja na spremnik. Sigurnosni ventil postavljen je na takav način da čak i uz vrlo jak nagib, izlaz ostaje zatvoren. Također, ventil je umetnut u grlo za punjenje spremnika, koji štiti od prelijevanja. Ako se spremnik prelije, otvara se sigurnosni ventil za prelijevanje i preusmjerava višak tlaka kroz odzračno crijevo u spremnik s aktivnim ugljenom.
Provjera sigurnosnog ventila
1. Podignite stražnji dio vozila.
2. Odvijte nosač spremnika i uklonite ga.
3. Odvojite odzračno crijevo od spremnika.
4. Ako pušete u ovo crijevo dok je automobil vodoravan, zrak bi trebao lagano strujati.
5. U protivnom provjerite jesu li crijeva negdje začepljena, po potrebi zamijenite ventil.