Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Üzemanyagtartály és üzemanyagvezeték (Renault 19)

  • Főoldal
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyagtartály és üzemanyagvezeték
0
Tartalomjegyzék: Tartály 🠛 Óvintézkedések az üzemanyag…🠛 Üzemanyag leeresztés 🠛 Az üzemanyagtartály eltávolítása 🠛

Üzemanyag tartály



1 - üzemanyag-ellátó tömlő; 2 - üzemanyag-szivattyú csatlakozó blokk; 3 - üzemanyag-szivattyú; 4 -…

1 - üzemanyag-ellátó tömlő; 2 - üzemanyag-szivattyú csatlakozó blokk; 3 - üzemanyag-szivattyú; 4 - üzemanyagszint-érzékelő; 5 - üzemanyag-visszavezető tömlő.


A Renault motort csővezeték-hálózaton keresztül látják el üzemanyaggal. Ebből a célból egy üzemanyagtartály van felszerelve a hátsó részre, az autó alja alá. Ebből a tartályból az üzemanyag-szivattyú szállítja az üzemanyagot a motorhoz.

Tartály



Az üzemanyagtartály jól védett helyre van felszerelve - a hátsó kerekek közé a hátsó tengely gerenda mögött. Acéllemezből készült, űrtartalma 55 liter. Az üzemanyagtartály felső részében a csővezetékekkel együtt egy üzemanyag-érzékelő van felszerelve, amely mutatja a tartályban lévő üzemanyag mennyiségét. A tartály szellőztető tömlői a töltőnyak gumi részébe vannak vezetve.

Óvintézkedések az üzemanyag kezelésekor



Rendkívül óvatosnak kell lennie az üzemanyagrendszer alkatrészeinek javítási munkái során, és különösen az üzemanyag tartályból való leeresztése során. Ezért ne végezzen munkát a következő biztonsági óvintézkedések tanulmányozása nélkül:


  • Mindig húzza ki a kábeleket az akkumulátor kivezetéseiről.
  • Mindig szabad levegőn engedje le az üzemanyagot a tartályból, és csak megfelelő szivattyúval. Soha ne engedje le az üzemanyagot az üzemanyagszint-mérő nyílásán keresztül úgy, hogy a tartályt fejjel lefelé fordítja, vagy a szájával egy tömlőn keresztül szívja ki, mert ez mérgezést okozhat.
  • Mindig tartson CO₂-porral vagy habbal oltó készüléket a munkaterület közelében.
  • Soha ne engedje le az üzemanyagot a tartályból ellenőrző aknára. Az üzemanyag-eltávolítás során keletkező mérgező gázok nehezebbek a levegőnél, és több órán keresztül az ellenőrző gödörben maradhatnak. Ezeknek a gázoknak a hosszan tartó belélegzése mérgezést okozhat, ráadásul robbanásveszélyesek is.
  • A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a közelben nincs működő elektromos készülék vagy nyílt tűzforrás.
  • Az üres üzemanyagtartály különösen veszélyes a maradék gázok miatt. Ezért minden munkát különös gonddal végezzen.
  • Az itt közölt ajánlások csak egy kis részét képezik a biztonsági szabályoknak, ezért csak kiindulópontnak kell tekinteni az üzemanyag kezelése során.

Üzemanyag leeresztés



A tartály betöltő nyaka fedéllel



1 - biztonsági szelep; 2 - bemeneti korlátozó szelep; 3 - töltőnyak; 4 - levegőszelep, akkor…

1 - biztonsági szelep; 2 - bemeneti korlátozó szelep; 3 - töltőnyak; 4 - levegőszelep, akkor működik, ha a tartály fedele zárva van.




A tartályban nincs leeresztő csavar. Mivel az üzemanyag-vezetékek a tartály tetején találhatók, nem lehet egyszerűen eltávolítani az üzemanyagvezetéket és leengedni az üzemanyagot.

1. Ha a tartály eléggé megtelt, a tömlőt a töltőcsonkon keresztül, amennyire csak lehetséges, vezesse be a tartályba.

2. Csípje meg ujjaival a tömlő felső nyílását. Húzza ki ismét egy kicsit a tömlőt, és engedje le a végét a tartály alja alatt található tartályba.

3. Ha a tömlő kellőképpen bemerül a tartályba, az üzemanyag elkezd folyni az alatta elhelyezett tartályba.

(A szöveg elérhető ezen a weboldalon renaultbook.ru)

4. Ha a tartály majdnem üres, akkor ezt a módszert nem lehet alkalmazni, ezért megfelelő eszközzel szivattyúzza ki az üzemanyagot.

5. Bármilyen üzemanyag szájjal történő szívása veszélyes az egészségére!

Az üzemanyagtartály eltávolítása



3 - üzemanyagtartály betöltő nyakának szellőzőtömlője; 4 - levegőszelep tömlő az üzemanyagtartály…

3 - üzemanyagtartály betöltő nyakának szellőzőtömlője; 4 - levegőszelep tömlő az üzemanyagtartály töltőnyílásában.


A csomagtér padlóburkolatának eltávolítása után kiveheti az üzemanyagszint-érzékelő házát (2) a karosszéria mélyedéséből. Az elektromos problémák elhárítása során ellenőrizheti, hogy van-e átjárás a tápvezetékben (1) és magában az érzékelőben.



1. Húzza ki a testvezetéket az akkumulátor kivezetéséről.

2. Engedje le az üzemanyagot.

3. Hajtsa vissza a csomagtartó fedelét, és vegye le az üzemanyagszint-érzékelő burkolatát.

4. Válassza le az üzemanyagszint-érzékelő csatlakozóját a tartályban.

5. Jelölje meg mindkét szellőzőtömlőt az üzemanyagszint-érzékelőn, és válassza le őket.

6. Emelje fel a jármű hátsó részét.

7. Csavarja le a pótkerék tartóját és vegye le a kereket. Ezután távolítsa el a pótkerék rögzítőjét az autó aljáról.

8. Tisztítsa meg a tartály alját, hogy elkerülje az üzemanyagrendszer eltömődését.

9. Távolítsa el a töltőnyak bilincseit.

10. Válassza le a betöltőcsonkot a testről.

11. Támassza meg vagy rögzítse az üzemanyagtartályt.

12. Lazítsa meg az üzemanyagtartály rögzítőcsavarjait.

13. Enyhén engedje le a tartályt, és távolítsa el a biztonsági bilincset és az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-szivattyúról.

14. Távolítsa el teljesen a tartályt, és húzza ki az autó alól.

15. Az üzemanyagtartály beszerelésekor ügyeljen arra, hogy minden üzemanyag-vezeték szabad legyen, és ne legyen becsípve vagy meggörbülve.

16. A munka befejezése után töltse fel a tartályt friss üzemanyaggal, és ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
19: Üzemanyagrendszer
Következő

Hogyan válasszuk ki a megfelelő üzemanyagot
Turbófeltöltő hibaelhárítás
Töltőlevegő hűtőradiátor
Turbófeltöltő ki- és beszerelése
Turbófeltöltő — tervezési leírás
Üzemanyagszint érzékelő a tartályban
Üzemanyagtartály szellőzés
Üzemanyag-vezetékek és tömlők eltávolítása
Az áramellátó rendszer szivárgásának ellenőrzése
Üzemanyagszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
További cikkek más Renault modellekről

➽ Üzemanyagtartály — ki- és beszerelés Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Üzemanyagtartály (minden motor) Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Üzemanyagtartály — tervezési leírás Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Az üzemanyagtartály cseréje Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése Renault Megane 1 (1995-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 22 + 45

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.