3.1 Алати и материјали потребни за замену моторног уља и филтера.
2. Извадите чеп за пуњење уља из поклопца вентила, а затим поставите одговарајућу посуду испод картера. Очистите чеп за испуштање и подручје око њега, а затим га отпустите за пола окрета (користите насадни кључ од 8 mm) (погледајте илустрације). Ако је могуће, оставите чеп заврнут у картер неколико окрета. Након тога, одврните га и брзо померите у страну тако да ток уља из тигања иде у посуду, а не поред ње.
3.2а Положај чепа за испуштање у картеру (1) - сви мотори осим F7P (са 16 вентила).
3.2б Положај чепа за испуштање у картеру (1) - мотор R7R (са 16 вентила).
3.2ц Помоћу посебног кључа одврните чеп за испуштање из картера.
3. Потпуно испустите старо уље.
4. Обришите чеп за испуштање чистом крпом и вратите заптивну подлошку. Очистите подручје око отвора посуде за одвод, затим заврните и затегните чеп до обртног момента наведеног у Спецификацијама.
5. Померите посуду испод филтера за уље на предњем зиду блока цилиндра.
6. На мотору F7P (са 16 вентила) постоји врло мало простора између подрамника мотора и картера, што отежава приступ филтеру за уље. Такође имајте на уму да је филтер инсталиран на хладњаку.
7. Користећи посебан алат, олабавите филтер за уље (на мотору F7P са 16 вентила, покушајте то да урадите ручно). Умотајте филтер у крпу и потпуно га одврните, одмах га окрећући тако да отворена страна буде окренута нагоре како би се уље могло испразнити.
8. Обришите подручја око заптивке филтера на мотору чистом крпом. Ако гумени О-прстен са старог филтера остане на мотору, пажљиво га уклоните.
9. Лагано подмажите О-прстен на новом филтеру, а затим га заврните на место (погледајте илустрацију). Затегните филтер ручно - не користите никакав алат. Обришите спољашњу површину филтера.
3.9 Пре уградње новог филтера за уље, подмажите О-прстен.
10. Уклоните сав алат испод возила, а затим га спустите на земљу.
11. Напуните мотор количином и врстом уља наведеном у Спецификацијама. Сипајте уље полако, иначе ће цурити кроз горњи део поклопца вентила. Допуните ниво уља до максималне ознаке на мерној шипки, затим поставите и затегните чеп за пуњење уља.
12. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута, проверавајући да ли има цурења око заптивке филтера за уље и чепа за испуштање у картеру. Имајте на уму да када први пут покренете мотор, може доћи до кашњења пре него што се угаси лампица упозорења за притисак уља док се нови филтер не напуни уљем.
13. Искључите мотор и сачекајте неколико минута да се уље испразни у картер. Поново проверите ниво уља и додајте још ако је потребно.