Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена: Приликом уградње користите нову заптивку картера или одговарајући заптивач (где је применљиво).
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са акумулатора (видети Одељак 5А).
Упозорење: Ако је радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да имате кључни код пре него што искључите батерију.
2. Испустите моторно уље (видети Одељак 1), затим поставите и затегните чеп за испуштање до наведеног момента затезања Спецификације (користите нову подлошку).
3. Подигните предњи део возила дизалицом и ослоните га на осовинске носаче. Ако постоји, уклоните доњи штит мотора.
4. Одврните арматурну шипку (ако је постоји) између предњих стубова вешања.
5. На моторима F8Q, уклоните монтажне вијке и горњи пластични погонски каиш/десни поклопац носача мотора. На моторима F9Q, уклоните навртке за монтажу и поклопац звучне изолације мотора.
6. Користите витло да бисте подупрли тежину мотора/менјача.
7. Уклоните вијке који причвршћују издувну цев за издувни колектор. Одвојите одводну цев и подуприте је.
8. Одврните носач/поклопац замајца. Имајте на уму да један од вијака причвршћује носач задњег вешања за мењач и да ће вам бити потребан кључ са цевчицом за одвртање вијака који причвршћују носач за мотор.
9. Уклоните држаче који причвршћују хидраулично црево серво управљача на десну страну подоквира мотора.
10. Одврните навртку која причвршћује горњи носач десног носача мотора за склоп граничника мотора/гуменог носача на каросерији.
11. Подигните мотор довољно да бисте могли да уклоните картер.
12. Одврните вијке који причвршћују картер за блок цилиндра, али оставите два дијагонално супротна.
13. Одвојите картер од основе блока цилиндра. Не користите одвијач јер може оштетити контактне површине.
14. Одврните два преостала вијка и спустите посуду. Уклоните заптивку где је присутна.
15. Очистите блок цилиндра и картер од преостале заптивке или заптивача.
Инсталација
16. Проверите чистоћу спојних површина картера и блока цилиндра.
17. Где је постављена, поставите нову заптивку на картер или, ако заптивка није постављена, нанесите заптивач ширине 1 мм - Renault препоручује Rhodorseal 5661 - на површину за спајање картера (са спољашње стране жлеба картера).
18. Ако се не користи заптивка, важно је поставити картер тако да га не морате поново померати када заптивач дође у контакт са блоком цилиндра. Дуги вијци или клинови могу се користити као водилице.
19. Да бисте спречили капљање уља из пумпе за уље и блока цилиндра, обришите ове површине пре него што уградите картер.
20. Притисните картер уз блок цилиндра, затим уметните вијке и постепено их затегните до момента затезања наведеног у Спецификацијама.
Информације се налазе на веб страници [www.RENAULTBOOK.ru]
21. Спустите мотор, затим поставите и затегните навртку десног носача мотора.
22. Уградите држаче хидрауличних цеви серво управљача.
23. Уградите поклопац носача ојачања замајца/погонске плоче и затегните монтажне вијке.
24. Уградите издувну цев и затегните вијке.
25. Уклоните витло и поставите горњи пластични поклопац погонског каиша/десног носача мотора или поклопац за пригушивање звука где је опремљен.
26. Где је потребно, поставите арматурну шипку између предњих стубова вешања и затегните вијке.
27. Повежите батерију, а затим спустите аутомобил на земљу.
28. Напуните мотор свежим уљем као што је описано у Одељак 1.