Вентилација резервоара за гориво (Renault 19)

• Одзрачно црево је причвршћено за грло за пуњење резервоара за гориво и повезано је са врхом сензора нивоа горива у резервоару. Ово црево се користи за уклањање ваздуха када се гориво додаје у резервоар.
• Танко вентилационо црево носи насталу пару у посуду са активним угљем.
• Током вожње, ваздух се доводи кроз ово црево када се ниво горива смањи, што спречава стварање вакуума у резервоару. Због тога, приликом уградње резервоара, обратите посебну пажњу на то да црево није уврнуто или стегнуто.

На слици су приказане важне компоненте затвореног система за рекуперацију паре горива. При одређеној температури расхладне течности и оптерећењу мотора отвара се мембрански вентил (1) на који се преноси смањени притисак из усисне гране, а ствара се и вакуум у мембранском вентилу (2). Као резултат, паре горива сакупљене у контејнеру са активним угљем (слика десно) се усисавају кроз усисни колектор у коморе за сагоревање. Контејнер са активним угљем налази се на десном крилу.

Контејнер са активним угљем

За заштиту животне средине, црево за вентилацију резервоара на моделима Renault 19 са бензинским мотором и регулисаним катализатором повезан је са контејнером који садржи активни угаљ. Овај контејнер се налази иза блатобрана на десном блатобрану. Када мотор не ради или ради у празном ходу, испарења бензина се акумулирају у овом контејнеру да би затим ушла у комору за сагоревање мотора када се оптерећење мотора повећа или брзина мотора повећа. Електромагнетни вентил, који прима команду од уређаја за контролу убризгавања и паљења, одговоран је за снабдевање испарења горива у радну смешу. Када је мотор под довољним оптерећењем, овај вентил отвара црево ниског притиска до усисне гране или вентилационог система мотора, што доводи до испумпавања пара горива из посуде са активним угљем.

Провера вентилационог система

1. Подигните задњи део машине.

2. Искључите резервоар и спустите га.

3. Проверите да ли су црева истрошена и проверите исправност појединачних прикључака и замените их ако је потребно.

4. Одвојите црево за вентилацију од резервоара.

5. Издувајте ово црево ауто пумпом.

6. Ако је дување тешко, проверите да ли је црево зачепљено и замените електромагнетни вентил ако је потребно.

Сигурносни вентил

Ако Renault 19 обртаја, онда из вентилационе цеви не може да изађе више од 30 г горива у минути. Постоји сигурносни вентил који се налази поред грла за пуњење резервоара у десном крилу.

Овај вентил је повезан преко црева за вентилацију врата за пуњење са резервоаром. Сигурносни вентил је постављен тако да чак и под веома стрмим углом излаз остаје затворен. Такође постоји вентил уметнут у грло за пуњење резервоара како би се спречило препуњавање. Ако се резервоар препуни, преливни вентил се отвара и ослобађа вишак притиска кроз црево за вентилацију у посуду са активним угљем.

Провера сигурносног вентила

1. Подигните задњи део возила.

2. Одврните држач резервоара и уклоните га.

3. Одвојите црево за вентилацију од резервоара.

4. Ако дувате у ово црево док је аутомобил у хоризонталном положају, ваздух би требало да лако пролази кроз њега.

5. У супротном, проверите да ли су црева негде зачепљена, замените вентил ако је потребно.