Sadržaj: Spremnik s aktivnim ugljenom 🠛 Provjera ventilacijskog sustava 🠛 Sigurnosni ventil 🠛 Provjera sigurnosnog ventila 🠛
- Odzračna cijev je pričvršćena na otvor za punjenje spremnika za gorivo i spojena je na vrh senzora razine goriva u spremniku. Ovo crijevo se koristi za uklanjanje zraka kada se gorivo dodaje u spremnik.
- Tanko ventilacijsko crijevo odvodi nastale pare u spremnik s aktivnim ugljenom.
- Tijekom vožnje, kroz ovo crijevo se dovodi zrak kada se razina goriva smanji, što sprječava stvaranje vakuuma u spremniku. Stoga, prilikom postavljanja spremnika, obratite posebnu pozornost da crijevo nije uvrnuto ili priklješteno.
Slika prikazuje važne komponente zatvorenog sustava za povrat para goriva. Pri određenoj temperaturi rashladne tekućine i opterećenju motora otvara se membranski ventil (1) na koji se prenosi smanjeni tlak iz usisne grane, a također se stvara podtlak u membranskom ventilu (2). Kao rezultat toga, čestice su se skupile u posudi s aktivnim ugljenom (crtež na desnoj strani) pare goriva usisavaju se kroz usisnu granu u komore za izgaranje. Spremnik s aktivnim ugljenom nalazi se na desnom krilu.
 |
 |
Spremnik s aktivnim ugljenom
Radi zaštite okoliša, ventilacijsko crijevo spremnika na modelima Renault 19 s benzinskim motorom i reguliranim katalizatorom spojeno je na spremnik s aktivnim ugljenom. Ovaj spremnik nalazi se iza blatobrana na desnom blatobranu. Kada motor ne radi ili je u praznom hodu, benzinske pare se nakupljaju u ovom spremniku da bi zatim ušle u komoru za izgaranje motora kada se opterećenje motora poveća ili broj okretaja motora. Elektromagnetski ventil, koji prima naredbu od uređaja za kontrolu ubrizgavanja i paljenja, odgovoran je za dovod para goriva u radnu smjesu. Kada je motor dovoljno opterećen, ovaj ventil otvara niskotlačno crijevo do usisne grane ili ventilacijskog sustava motora, uzrokujući ispumpavanje para goriva iz spremnika s aktivnim ugljenom.
Provjera ventilacijskog sustava
1. Podignite stražnji dio stroja.
2. Odspojite spremnik i spustite ga.
3. Provjerite jesu li crijeva istrošena i provjerite ispravnost pojedinačnih priključaka i zamijenite ih ako je potrebno.
4. Odvojite ventilacijsko crijevo od spremnika.
5. Ispuhajte ovo crijevo auto pumpom.
6. Ako je puhanje otežano, provjerite je li crijevo začepljeno i zamijenite solenoidni ventil ako je potrebno.
Sigurnosni ventil
Ako se Renault 19 prevrne, iz ventilacijske cijevi ne može istjecati više od 30 g goriva u minuti. Postoji sigurnosni ventil koji se nalazi pored grla za punjenje spremnika u desnom krilu.
Ovaj ventil je preko odzračnog crijeva otvora za punjenje spojen na spremnik. Sigurnosni ventil je postavljen tako da čak i pod vrlo strmim kutom izlaz ostaje zatvoren. Također postoji ventil umetnut u grlo za punjenje spremnika kako bi se spriječilo prelijevanje. Ako se spremnik prelije, preljevni ventil se otvara i ispušta višak tlaka kroz odzračno crijevo u spremnik s aktivnim ugljenom.
Provjera sigurnosnog ventila
1. Podignite stražnji dio vozila.
2. Odvijte nosač spremnika i uklonite ga.
3. Odvojite ventilacijsko crijevo od spremnika.
4. Ako pušete u ovo crijevo dok je automobil u vodoravnom položaju, zrak bi trebao lagano prolaziti.
5. U protivnom provjerite jesu li crijeva negdje začepljena, po potrebi zamijenite ventil.