На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверити празан ход и смешу (Renault Clio 1)

Упозорење: Немојте покретати мотор у затвореним просторима (опасност од тровања угљен-моноксидом).

Модели карбуратора

Напомена: Да бисте прецизно извршили овај поступак, биће вам потребан тахометар и анализатор издувних гасова.

1. Пре него што извршите било каква подешавања, уверите се да су свећице у добром стању и да имају правилан зазор. Такође се уверите да су контактне плоче прекидача и време паљења правилно подешени.

2. Уверите се да су све електричне компоненте искључене када изводите следећи поступак. Ако се електрични вентилатор укључи, сачекајте да се заустави пре него што наставите.

3. Повежите тахометар према упутствима произвођача.

4. Уклоните чеп (ако постоји) са завртња за подешавање смеше.

5. Покрените мотор и оставите га да ради на великом празном ходу док не достигне нормалну радну температуру (вентилатор би требало да се укључи). Повећајте брзину мотора на 2000 о/мин током 30 секунди, понављајући ово свака три минута током подешавања.

6. Док мотор ради у празном ходу, окрећите завртањ за подешавање док се не достигне брзина мотора наведена у Спецификацијама (видети илустрацију).





7. Када окрећете завртањ за подешавање смеше у смеру казаљке на сату, смеша постаје сиромашнија и обрнуто. Подесите смешу на вредност наведену у Спецификацијама.

8. Ако је потребно, поновите подешавање брзине у празном ходу, а затим поново проверите CO док се не постигну наведене вредности.

9. Ако је то прописано законом, поставите нове капице на завртње за подешавање.

Модели са убризгавањем горива

10. Брзина празног хода код свих модела са убризгавањем горива је електронски контролисана и не може се подесити.

11. Код свих модела са каталитичким конвертором, садржај CO се такође контролише електронски. То значи да је једини мотор који се може подесити E7P-720 (16-вентилски), који није опремљен каталитичким конвертором. Подешавање се врши окретањем завртња на потенциометру за подешавање CO (видети илустрацију).