На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите да ли цури течност (Renault Clio 1)

1. Визуелно прегледајте спојне тачке различитих компоненти мотора, заптивке и заптивке да бисте проверили да ли има знакова цурења. Обратите посебну пажњу на подручја око поклопца брегасте осовине, главе цилиндра, филтера за уље и картера. Временом се у овим подручјима сигурно јављају мања цурења, и то је сасвим нормално - обратите пажњу само на већа цурења. Ако се открије такво цурење, замените одговарајућу заптивку или заптивку у складу са одговарајућим одељком овог упутства.

2. Такође проверите поузданост и стање свих цеви и црева повезаних са мотором (видети илустрацију).



Уверите се да су сви носачи и причвршћивачи у добром стању. Неисправне стезаљке могу проузроковати истрошена црева, цеви или ожичење, што може проузроковати озбиљније проблеме.

3. Пажљиво прегледајте црева хладњака и грејача. Замените сва црева ако су напукла, отечена или истрошена. Посебно обратите пажњу на стезаљке које причвршћују црева за компоненте система за хлађење. Стеге могу да стегну или пробуше црева, што може довести до цурења у систему за хлађење.

4. Прегледајте све компоненте система за хлађење (црева, спојне површине итд.) на знаке цурења и замените одговарајућу компоненту или заптивку, пратећи Одељак 3.



5. Након подизања возила дизалицом, прегледајте резервоар за гориво и цев за пуњење да ли има пукотина и других оштећења. Посебно обратите пажњу на повезивање цеви за пуњење са резервоаром (видети илустрацију).



Понекад гумена цев за пуњење или спојно црево цури због лабавих стезаљки или истрошене гуме.

6. Пажљиво прегледајте сва гумена црева и металне цеви за гориво које долазе из резервоара. Замените оштећене делове по потреби.

7. Унутар моторног простора проверите да ли су сва црева и цеви за гориво безбедно причвршћени и прегледајте црева за гориво и вакуум да ли имају оштећења или хабања.

8. Где је потребно, проверите стање црева и цеви серво управљача.